先前《地球黃金線》報導，Mitsubishi宣布了其名為Momentum 2030的全新品牌策略，更申請註冊了經典車款Montero (即北美市場Pajero) 的商標，有望讓這輛經典硬漢休旅回歸。不過，三菱其實連Lancer Sportback的商標也都有註冊，且近期傳聞這款曾隸屬於Lancer車系的掀背車型，有望以電動車的姿態重返市場，還可能會是第3代Nissan Leaf的雙生車，不排除變成一輛跨界電動SUV。
Lancer Sportback曾是Mitsubishi的五門掀背車款，最後一代車型的賣點就是年輕化的外觀和優異的操控性，然而在2017年停產後，也令不少車迷感到相當惋惜。但在今年3月份，就有外媒發現Lancer Sportback被註冊，意味著這輛車有可能重新回歸市場。
只是，如果車迷希望Lancer Sportback依舊是當年那款低趴的掀背車，可能要失望了。據外媒最新消息透露，Mitsubishi與Nissan正在積極合作開發新一代純電跨界休旅車型，可能就是Lancer Sportback與大改款Leaf。以Nissan Leaf來說，現行2代車型是在2017年發表，正好是Lancer Sportback停產的那年，發展至今已有7年之久，論產品競爭力早已無法與市場上新世代電動車相提並論，所以早有傳聞大改Nissan Leaf正在如火如荼開發中。
先前有消息指出，下一代Nissan Leaf會轉型為跨界電動休旅，融入品牌最新的電動車技術，以保留其運動風格的同時，提供更加個性化的駕駛體驗。而Mitsubishi Lancer Sportback看起來就會成為Leaf的雙生車，搶攻現在熱門的CUV級距。
對於要增加銷售量與市占率，發展為跨界休旅實為一不錯的策略，但這樣的作法可能也會讓不少死忠三菱車迷大失所望，畢竟，當年日蝕Eclipse之名重啟，卻變成斜背跑旅Eclipse Cross，就已經引發褒貶不一的聲浪，如今，Lancer Sportback也要走類似策略的話，喜歡Lancer的車迷是否買單？市場接受度仍待驗證。
此外，還有消息指出，Mitsubishi計劃推出量產版D:X Concept，可望成為下一代Delica並在美國販售，也相當值得期待，而更多消息預計將在明年揭曉。綜合來看，Mitsubishi以Momentum 2030策略為指引，正在積極拓展其電動車+休旅車產品線，重塑品牌形象。這是能為三菱帶來新的市場機遇，後續發展值得關注。
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