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國產小改Kicks安規審驗通過 有望換搭1.6汽油引擎第三季上市

Kicks小改款儘管早在2020年就已經首演現身,但從海外版本Kicks小改款現身以來,依舊可以在臺灣繳出大約1,000輛的平均月掛牌數。雖受到疫情及汽車供應鏈斷鏈危機影響,Kicks小改的發表時程被迫推遲,裕隆日產終於確定要在今年第三季引進小改款Kicks,而上市必須進行的安規審驗也在日前完成,距離發表又更進一步。
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雙門爆改Nissan Leaf參戰派克峰 小改款增程版預約第四季在國內上市

今年度的派克峰登山賽(Pikes Peak International Hill Climb,PPIHC)即將在6月26日開幕,這項全長約20公里、終點座落在海拔4,301公尺的高山且路段大半為分鋪裝路面的嚴苛賽事,近年來也吸引到許多電動車參賽,不只常見的Tesla Model 3、就連VW都派出原型賽車ID.R征戰,還創下了7:57.148的電動車標竿!曾經的世界最暢銷電動車Nissan Leaf今年也將參賽,不過不是由Nissan親自出馬、而是由日本車隊Samurai Speed推出的爆改雙門版本來遠征派克峰。
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Nissan日本推臺幣42萬內電動車! 運動模式與ProPilot半自動駕駛都不缺席

Nissan近來在日本推出一款名為Sakura櫻花的微型電動車,在日本當地55萬日圓電動車購車補貼加持之下,入手價格只要178萬元起,換算新臺幣大約是41.4萬元左右,即使是原價也只要233.31萬日圓,大概是新臺幣54.3萬元。而且,Sakura還有數位化內裝、運動駕駛模式以及半自動駕駛與自動停車輔助等配備。
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Nissan展演全新電動車科技 e-4ORCE拉麵車超可愛現身

Nissan早已宣布將會在今年的秋天推出純電Ariya搶攻電動車市場大餅,雖然確切的發表時間尚未出爐,但我們已經可以肯定今年一定會見到這輛車,這將會有助於提升品牌在電動汽車市場的銷售量,畢竟現在品牌旗下的電動車Leaf已經太老,不論是在動力或者是續航力方面都不能與現行的車款匹敵,在Leaf徹底進化之前,Ariya將會頂替Nissan電動車一哥的角色,並且外媒預估這輛車的售價將會落在4.6萬美金左右,折合台幣約130萬元,而且這是在還沒補助之前的價格。
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鴻海代工電動車預售價竟不到85萬新台幣! 殺翻對手的價格讓外媒給出這評價

美國Fisker車廠與鴻海科技集團在2021年5月簽署框架協議,由Fisker負責開發設計、鴻海代工生產的「PEAR」(Personal Electric Automotive Revolution)平價5人座電動車款之專案,於日前展開預售,預售價29,900美元(當前折合新台幣約83.3萬元),比起美國當地的Tesla Model 3便宜1萬美元之多!雖然PEAR預計2024年才會交車,但預售資訊一公布後,直接讓Fisker股價大漲8.7%,有外媒更直接以"Bold(膽大)"一詞來形容PEAR的預售。
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臺灣市售電動車續航里程排名首公開 純電旗艦奪冠軍預計今年強襲臺灣

售電動車究竟何者續航力最高?對於臺灣買家來說,一直沒有統一的公開資訊,只能自行從原廠數據比較。2022年起,能源局強制要求電動車需公開能源效率資訊,1月份也首度公開現行市售電動車能源效率,並曝光所有電動車產品的續航力資訊。結果,拿下臺灣市場電動車續航力冠軍者,竟非目前市售電動車的銷售冠軍,預計在今年引進臺灣的EQS 450+,最大續航里程可達857公里。
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2021二手車漲幅排行榜出爐 這些車買了不怕賠錢

買車我們通常都會稱之為負資產,因為沒有車輛會越來越貴,除了一些經典的古董車之外,車子幾乎都是隨著使用年限越久,行駛的里程越長,價格只會不斷往下掉,但是這個現象在過去這一年不是如此,尤其是在美國的二手車市場,如果你買對車的話,過去這一年的漲價可能高達了50%之多,如果你是二手車商的話將會賺進大把鈔票,而隨著美國市場的二手車價格改變,很有可能會讓全球的二手車市場也受到變化,或許現在就是你投資二手車的最佳時機。
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銷售戰報/8月電動車市回溫 CCS2規格Model 3繳出440輛掛牌數

進入臺灣傳統銷售淡季民俗月之後,受惠於Tesla第三季新車到港、交車,整體電動車市場掛牌數相對來說並沒有受到民俗上的銷售淡季影響,反而逆勢成長。包含Tesla Model 3、Mercedes-Benz EQC兩款產品都因為新車到港的關係、車源更為充足,掛牌數亦比上個月有顯著增加,也同步帶動電動車市場更加活動。而國產電動廂式商用車e-Veryca也持續繳出穩定掛牌數,在8月份仍有著接近10輛的掛牌數成績。
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電動車電沒用完未來還能賣錢! 台電推出V2G「雙向」充電樁

