銷量不俗光是今年第一季就賣出1,912輛、月均銷量達637輛的MG ZS，甫於2023年8月底正式在台灣開賣，對於國人來說ZS依舊是新鮮感十足的新車，只不過ZS本身其實是早在2016年廣州車展時就問世的「老將」了，而國內目前銷售的則是2020年時外觀內裝翻新升級的小改款版本。問世8年的ZS確實到了該改朝換代的來進一步強化競爭力階段，日前就有不少外媒捕捉到大改款ZS測試身影，而近期網路上更流傳出新一代ZS的外觀專利圖，造型竟跟此前發表的MG3十分相近，讓人好奇全新ZS是否有機會也搭載新世代的191匹MG Hybrid+油電系統嗎？
2024年3月份在日內瓦車展上正式亮相的大改款MG3，是MG鎖定歐洲市場消費喜好所推出的新一代中小型掀背車，新車在外觀上的最大亮點莫過於看齊MG7的新世代家族化面貌吧？而這個趨勢似乎也能夠在大改款的MG跨界休旅上見到，無論是路試捕獲到的大改款ZS或是專利圖的裸車樣貌，都呈現近乎相同的新款水箱罩設計，看起來新一代ZS整體造型應該會更朝歐系車靠攏。
不過車尾部份新一代MG ZS仍舊維持橫置尾燈的燈組佈局，至於大改款新車的車身尺碼是否會超過現行車款的4,323×1,809×1,653mm、追求更好的車室乘載機能，就有待新車發表時才能揭曉了。而就跟MG3是鎖定Honda Fit、歐規Toyota Yaris一樣，新一代的ZS也將要跟HR-V與Yaris Cross等世代更新的跨界休旅直接競爭，由於對手在歐洲都是以油電動力為銷售主力，大改款的MG ZS勢必也得換裝Hybrid系統來應對。
而MG3上導入的MG第一款純油電動力系統MG Hybrid+，就很有機會出現在大改款的ZS上！這套MG首度推出的Hybrid動力系統是由1.5升阿特金森循環自然進氣引擎 (100匹) 、電動馬達 (134匹) 、3速自排以及1.83kWh電池組共構而成，能夠帶來191匹優異綜效輸出並能讓MG3繳出22.7km/L平均油耗表現，讓人不進期待MG ZS也導入油電動力的光景。但當然新一代ZS也很有機會還是延續1.5升汽油引擎的入門動力配置，來盡可能壓低新車入手門檻，至於純電版本的ZS EV是否會有後繼車，可能就有待MG在新車發表時揭曉了。
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