台灣奧迪攜手《Vogue風格野餐日》，號召民眾參加綠色時尚
以「永續生活」為出發點，台灣奧迪再度攜手Vogue Taiwan，帶來4月20日在新北大都會公園舉行的《Vogue風格野餐日》。今年迎來十週年的《Vogue風格野餐日》，從風格市集到周邊商品均融入永續概念，號召參加民眾響應綠色時尚風格。台灣奧迪不僅於《Vogue風格野餐日》搭建品牌專屬野餐區，話題純電車款－Audi Q4 Sportback e-tron亦同步現身，為活動注入時尚「電」力，展演四環品牌的永續願景。
環保
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Scania Super榮獲2024環保卡車大獎！品牌超強實力8次評比奪7次冠軍
Scania Super動力榮獲2024 Green Truck環保卡車評比冠軍。位於瑞典Södertälje的重型卡車製造商Scania，在過去8年評比中拿下7次冠軍，至今無任何 品牌能望其項背。
福特六和擘劃Ford全球戰略新能源車在地生產，斥資25億投資台灣推動產業升級！
福特六和在台深耕超過50年，帶來許多風靡市場的經典產品，同時以多元化且富有駕馭樂趣的品牌車款，與台灣消費者一同見證台灣車市發展歷程。隨著New Ford Focus與New Ford Kuga兩強主力車款累計銷量突破十萬輛後，福特六和宣示持續落實在地永續經營的市場承諾，斥資超過25億推動中壢廠區產線升級，提前布局未來Ford全球戰略新能源車國產化，並打造智慧製造產線相關的智慧倉儲升級作業，且同步因應全球節能減碳趨勢，積極推動綠電設備相關建置。誠如福特六和汽車總經理 陳文芳所言，面對未來充滿挑戰的市場前景，福特六和仍會秉持對台灣市場的承諾，持續於主力級距落實Ford全球戰略車款在地生產不中斷，持續導入豐富多元的產品陣容與新能源車款滿足消費者。
電動車不是未來唯一解答，但達人Bob認為銷售成長下修絕非壞消息！
隨著全球對於永續能源的關注日益提高，電動車市場近年來迅速發展，成為汽車產業中最受矚目的領域之一。不僅傳統汽車製造商紛紛轉型，投入電動車的研發與生產，許多新創公司也看到了電動車市場的龐大潛力，紛紛加入競爭。然而，市場的快速變化、技術的不斷進步，以及政策的不確定性，都使得電動車市場的未來充滿了變數。
油電Fit換電池僅5.5萬元，Andy老爹：還有10年、20萬公里保固讓你超級省！
隨著環保意識的提升和石油資源的日趨緊張，節能減排成為了汽車產業發展的重要方向之一，因此，市場上出現了越來越多的節能汽車，尤其是油電混合車型，受到了廣大消費者的關注和喜愛。其中Honda Fit e:HEV具備節能又經濟的選擇，透過達人Andy老爹的分析，讓消費者對它有著更深入的了解。
手機與電動車失去OTA更新就如同廢鐵？早期電動車停用部分遠端功能引車主不滿
觀察台灣的用車環境，幾乎不難發現有些超過20年的汽車仍舊馳騁於道路上，即便現在車輛的功能越來越多元，那些年份已高的車款仍舊賣力的貢獻它作為移動的本質。然而對於電動車來說，除了環保議題，耐用程度正是它們目前最大的考驗；根據外媒報導指出，Nissan較早以前出產的電動車，因為隨著2G網路陸續結束營運，針對車輛的OTA更新服務也隨之停止，導致部分重要的功能被迫停止使用。
研究顯示電動車不是最環保的選擇！「綠色排名」中Toyota混合動力榮獲第一
一直以來電動車都以環保的「名義」，向消費者解釋你應該更換電動車，最常聽見的是電動車移動過程零排碳，不需要與燃油車一般隨時排放廢氣，不過許多消費者仍舊對此保持懷疑。根據美國節能經濟委員會 (ACEEE) 的「GreenerCars」研究顯示，一款配備燃油引擎的車款擊敗了所有號稱環保的電動車，其中有部電動車甚至比純燃油自然進氣超跑更不環保。
環保不一定需要純電動車！豐田2025年起停止使用傳統紙本型錄
對於環保議題來說，燃油車總是處在風口浪尖上，不少人認為電動車在移動過程中不會排放廢氣，因此若是不論製造過程，燃油車還是比電動車製造更多污染。然而豐田集團卻不太認同這項看法，他們在去年的全球銷售成績中，電動車僅佔比0.926%，其他車款皆為油電混合車或是純燃油車，這難道代表豐田不願意為環保盡力？可能也絕非如此。
租車公司Hertz計畫出售高達1/3的電動車，二手純電車在美國可能出現價格戰！
一直以來電動車都以環保自居，強調行駛過程0排碳的它們，受到歐盟法規的青睞，希望增加電動車的使用者，可以降低各類汙染的排放。但是近期國際知名租車品牌Hertz，卻開始大量出售先前購買的電動車，主要原因是消費者對於電動車的需求不如預期，因此該品牌除了出售電動車之外，也會將售出後車款的缺額，重新購買燃油車，這對於未來電動車的推廣，可能會出現無法預期的阻力。
