自隸屬上汽集團的MG在台落地生根，加上奇瑞積極在台灣經營Facebook社群平台，中國大陸汽車品牌可能大舉進攻台灣市場議題在2024年持續發酵。《地球黃金線》亦藉由前進2024年北京車展機會，一探目前盛傳可能攻台之比亞迪、吉利以及奇瑞等中國大陸自主汽車品牌，並期望探詢各品牌的台灣市場布局。其中，奇瑞汽車在現場給了更為明確的訊息，展現對台灣市場的野心。
儘管在暌違4年的北京車展中，中國大陸自主品牌於主場大多展示最新的技術實力與車款，甚至是推出概念車等，以面向世界展現中國汽車實力崛起為主要的展出主軸，對於台灣市場布局著墨甚少。但在北京車展中，奇瑞不僅展現了強勢進軍全球市場的野心，更對台灣市場布局給了更明確回應。
奇瑞佈局有望第四季曝光
其中，2024年第四季是奇瑞在這次給予最確切的時間點。儘管近來奇瑞積極操作Facebook社群平台，開設Chery Taiwan、Jaecoo Taiwan、Omoda Taiwan等Facebook粉絲專頁，期望透過台灣民眾最熟悉的社群平台直接與台灣民眾溝通。但對於相關規劃與進度，包含會否找尋台灣合作夥伴、進口導入或者國產在地組裝，甚至是相關車款選擇等皆仍未清晰。但奇瑞這次表示，依照目前的規劃，預計在2024年第四季完成進攻台灣市場的準備工作。
至於在車款方面，奇瑞目前對於台灣市場重點將會專注於BEV純電動車與PHEV插電式油電複合動力車型。其中，奇瑞汽車於2024年北京車展發表，分別鎖定中型休旅與5+2座休旅級距，並且瞄準海外市場的Jaecoo J7 PHEV與Jaecoo J8 PHEV極有可能出線。另外，同樣瞄準中型SUV市場，隸屬於Omoda品牌的純電休旅E5也可能在此布局當中。藉由台灣消費者喜愛的SUV車款，搭配PHEV與BEV等新能源動力，吹響登陸台灣汽車市場號角。
不過，奇瑞同時表示，儘管重心將會鎖定在BEV與PHEV等新能源車款導入，仍會兼顧傳統內燃機動力選擇，以滿足台灣境內不同消費族群與市場需求，同時期盼能夠在台灣逐步建立起完整的銷售陣容。根據奇瑞汽車表示，預計在2024年第四季完成相關的事前準備，屆時也有望透露更多清楚輪廓。但，在目前尚未曝光合作夥伴以及導入形式之下，能否在第四季就讓新車上市仍無法確定。
比亞迪與吉利仍未明朗
至於同樣謠言滿天飛的BYD比亞迪與吉利則是尚未有較為明朗的資訊，也尚未透露進入台灣市場的相關規劃。據了解，比亞迪確實今年積極在探詢各方合作進入可能，也正在接洽有可能代理品牌進入台灣市場的代理商，但確切的布局與人選目前仍尚未浮上檯面，可以說是仍在檯面下運作階段。要有進一步的消息，最快也須等待今年下半年或者年底前才可能有消息流出。但若要進入台灣市場，推測可能會以目前扮演比亞迪外銷主力的海洋系列，像是海豹SUV最有可能。然而，確切的消息仍有待比亞迪或者潛在合作夥伴進一步透露。
而同樣被傳出可能進入台灣市場的吉利，目前也屬於檯面下運作階段，儘管外界傳出裕隆汽車可能與吉利汽車合作，代理吉利集團旗下品牌進入台灣市場，且可能由吉利汽車於2023年2月發表的高端新能源品牌吉利銀河扛大旗。車款方面，部分消息傳出可能由E8純電房車出線，亦有消息指出或許會是搭載1.5T PHEV插電式油電複合動力系統中型休旅L7擔綱。但也可能走向技術合作一途，深化在台灣市場合作。同樣的，吉利汽車在台佈局現階段仍尚未明朗，更清晰的輪廓仍須等待。
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