MG Taiwan在5月10日時無預警地在官網上架了MG4的頁面與試乘預約連結，宣告2024年度重磅新車確定就是純電跨界車！按照相關訊息在官網現蹤的動作來看，MG4的上市時程極有可能就落在上半年末的6月份，而接下來的問題應該就是MG4到底會有哪些規格給台灣消費者購買了吧？依照行政院環境部「符合噪音管制標準車輛清冊」資訊來看，MG4預計會在國內有三種動力選項，有著「MG史上動力最強」稱號的435匹MG4 XPower車型也列在清冊之中，引進機率相當地高。
MG4在全球市場共有單馬達後驅與雙馬達四驅 (XPower) 兩種動力編成，其中單馬達車型共有168匹馬力、25.5公斤米扭力，201匹馬力、25.5公斤米扭力與242匹馬力、35.7公斤米扭力等3種動力調校，雙馬達四驅的XPower動力輸出則來到435匹最大馬力、61.2公斤米的出色水準，連帶讓MG4 XPower的0-100km/h加速只需3.8秒即可完成，是一輛貨真價實的電動鋼炮！而在環境部噪音管制車輛清單中出現的中華名爵MG4，則是有125kW、150kW以及320kW三種輸出規格，按照MG Taiwan的「單一動力大滿配」車型編成策略，屆時國產MG4應該就是提供三個等級來讓消費者購買。
而台規MG4的125kW (約168匹) 、150kW (約201匹) 與320kW (約429匹) 的三動力編成，似乎直接對應到中國市場銷售的出海冠軍版、520km旗艦版與四驅性能版三車型設定！作為參考，MG4出海冠軍版是配置49kWh LFP鋰電池組，CLTC續航里程測試值為415公里，MG4 520km旗艦版故名思義有著CLTC測試值520公里的續航里程表現，電池容量提升為64kWh三元鋰電池。MG4四驅性能版也就是XPower版本，一樣搭載64kWh NCM鋰電池組但因為動力更強勁的關係，使得CLTC續航里程降低至460公里。
值得一提的是，中規MG4全車系都提供V2L車外供電功能，且輸出功率達到2.2kW！中華汽車製造的國產MG4會不會也跟進這項實用配備，值得後續觀察。目前無論是中規還是其餘海外規格的MG4，車內都標配7吋數位儀表並提供EPB電子駐煞車與Auto Hold功能，中階與高階的中規MG4是搭載10.25吋中控螢幕，但最入門的出海冠軍版卻升級為12.3吋，未來台規MG4會採用何種規格配備，《地球黃金線》也會持續關注。
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