全球首演預計時間：2024年
台灣導入推估時間：2025年後
時間拉回2023年8月德國杜賽道夫露營車展，Volkswagen Commercial Vehicles發表以新世代Multivan平台為基礎，植入包含上掀式車頂結構的California概念車預覽新一代「加州號」自走露營車模樣。當時，福斯商旅透露全新世代California預計於2024年量產上市，而這款標誌福斯露營車走向電動世代的先驅日前亦在歐洲街頭現身，且可能以PHEV動力為先鋒，有望讓駐車冷氣成為標準配備。
從《地球黃金線》海外合作夥伴所拍攝到的照片，可以看見前葉子板設計有充電插座，車尾亦標示有「eHybrid」字樣，顯示福斯商旅原廠首波投入測試驗證的與概念車相同，皆為以1.4升TSI汽油渦輪增壓引擎為核心的Plug-in Hybrid插電式油電複合動力系統。根據先前於IAA車展詢問福斯商旅原廠，搭載PHEV動力的California將可以在車輛熄火狀態使用空調，且電量足以供應過夜所需，等於直接標配駐車冷氣功能。
根據福斯商旅先前釋出資訊，新一代California體型與T6.1 California相比，車長、車寬與軸距分別增加增加269mm、35mm以及124mm，來到車長5,173mm、車寬1,941、軸距3,124mm水準，加上安裝上掀車頂結構與車邊帳後接近2米的車高，成為有史以來體型最大的California掀頂露營車。不過，從目前掌握的測試車照片，車頂側邊的溝槽並未安裝車邊帳，或許未來車邊帳在歐規車型上依舊屬於選用配備。但由於台灣法規特種露營車必須標配車邊帳，未來台灣市場導入的車型將會標配車邊帳不過預設安裝於駕駛座側或者乘客座側仍無法得知。
此外，原型車測試車也保留概念車上的雙側滑門設計，換句話說，概念車展示的新款邊櫃有望保留，能夠創造半開放式的行動廚房以及向前開啟的抽屜式冰箱。而且，由於改採PHEV動力關係，車輛本身就安裝有大容量且輸出功率高的動力電池組，過去多年配備的瓦斯爐也改可能為電磁爐具。同時，還將導入聯網控制系統，以及車內大平板化露營控制中樞，除了操作更為直覺，也能夠透過App遠端遙控。
但是，由於測試車並未開啟車頂帳，車內的空間規劃也因為後窗與後擋配備深色玻璃的關係無法詳細窺見，概念車上預覽的新款車頂帳，還有質感更細膩的生活區域設計仍未曝光。若以目前的T6.1 California Ocean推測，後座床椅、舒適床墊、上層閣樓、車尾吸頂式航空收納箱等應該都有望保留。且將可受惠於放大體型，創造更舒適的起居空間。
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