全球首演預計時間：最快2023年年底
臺灣導入推估時間：最快2024年
今年3月首爾車展，Kia以品牌首款純電7座SUV產品EV9驚豔四座，展現電動休旅的強悍空間機能，臺灣也預計在2023年年底前引入。不過，同集團的Hyundai也不甘落居人後，決定將2021年洛杉磯車展發表的「SEVEN Concept」概念車量產，近日《地球黃金線》海外合作夥伴在歐洲街頭捕捉到疑似Seven Concept量產版，也就是外傳Ioniq 7的原型測試車，推測最快有望2023年年底前發表現身。
事實上，Hyundai對於純電7座SUV的想像早在2021年年底的洛杉磯車展中曝光，當時Hyundai運用對開式車門搭配三排座椅，創造出具備強悍空間機能的純電概念休旅Seven Concept。而早在Seven Concept亮相之前，Hyundai就曾預告，2024年將會發表Ioniq 7純電休旅，Seven Concpet的發表，也讓人聯想這很可能就是未來Ioniq 7，也就是E-GMP模組化電動車平台第3款量產市售作品的概念雛形，有望與Kia的EV9一起強攻大型純電休旅市場。
近日《地球黃金線》海外合作夥伴也在歐洲街頭捕捉到疑似Ioniq 7原型測試車身影，從這批照片中可以看到與Seven Concept設計樣式接近，但較為保守些的輪圈，還有隱約從偽裝下透出的像素式設計燈組。再加上車尾角度並沒有任何排氣管組件，且車底下方也透出電池組邊框等線索推測，這相當有可能為Hyundai旗下Ioniq家族的電動原型測試車。
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而且這輛測試車擁有相當碩大的體型，以尺碼數據推測，這輛原型車應該就是Seven Concept的量產市售版本。但是，概念車上的對開式車門遭到取消，改回傳統車門配置，但可能會採用隱藏式車門把手設計。且座椅也換上2/3/2的7人座布局，而非概念車上雙獨立旋轉座椅還有L形沙發的搭配的規劃。從EV9推測，Ioniq 7可能也會提供6人座版本，以滿足不同的消費者需求。
從有限的線索可以看到Ioniq 7仍將使用像素化的燈組設計，且會沿用概念車上下分層的頭燈設計。尾燈能夠透露的細節就更少，但從Hyundai為原型車進行的嚴密包覆偽裝下可以發現Ioniq 7的車尾設計可能不如概念車般前衛，並不會使用環繞式燈組，可能以左右兩側的直立尾燈作為主要燈光來源，並在車頂植入第三煞車燈，盡可能呼應概念車設計。
根據先前概念車透露資訊，Ioniq 7可能會有高達3,200mm的軸距，搭配挑高車頂以及平坦底板，以換來更出色的空間機能。動力則有望沿用E-GMP平台架構，甚至與EV9共享動力編成，提供至少3款動力組合，包含單馬達後驅搭配標準容量電池組，以及單馬達後驅搭配增程式電池組、雙馬達四區與增程式動力電池組搭配等3種組合，且採用800V電氣架構，並支援超高速充電系統。外界推測，Ioniq 7最快有望2023年年底或者2024年年初間發表，帶領Hyundai進攻大型純電SUV市場。
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