受限於電池成本仍相對高昂，目前電動車售價與同級車款相比仍相對偏高，就算是定位為中型掀背的Nissan Leaf臺灣售價仍逼近150萬元關卡。不過，Nissan近來在日本推出一款名為Sakura櫻花的微型電動車，在日本當地55萬日圓電動車購車補貼加持之下，入手價格只要178萬元起，換算新臺幣大約是41.4萬元左右，即使是原價也只要233.31萬日圓，大概是新臺幣54.3萬元。而且，Sakura還有數位化內裝、運動駕駛模式以及半自動駕駛與自動停車輔助等配備。
Nissan目前在日本市場共有兩款銷售中的純電動車款，包含定位為中型掀背的Leaf與中型休旅的Ariya，並有Kicks、Note、Note Aura與Serena等多款搭載e-Power動力的電動化車款，為了更近一步拓展Nissan在日本市場「電氣自動車」陣容，Nissan這次鎖定日本獨有的K-Car輕自動車級距，推出Nissan第一款純電動輕自動車Sakura。同時，為了替Sakura創造聲量，Nissan還邀請女星松隆子擔任代言人。無獨有偶，去年Nissan年度代言人為木村拓哉，這對日本最佳「螢幕CP」，就這樣一前一後的成為Nissan代言人。
Sakura車長與車寬僅有3,395mm與1,475mm，不過車高卻來到1,655mm之譜，是日本K-Car最常見的挑高方塊車輪廓，搭配2,495mm軸距，Nissan在內部為Sakura創造4人座的空間機能。外觀設計有著Ariya影子，包含車頭正面的倒梯形空力蓋板，還有兩側頭燈下方帶有V-Motion設計風格線條的晝行燈，再加上發光廠徽以及三眼投射式燈組，以及車尾鏡面設計尾燈等，就算是強調便宜實惠的K-Car也沒有遺漏電動車應有的科技氣息。
車內則是運用7吋全數位虛擬儀錶板搭配中控台9吋觸控式多媒體資訊整合系統顯示幕，並運用鏡面黑色飾版將儀錶板、中控台螢幕連結，創造猶如大平板螢幕的視覺效果。同時，中控台空調系統控制面板也採用感應式觸控按鈕設計，搭配線傳排檔介面，能夠帶來濃郁科技風格。除此之外，為了呼應Sakura車名，Nissan也在車內多處設計有櫻花以及櫻花花瓣圖樣，展現濃厚日式風情。
