已經取得Opel代理權並即將把這個百年德國品牌帶回台灣的Master Win集團，負責在台營運的公司就叫做歐吉汽車，「歐」代表的即是Opel，而「吉」代表的則是與Opel同為Stellantis集團一員的美國品牌Jeep！儘管歐吉汽車尚未正式宣布正式取得Jeep代理權，但據了解身為美國吉普車代名詞的Jeep要重返國內市場也是勢在必行，這也意味著Jeep在9月8日一口氣發表的三款電動車，有著不小的機率登台上市！
Avenger
此前不斷被外媒捕捉到測試身影的Avenger，就是Jeep第一款採用純電動力的車系，也是這次發表的三款電動車中唯一不是概念而是屬於量產車的產品。不過Jeep在此次的發表會上並沒有透露太多新車的詳細資訊，僅表示Avenger的定位會比現行的都會小休旅Renegade還要更親民，並有著400公里的純電續航力以及Jeep品牌一貫的優異越野體質，實車則是要等到10月17日開幕的巴黎車展上才會正式亮相。
之所以會選擇在巴黎車展上舉行全球首演，是因為Avenger是鎖定歐洲市場而來的純電休旅，但未來也會在日本還有南韓等市場銷售，似乎也暗示著有機會登台上市；儘管Jeep並未公布Avenger的詳細規格，但推測新車是採用Stellantis集團內共用的CMP模組化平台打造，也就是說跟已經在台上市與確定會導入台灣的Peugeot e-2008、Opel Mokka-e很可能是雙生車關係，動力規格表現應該相去不遠。
Recon Concept
相較於面向歐洲市場的Avenger，身形尺碼更大與外觀設定更粗獷的Recon就是北美導向的產品了。雖然目前還停留在概念車階段，但Recon的外觀與內裝設計完成度其實相當高，如果說Avenger是帶有越野機能的都會跨界的話，那麼Recon看起來就是輛純粹為了越野樂趣而生的純電吉普車了，或許可以視為純電版的Rubicon。
所以我們可以看到Recon能夠簡單的移除車頂、車門甚是是車窗等配件，讓車主更無後顧之憂地從事越野活動，而Jeep也表示品牌招牌的Selec-Terrain越野循跡系統、電子差速器鎖以及拖車勾等配件科技都可以在Recon上見到！雖然Jeep並未公布詳細的動力數據，但表示Recon的電量足以讓車主往返最嚴苛的越野路線並安然回到充電樁充電，新車預計在2023年發表並於2024年在北美上市，未來也有機會在全球各個市場銷售。