開電動車除了目前的免徵牌照稅優惠,且因為不需使用燃料的關係,也不用支付汽車燃料費,現在又有一個「賺頭」!台灣電力公司宣布推出V2G (Vehicle-to-Grid) 雙向充電樁,除了能夠透過充電樁為電動車充電之外,如果車上電池電量充足且是具備放電功能的電動車,還可讓電池的電力「回」到電網當中,作為電網的備援電力。如果,台電依照目前向民營電廠購電的費率向電動車車主「買電」,還可以多賺一筆外快。同時,台電也規劃在未來針對電動車打造專屬時間電價費率,配合EMS電能管理系統,在離峰時段充電還可以享有優惠電價,未來使用電動車不但更省,還可多賺。
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總統府現在才帶頭買特斯拉 2030年公務車全面電動化確定破局

電動車市佔率逐步提升,公務車也加入電車行列,總統府今年首度採購2台Tesla Model 3。2021年6月前,政府單位包括中油在內總共採購10台Tesla。不過現任副總統賴清德在2017年時任行政院長時曾提出,「2030年公務車全面電車」的目標,按照原計劃,今年開始公務車應該全面採購電動車,不過在他卸下閣揆職務後,計畫也就此變卦。
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Model 3牌照稅恐與超跑同級! 電動車馬力課稅合理嗎?

為持續推廣電動車市場與相關產業,財政部於上週拍板,將修正《使用牌照稅法》第5條,將電動機車與電動車免徵牌照稅優惠持續延長4年,一直到2025年12月31日截止。雖然比起朝野立委推出的修正法案較短,仍可看得出政府持續推廣電動車市場的用意。不過,一再延長電動車免徵牌照稅優惠,一方面代表目前電動車市場仍不見明顯效果,另一方面也讓人質疑持續給予優惠或許「獨厚」電動車與電動機車。儘管電動車開徵使用牌照稅仍不見起點,但是財政部已經研擬相關稅賦級距,目前預計將以馬力作為標準。究竟,依目前規劃的方案,電動車牌照稅要怎麼課?《地球黃金線》直接算給你看。
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英媒實測電動車續航力 冠軍預計第二季末在臺上市

受限於充電設施密度不若加油站密集,電量補充便利性遜於傳統燃油車款,對於續航里程焦慮一直是消費者面對電動車的疑慮。針對這份疑慮,英國汽車媒體《What Car?》運用自有測試到進行電動車里程實測,並且依照實測數據進行排名,並在日前公布最新續航里程排名。其中,名列《What Car?》續航里程表現最佳者,就即將在今年第二季末來到臺灣市場。
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無懼特斯拉話題夯 Leaf推特別版慶祝銷售10週年

2010年12月上市至今,Nissan Leaf在全球正式走過10年大關,並且已經累積超過50萬輛銷售表現。日前Nissan更在歐洲推出Leaf 10週年特別版,慶祝家庭電動掀背正式走過10年門檻,並透過專屬徽章與來自Ariya電動休旅的設計元素,讓Leaf更具風情。
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電動車最暢銷的國家是? 特斯拉竟只能「排第二」

挪威雖然為歐洲主要石油出產國,不過當地政府為了推廣電動車,祭出許多稅制減免與優惠政策,希望在2025年時達成停售燃油車的目標。根據挪威道路交通資訊委員會(OFV)的數據顯示,挪威於2020年度純電動車銷售占比創下新高,占整體新車銷量之54.3%,超越2019年所創下的42.4%。而這也是該國電動新車占比首度超過傳統燃油車與混合動力車款之總和。
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特斯拉包辦臺灣電動車銷售前三 總銷量躋身豪華品牌第五

Tesla Model 3於2019年第三季正式登陸臺灣市場之後,臺灣電動車,尤其是Tesla旗下車款道路能見度大增,Tesla日前更宣告Model 3臺灣總掛牌數突破6,000輛,成為臺灣境內最熱銷電動車。回顧2020年全年銷售數字,電動車領域確實Tesla一枝獨秀,以5,819輛遙遙領先,甚至擠身臺灣豪華品牌銷售第五名位置。不過,Audi e-tron與Porsche Taycan也展現強勢競爭力,兩者雖然只有12月有掛牌數字,卻分別繳出59輛與55輛單月掛牌數,打破非Tesla車款單月掛牌數紀錄。
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電動車版超級英雄 Nissan Re-Leaf使命必達

過去在災害現場看見的緊急應變車輛,大多是可以攜帶重型機具或者發電機的重型卡車。不過,Nissan要打破這樣的刻板印象,運用旗下首款量產電動車Leaf作為基礎打造Re-Leaf概念車,把車視為是可自主移動的行動電源,運用Leaf尺碼緊湊優勢,可以更進一步深入災區,並為救災器具提供電力,能夠更快速進行救援,並協助災區復原,猶如電動車版超級英雄。
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首獎抱回一輛Kicks 裕隆日產創新風雲賞金賞揭曉

「2019-2020裕隆日產汽車創新風雲賞」在9月23日舉行決選暨頒獎典禮,本屆競賽題目「Nissan Leaf for Change」,號召全國學子用手機創作Leaf創意廣告。本屆賽事吸引超過百組隊伍報名參賽,共10組優秀團隊進入決選,經過各隊精彩展演創意十足的決選作品,由逢甲大學師生所組成的「333工作室」最終於競賽中脫穎而出,作品充分展現Leaf廣告的獨特創意與內涵,獲得評審專家一致肯定,勇奪金賞獎Kicks一台,現場來自全國各校超過200人加油團為得獎團隊喝采。
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