Jeep在9月份時一口氣發表了包含三款電動車的純電產品計畫，而其中唯一一輛不是概念車、而是準量產版的都會跨界Avenger，在本屆巴黎車展上正式亮相。這款有著前衛造型的都會電動跨界，有著154.2匹馬力的最大輸出以及400公里（WLTP規範）的純電續航能力，以及即便是前驅設定但依舊具備輕度越野伸手。或許有讀者好奇為何要報導已退出台灣市場多年的Jeep新車？因為今年將Opel重新帶回國內的新任總代理歐吉汽車，也正在積極爭取將Jeep回歸車壇的機會！
將Opel總代理歐吉汽車的名字拆開解析，就會發現歐代表Opel，而吉字就是以吉普車聞名的Jeep！加上Opel跟Jeep這兩個德系跟美系品牌現在都隸屬於全球第四大汽車集團Stellantis之下，讓不少Jeep粉絲相當期待美式吉普車也很快的回歸台灣車壇。先前《地球黃金線》向歐吉汽車查證，表示確實有將Jeep也一併導入台灣的規劃，不過一切還得等雙方完成代理簽約，有好消息的話歐吉汽車會再進一步通知。
由於Jeep現在也隸屬於Stellantis旗下，在巴黎車展中現身的Avenger受惠於集團資源共享，跟已在台灣銷售的Peugeot e-2008與即將導入的Opel Mokka-e為雙生車關係。不過Jeep並未在新車發表時一併透露完整規格數據，僅得知車長4,080mm要比前Jeep最小車款Renegade更精巧，但擁有200mm的離地高與20度、32度的進入角／離去角設定，讓純電跨界也有一定的非鋪裝地形穿越能力，而外觀設計看起來也比其餘Jeep家族成員更前衛新潮。
在內裝配置上，Avenger也不像其他Jeep車款一樣而是採取了簡潔懸浮螢幕的新世代風格，不分等級統一搭載10.25吋數位儀表，中控螢幕才有7吋跟10.25吋兩種規格，同時Jeep表示Avenger的380L行李廂容量表現也是同級最佳。此外目前車壇主流的Level 2也能在Avenger上見到，有ACC主動車距巡航與車道置中功能外，多了Traafic Jam Assist系統後讓Level 2自駕輔助能夠全速域啟用。
但就跟採用相同底盤打造的e-2008跟Mokka-e一樣，Avenger目前也僅有單馬達前驅一種動力配置可以選擇，154.2匹馬力與26.5公斤米峰值扭力的輸出對於4米長的小車已經相當夠用，甚至還有能選擇Normal、Eco、Sport、Snow、Mud跟Sand等六種模式的Selec-Terrain系統與陡坡緩降功能加持，但相信大家對於掛上Jeep廠徽的車款，會覺得應該有四驅才會是完全體吧？
幸好Jeep表示目前已在規劃開發四驅版本的Avenger中，但從原廠於新聞稿中強調54kWh電池組在都會環境下能有550公里續航（綜合為400公里）的敘述來看，Jeep還是把Avenger定位在都會用車的級距中。另外雖然100kW的快充功率看似不高，但由於Avenger的電量也不大，原廠表示只需24分鐘就可把電池電量從20%補充至80%。
目前可以確定的是，Avenger將由波蘭的Tychy工廠負責製造，首波供應歐洲市場、接下來也會進軍日本跟韓國，至於Avenger會不會導入的問題，可能得等歐吉汽車正式宣佈取得代理權後才有更明朗的訊息，相信以Avenger的產品定位還有電動車市場的熱潮來看，是有不少台灣消費者會期待引進的。
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