一如福斯商旅先前所預告，以Multivan平台為基礎開發的新世代California掀頂露營車正式在5月上旬現身亮相。基本維持與2023年9月亮相的概念車相同設計模樣，並且因為增長至超過5.1米的車長讓雙側滑門與半開放式廚房成為可能，首度配置雙側滑門且提供四驅PHEV動力選項。甚至提供更多車型選擇，於Beach等級中提供三排6人座選項，更近一步兼顧休閒與多人乘坐需要。福斯商旅原廠預告6月啟動預售、下半年歐洲開始交車，據了解，台灣市場引進時間點可能落在兩年之後。
與過去建立在Transporter廂型車車系平台不同，在福斯商旅將Multivan乘用MPV與Transporter、Caravelle等商用廂型車拆分之後，新世代California掀頂露營車不再建立於Transporter車系的商用車平台，而是使用新世代Multivan的MQB模組化平台為開發基礎。同時，也進一步放大體型，車長來到5,173mm，相較改款前的4,904mm增加多達269mm，軸距亦拉長至3,124mm，車寬則是1,941mm較前代增加37mm，車高則是維持1,990mm，若將車頂升起也僅有2,108mm，讓新一代California仍可在市區中輕鬆穿梭。
在體型成長之下，新一代California可以更近一步擴充車內起居空間，無論是否裝設整合是流理臺，展開床架或者床椅，並且將前座座椅向後旋轉之後仍可保留可供人通過的通道，使裝設駕駛座側滑門成為可能，並讓裝設駕駛座側的車邊帳變得具有實用價值。福斯商旅在原廠提供的情境照片中，更在配備有整合是流理臺的Ocean車型上將車邊帳安裝於駕駛座側，並在副駕駛座側安裝類似車尾帳的客廳帳，創造出兩房兩廳的空間規劃，進一步提升California的使用可能。
且因為使用MQB平台的關係，新一代California同步引進更多科技化配備，不僅有數位儀錶板、大尺吋中央觸控螢幕，更加入了聯網控制功能。從Beach Tour等級以上，即會在乘客座側C柱安裝尺寸與智慧型手機接近的新款露營控制中樞，查看清水箱、污水箱與電池電量狀態，還可控制居住區照明、冰箱還有駐車暖氣等功能，並能夠與California App配對連線，透過車主的智慧型手機聯網控制。
受惠於體型成長，福斯商旅為新一代California規劃更多車型選擇。光是California Beach現在就提供Beach、Beach Tour與Beach Camper等3種選擇。Beach主要在滿足更多人乘坐需求，配備2/2/2三排6人獨立座椅，還有手動的升降式車頂，以及採用獨立筒式碟型彈簧的閣樓床架。不過，車廂並未有床椅或者摺疊床架設定。California Tour則是配有2/3雙排五人座獨立座椅，前座具有旋轉功能，且後座座椅可以完全向後打平翻折，與現在的T6.1 California Beach相同，除了上掀車頂的閣樓外，車廂亦有居住空間。
同時，還配有獨立的露營電瓶，可以為車內的照明供電，並在乘客座側C柱安裝觸控式的露營控制面板。且為了更舒適的睡眠環境，California Beach Tour還配有與現行Caddy California相同設計的摺疊床架，避免獨立座椅對於面棉舒適度帶來影響。且與T6.1 California相同，配有收納在尾門內的摺疊露營椅，但摺疊露營卓則是收納內行李廂床架下方。California Beach Capmer則是在Beach Tour基礎上配備與Caddy California相同概念的抽屜式廚房，包含單口瓦斯爐與收納抽屜等，並升級外部電源接入功能。
California Coast則是改為2/2的四人座設定，於駕駛座側安裝新款的整合式流理臺，包含衣櫃、瓦斯爐與洗手槽、水龍頭，冰箱則與概念車相同改為抽屜式設計，可以縮短整合式流理臺長度，搭配增長的車長，前做可以更輕鬆向後旋轉，並且保留可供人通過的通道，組造更靈活的使用空間，再加上駕駛座側滑門，還能更方便的使用廚房。另外，Coast以上新增第2組露營電瓶，可以更放心地從事露營活動。
至於California車系的旗艦版本Ocean更近一步針對細節升級，導入更細緻的用料。同時，還增加前座加熱座椅、恆溫空調、駐車暖氣、吸頂式置物箱等配備。且與Coast相同，配有可以附掛在流理臺的著疊桌，以及28公升容量的清水箱並具有230V插座，當連接外部電源時就能夠輸出電力，甚至可以為電磁爐供電。另外，清水箱注入孔也重新設計，改為位在櫥櫃下方，與外部沖洗裝置輸出孔處於相同位置，使用上更為便利。
於現行T6.1 California相比，新世代California全車系座椅都改為獨立座椅設計，也就是重量約24公斤的獨立座椅，除了前座外，後座座椅全數都可自由滑移與操作，甚至裝載自行車都沒有問題。相對的，原有位在折疊床椅下方的大容量置物抽屜就遭到取消，且Coast與Ocean車內的折疊桌也遭到取消，同時戶外使用的露營桌也改為收納在床架下方，對於行李箱使用空間也有一定程度影響。
但是，新一代California追隨上Caddy California腳步，原廠直接設計了第三窗的置物袋，可以同時擔任收納角色與遮光角色，滿足使用機能與隱私性。且全車的遮陽簾也經過重新設計，進一步加入隔熱功能，可以更近一步減少陽光對於車內溫度的影響，提升露營時的車室空間舒適度。
動力共有3種選擇，分別為TDI柴油前驅、TSI汽油前驅與及PHEV插電式油電複合動力四區等3款。TDI柴油動力具有150匹馬力輸出、汽油引擎則擁有204匹馬力輸出，兩者皆為2.0升直列4缸渦輪增壓引擎，且同樣僅提供前輪驅動設定。唯一的四驅選項則是以1.5升TSI Evo直列4缸汽油渦輪增呀引擎為基礎，具有245匹綜效馬力的eHybrid插電式油電複合動力四驅系統，配合4Motion四輪驅動系統，可提供多達2,000公斤的拖曳能力。
福斯商旅表示，新世代California掀頂露營車預計6月開始啟動歐洲預售，且設定從今年下半年開始陸續交車。但是，台灣消費者可能需要更多時間等待，台灣福斯商旅透露台灣引進時間點最快要等到兩年以後。且，依照目前台灣福斯集團車款導入策略，eHybrid插電式油電複合動力系統引進可能性較低，可能會是以TSI或者TDI動力為主。
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