觀察台灣的用車環境，幾乎不難發現有些超過20年的汽車仍舊馳騁於道路上，即便現在車輛的功能越來越多元，那些年份已高的車款仍舊賣力的貢獻它作為移動的本質。然而對於電動車來說，除了環保議題，耐用程度正是它們目前最大的考驗；根據外媒報導指出，Nissan較早以前出產的電動車，因為隨著2G網路陸續結束營運，針對車輛的OTA更新服務也隨之停止，導致部分重要的功能被迫停止使用。
外媒指出，英國Nissan將從2023年4月1日起關閉部分便利的功能，這個震撼彈引爆了車主們的強烈不滿，甚至直呼該品牌過早捨棄了第一批電動車使用者。受到影響的車型包含2016年前生產的Nissan Leaf與e-NV200，受到影響的功能為，手機可以遠端遙控車內的空調系統，這僅僅只是影響了對空調依賴的駕駛，更讓當地車主憤怒的是，透過手機設定充電時間的功能也被停止，這是一個相當關鍵的功能，因為車主再也無法設定車輛在電網需求最低，且電價最低的時候充電，或只能親自前往充電樁充電。
英國Nissan向《BBC》發表聲明，指出今年的4月1日起Nissan Leaf與e-NV200的Nissan Connect EV應用程式即將關閉，為「2G技術的結束做準備」，車輛本身受到網路服務的影響，因此才會關閉遠端功能。但是英國當地的電信公司並沒有立即關閉2G服務，他們的服務要到很久之後才會關閉，這讓早期就進入電動車世代的消費者質疑，為何Nissan要早早的結束服務？使用者更抱怨公告時間也過短，本月初才收到電子郵件，30天後就要關閉，Nissan也沒有針對硬體升級的對策。
而這項消息確實讓人相當失望，尤其電動車依賴OTA更新，畢竟許多功能都透過軟體進行運作，重要的充電時間也被取消，唯一值得慶幸的是，車主還是可以使用汽車的中央螢幕設定充電計時。不過這也讓外媒表示，電動車和其他可以連接網路的車輛會是未來嗎？汽車是否會與手機相同，當原廠停止更新服務時，車輛本身是否就已經失去功能？或許現在還在路上使用的老車，在滿足「行」的部分可能還是具有無可取代的原因。
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