面對強敵環伺的電動車市場，身為先驅者之一的Nissan藉由小改款更新機會為Leaf車系引進電池容量從40kWh增加為62kWh的長程勁化版車型，同步提供輕旅版以及長程勁化版兩種車型選擇，並在8月1日啟動預售。今日 (9月16日) Nissan總代理裕隆日產宣告小改款Leaf正式上市，輕旅版以及長程勁化版分別開出125萬元以及139萬元建議售價，比與售價再降9,000元。如果與2021年式的Leaf相比，入手門檻直接大降24萬元，長程勁化版甚至還比2021年式的40kWh電池版本便宜10萬元。
儘管Leaf是以全球首款普及化市售電動車為目標，也早在2010年就切入全球電動車市場，但是，從2019年總代理裕隆日產藉Leaf大改款更新機會引進臺灣以來，Leaf在臺灣車市並未繳出亮眼成績單。一方面受到新創電動車品牌Tesla以Model 3搶佔電動車市場目光，另一方面CHAdeMO快充規格在臺灣並不普及，加上40kWh電量的續航力主要偏向都會市區使用。而且，149萬元的價格，以Leaf的中型掀背車格來說還是些微偏高，導致Leaf無法繳出亮眼成績。
不過，在各品牌紛紛強攻電動車市場的刺激下，裕隆日產也藉由Leaf小改款更新機會，為臺灣市場引進電池容量達62kWh的長程勁化版車型，並把原有40kWh版本命名為輕旅版車型，改採雙車型編成。其中，輕旅版車型甚至把售價壓低至125萬元，比起2021年式的Leaf降價多達24萬元，就連長程勁化版也比2021年式Leaf售價更為友善，電量增加價格再降10萬元，以期帶給Leaf更多競爭力。
| 車型 | 原售價 | 小改預售價 | 小改建議售價 |
| Leaf輕旅版 | 149萬元 | 125.9萬元 | 125萬元 |
| Leaf長程進化版 | 無此車型 | 139.9萬元 | 139萬元 |
與小改款前相比，Nissan原廠藉由改款更新機會為Leaf換上新款的V-Motion水箱護罩設計，取消原有的V形鍍鉻裝飾，改以黑色空力蓋板為主，並換上新一代Nissan識別廠徽。同時，還可以看到全新導入的雙色空力設計輪圈，為Leaf帶來更多新穎氣息。而在裕隆日產所提供的規配資訊顯示，這組17吋雙色空力設計鋁合金輪圈、發光廠徽、Two-Tone雙色車頂搭配為全車系標準配備，無論輕旅版或者長程勁化版皆然。
配備面上，輕旅版以及長程勁化版也完全相同，車內也升級配備皮質座椅、前座與後座加熱座椅等，以提升乘坐舒適度。並把IEB主動式緊急煞車輔助、ICC智慧定速控制、LDP車道偏離預防、AVM環景顯影、BSW盲點警示、RCCA後方側向來車警示等ADAS先進駕駛輔助系統列入配備清單中。較為可惜的是並未配備ProPilot系統，沒有把置中式的車道維持輔助系統一同納入。
而輕旅版與長程進化版最主要差異在於動力系統，輕旅版維持小改款前的40kWh動力電池模組，搭配174匹馬力、32.64公斤米扭力輸出電動馬達，可繳出319公里最大續航力 (NEDC測試標準) 。新增的長程進化版則是將電池容量升級為62kWh，動力輸出亦提升至214匹馬力、34.68公斤米扭力水準，同樣以NEDC測試方法進行測試下，續航力亦進化為463公里。充電規格則是維持J1772交流電充電以及CHAdeMO直流快速充電不變，裕隆日產並提供8年或16萬公里電池保固。
為感謝買家對於Leaf支持，儘管預售期間已經把原定約100輛的年度配額訂購一空，裕隆日產亦向Nissan原廠爭取，年底前還會有另外60輛車源抵臺，期望滿足臺灣買家的需求。同時，早鳥優惠截止日也同步延長至10月31日，2.5萬元配件金、AC交流家用充電設備 (含標準安裝) 、一年免費DC快充使用，等價值約8萬元的早鳥優惠禮，預計10月開始陸續交車。
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