儘管Kicks仍能夠以促銷手法催出破千輛的月銷售量，看似不需進行改款更新就能夠與同級對手一博，但是，面對小型跨界休旅市場競爭日益激烈，Nissan總代理裕隆日產還是必須為這款國產小型跨界休旅進行戰力提升，以面對臺灣消費者更加挑剔的胃口。日前裕隆日產已發出媒體邀請，宣告小改款Kicks將在10月6日發表上市，預期將會改搭1.6升自然進氣引擎，並透過ADAS先進駕駛輔助系統升級，以面對Honda HR-V的強勢進逼。
時間拉回今年年初，受到COVID-19疫情以及全球供應鏈不穩定影響，原先規劃在2021年年底左右導入的Kicks小改款更新被迫推延，一直到今年年初裕隆日產的法人說明會才正式對外公開Kicks小改款將於今年第三季開賣。現在裕隆日產更進一步確定發表時間點落在10月6日，雖然看似比原先預計的第三季稍稍延遲，但是，不排除裕隆日產有可能在9月下旬先行啟動預售接單可能，讓車型編成與可能價格帶先一步曝光。
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從先前多次被捕捉到的偽裝車身影，可以確定臺灣規格的小改款Kicks外觀將會與日規、美規還有中國規格相同，採用新一代的V-Motion水箱護罩設計並導入新款頭燈樣式，為Kicks帶來更為新穎的面容風格。車尾則是有可能走向與中國市場的「日產勁客」相仿，於尾燈之間加入紅色裝飾，創造好似光帶尾燈的視覺感受。而且，先前《地球黃金線》所掌握到的偽裝車照片還能見到類似Autech版本運動化套件，不排除裕隆日產將會導入更具個性化的車型選擇。
動力方面，根據裕隆日產先前法說會所透露資訊，小改款Kicks將會引進全新動力選擇。不過，與明確表示將會導入e-Power動力的X-Trail不同的是，裕隆日產並未具體描述小改款Kicks的動力編成。但從各個法規認證資料可以看到，裕隆日產目前送測的版本都是以1.6升自然進氣引擎為動力來源，具有99kW也就是133匹馬力輸出，比起現行1.5升自然進氣引擎的124匹馬力更大。只是，因為排氣量增加、動力輸出提升的關係，油耗數據分別落在市區12.71km/L、非市區18.87km/L以及平均16km/L，比起小改款前要有所退步。
另外，裕隆日產也在先前透露小改款Kicks將同步進行強化智行科技與安全配備等升級，推測在各同級競爭對手無論是國產或者進口都持續提升ADAS先進駕駛輔助系統戰力，小改款Kicks也將把這點視為改款重點，或許有望導入ICC智慧巡航控制系統，讓Kicks的安全守護更為全面。而究竟小改款Kicks會以何種模樣現身？10月6日將可以全面揭曉。
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