比亞迪Atto 3慘獲Euro NCAP不推薦,兩款車輔助系統奪高分台灣有 比亞迪Atto 3慘獲Euro NCAP「不推薦」評級!近期,Euro NCAP針對歐洲在售的多款熱門新車進行駕駛輔助系統測試,當中包含台灣市場也有銷售的BMW i5、Mercedes-Benz C-Class等車款,以及Volkswagen、Volvo與比亞迪等品牌。然而,比亞迪Atto 3的系統只能有限地避免車輛發生意外,甚至針對物體的辨別效果較差,置駕駛於危險之中,最後獲得不推薦的最低評價。 2024 年 10 月 30 日 看更多
日本拆解中國比亞迪與蔚來等主流品牌電動車!展示研討會探究便宜的秘密 日本中部經濟產業局於今年10月7日舉辦了一場電動汽車技術研討會,根據日本媒體報導,當天吸引了來自日本中部地區約70多家的汽車零部件企業的代表參與,現場還展出了中國品牌電動車如BYD比亞迪Atto 3和蔚來ET5經過拆解後的車身結構及零部件,讓與會者一探究竟「大陸電動車為何能壓低價格」的秘密。 2024 年 10 月 23 日 看更多
中國車竊取隱私又一樁?澳洲車主控比亞迪Atto 3「竊聽車內聲音」經銷商給出回應 記得在今年上半年,國外陸續傳出中國品牌的車款疑似有竊取車主隱私的情形,像是高合汽車、理想汽車、蔚來汽車等品牌,都被爆出過類似案件。近期,則是輪到中國新能源車霸主BYD比亞迪捲入疑雲,有澳洲車主指稱,他購買的Atto 3電動車存在一個隱私漏洞,可能讓車廠竊聽車內對話,這一消息再次引發全球對電動車駭客風險的關注。 2024 年 10 月 2 日 看更多
這家車廠不老實? 比亞迪Atto 3實際續航竟比原廠數據更優秀! 原廠宣稱的續航力跟實際行駛狀況有落差,應該是電動車在使用上最讓車主困擾以及里程焦慮的根源了吧?常見的NEDC或是WLTP等測試規範由於標準不同、得出的續航里程也有差異,使得電動車車主們往往必須將原廠數據「打折」才能算出較精準的實際續航力;但這些電動車的使用習慣似乎在比亞迪Atto 3上不適用,因為有挪威Youtuber實測的續航表現居然比原廠公布的還要優異! 2022 年 12 月 28 日 看更多
中國大陸車廠進軍日本 比亞迪明年在日本開賣Atto 3電動車! 很長一段時間以來,中國大陸車廠都面對著閉門造車的批評,雖然有零星個案試圖外銷歐美挑戰國際市場,然而卻屢屢遭遇撞擊測試和銷售數量的打擊。不過隨著中國大陸汽車工業日趨成熟,再加上動用併購了許多知名國際品牌,這使得中國大陸汽車品牌也開始具備和其他主流車廠並駕齊驅的能耐。 2022 年 12 月 7 日 看更多
比亞迪Atto 3純電休旅拿下Euro NCAP測試5星 和歐洲大廠平起平坐 早幾年中國大陸的汽車外銷到歐洲,首先需要面臨的一大挑戰就是無情卻相對公正的Euro NCAP安全測試。雖然有價格優勢,但撞測成績不佳,甚至還曾經出現過0顆星的悲慘紀錄,因此銷售量一直難有起色。然而這幾年情況開始轉變,無論是收購、合作或者是自主研發,中國大陸車廠的工業技術確實在進步。 2022 年 10 月 19 日 看更多
比亞迪下猛藥擴大電動車市佔 佈局超低價EV特斯拉該緊張? 全球電動車市場一哥特斯拉去年時曾宣布將在中國開發就駕約25,000美元(約合台幣70萬元)的低價電動車產品,話語一出後隨即引起市場轟動。不過因著疫情、供應鏈及產能等多項複雜因素,使得這項計劃被延後,倒是急於扳倒對手的福斯在這方面表現頗為積極,向市場發聲表示,人人負擔得起的入門電動車(20,000歐元)計劃已啟動,推出時間約為2025年。 2022 年 8 月 5 日 看更多