Master Win集團在昨日（6月16日）正式宣布取得Opel的代理權，將睽違10年的百年德國品牌再次導入臺灣市場，無疑是國內車壇近期最重磅的消息，也相信勾起許多資深讀者們心中對於「德國小巨星」Corsa、Astra等Opel車款的回憶。不過，在國內負責營運Opel、Master Win集團下的歐吉公司，公司名稱也不免引起了大家的好奇心；難道Jeep品牌也要一起回歸台灣了嗎？
Opel與Jeep的關係是兩家車廠目前均隸屬Stellantis集團；Opel原隸屬於PSA集團下的Opel，Jeep則為Fiat-Chrysler集團所有，而在PSA與 Fiat-Chrysler 合併為Stellantis汽車集團後，則讓Opel與Jeep有了同集團的「親戚關係」。昨日發布的新聞稿顯示，Master Win集團是向Stellantis簽定代理合約，而負責在台營運的公司就叫歐吉汽車，後經編輯部詢問官方後，終於證實歐吉的吉字，指的就是來自美國的「Jeep」(吉普)；換言之，歐吉汽車除Opel外，也將是Jeep的總代理！另外，據側面了解，歐吉與Jeep可能在今年下半年完成代理簽約，新車則可能要到明年下半年才會上市，但這方面的資訊尚未獲得證實。
其實Jeep也曾經在國內銷售過，歷經早年複式代理時期的聲寶汽車，到台灣戴姆勒克萊斯勒、台灣克萊斯勒的總代理時期，Jeep新車都有持續引進至台灣，但隨著2010年台灣克萊斯勒結束營運之後，想在國內一親Jeep的芳澤，就只能夠仰賴貿易商進口了。
由於近年來因為疫情不能出國，露營、野營甚至越野探險等戶外活動風潮在國內蓬勃興起，這也讓Jeep Wrangler跟Gladiator等硬派越野車款再次躍上消費者的眼簾，而當國內又有新總代理的消息傳出，相信也給喜愛戶外活動的玩家們打了一劑強心針。但依照目前歐吉汽車11月舉辦Opel新車發表會、並在年底前完成六都展間設立的時程規劃來看，可能最快也要等到明年才會見到Jeep Taiwan的成立。
而依照現行Jeep的產品線來看，目前在海外的主力銷售車款有Renegade、Compass、Cherokee、Grand Cherokee、Wagoneer以及Wrangler／Gladiator等產品線，在Wrangler之前的都是採用一體式車身架構的乘用SUV。定位在小型跨界休旅的Renegade為Fiat 500X的雙生車型，較有機會出現在首波導入的車型清單之中；身形稍大、定位為中型休旅的Compass也相當適合國內市場，不過Compass的產品世代偏舊、現行車款在2016年就問世，剛引進國內可能就要面臨改朝換代，導入的機會應該相對低。
至於Cherokee、Grand Cherokee與Wagoneer都是相對大型的SUV車款，售價偏高也主高端客群，同樣有機會引進至台灣銷售；但相信Jeep的死忠車迷應該更期待Wrangler與Gladiator這兩款硬派越野車的到來，推測導入機會應該是相當高、來彰顯Jeep的越野本質與品牌形象，不過在這兩款車型在海外市場也都供不應求的狀況來看，同樣地應該不會太早在台灣跟消費者見面。
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