英國停止對電動車補助銷售便停滯！當地品牌還受法規限制須售出22%的電動車
在台灣經常可以聽見政府提出報廢舊車換新車的補助措施，主要是以補貼民眾部分換購新車的價位為動機，希望可以汰換掉老舊、且燃油效率低落的車款，達到更加環保的結果。目前以汽車來看，換購純電動車除了有高達萬元的中央補助之外，至2025年底為止，牌照稅還有優惠，這些都是增加民眾換購電動車的誘因，然而當這些激勵措施取消之後，電動車還是一樣具有吸引力嗎？
Gogoro達成十大里程碑！海外與台灣市場再創精彩篇章
2023年Gogoro進一步發揮生態系綜效，海外與台灣市場再攀高峰，持續透過電池交換網路、智慧電動機車、移動共享服務帶來便利的用戶體驗；更攜手各產業領導品牌拓展創新應用，扮演全球運具電動化與城市永續轉型的重要推手。
德國研究發現電動車汙染比燃油車少！但限9萬公里後才開始環保
電動車當初問世，是以環保、移動零排碳與低噪音等作為宣傳，受到大眾逐漸的認可之後，部分品牌也宣布指定時間之後，就不再販售燃油車，甚至直接宣布轉型為電動車。不過整部車不只行駛過程會排放汙染，製造過程同樣也會排放，到達使用壽命之後的報廢處理也攸關環保問題，電動車是否如人們想的完全環保，答案可能不這麼簡單。
台灣保時捷於五股濕地蘊育永續環境 棲地復育守護台灣生態
台灣保時捷夢工程計畫以「Dream Together In Full Colors」持續履行品牌對環境永續的承諾，實踐保時捷2030永續策略。延續8月的淨海行動，台灣保時捷今年以移除外來種、保衛台灣生物多樣性為主題響應世界清潔日，將與荒野保護協會的合作觸角延伸至棲地復育，在9月23日於五股濕地舉辦年度家庭日活動，邀請全台保時捷經銷商夥伴、員工及家庭成員共同參與，守護台灣生態。
有機意識崛起！ 宜蘭三星雷院子與Noodoe串連旅行、充電與有機村！
「行健有機夢想村」為一個人口約一千人、耕地面積兩百公頃的老農村，自2009年起轉型有機村，透過引入有機契作、魚芋共生田，與田野教育體驗，讓遊客深入了解有機農業的原理和價值觀。而位於行健村內的雷院子與Noodoe為守護這片純淨的土地，努力串連起「旅行、充電、有機村與土地」間的情誼，以行動支持永續。
愛地球護荷包！ Isuzu節能駕駛推廣活動一次養成！
作為日本商用車領導品牌，Isuzu台灣總代理台北合眾汽車，不僅提供日本原廠新世代車款給台灣頭家與運轉職人，更以「創造環境永續」的理念持續深耕台灣市場，並深知節能駕駛的重要性。節能駕駛不僅能降低能源消耗與減少二氧化碳排放，良好的駕駛觀念更可有效提升行車安全。
Sunday Home與Noodoe讓「宜蘭的家」成為更貼心的落腳處！ 環保更要永續！
2001年1月1日起，台灣正式實施「週休二日制」。在此之前，民眾一週工作忙碌六天，唯一可以回「家」的日子便是「週日」，它不只是休日，更是能夠好好陪伴家人的日子。民宿主人林彥哲先生的「Sunday」，穿越人群從霓虹閃爍的台北，回到靜謐純樸的宜蘭。但每週的往返，林彥哲先生深知時間的珍貴與有限，他不願再錯過家庭生活中的每一個重要時刻，便辭去工程師職位，回到家鄉宜蘭，創辦「Sunday Home」成為了他實現這個願望的方式。
Gogoro與無印良品跨界合作再升級！ 「Recycling for Good」活動起跑！
Gogoro與MUJI無印良品秉持一致的永續願景與品牌精神，2020年首度攜手打造車款，帶動簡單自在的移動生活風潮。今年夏天，雙方合作再升級，將發表配置全新動力輸出、並融入永續設計思維的聯名車款，開拓電動機車新市場！
530我愛三菱日中華汽車展開河川清潔行動 志工以行動守護家園溪流潔淨
為使桃園市河川保持乾淨與美麗，成為環境友善的宜居城市，連續七年榮獲「桃園市河川認養績優企業」獎項肯定的中華汽車2023年展開「桃園河川清潔行動」，繼楊梅廠長期認養秀才窩段溪流後，再投入志工一起守護市內河川，為桃園溪流潔淨許下一份承諾。首場「桃園河川清潔行動」，中華汽車特別選在「530我愛三菱日」展開，藉由財團法人中華民國荒野保護協會桃園分會輔導帶領，邀請同仁志工一同前進中壢老街溪，清理溪流沿岸垃圾，透過垃圾分類、記錄逐步落實環境永續。
保時捷與福斯集團攜手加入皮革工作組織 未來將採購更永續的皮革
保時捷與福斯集團旗下品牌一同加入皮革工作組織（Leather Working Group, LWG），支持生產永續皮革。皮革工作組織是一個位在英國米爾頓凱恩斯（Milton Keynes）的非營利組織，擁有約2,000名股東。
BMW使用生質燃油作為卡車運輸隊燃料 台灣目前使用率為零？
現在全世界都在提倡節能減碳，傳統大排氣量的汽車也越來越少，各個品牌也盡力推出減少污染的車款與方法，比如Mercedes-Benz著名的轎跑AMG C63，進入全面節能的世代裡，捨棄原先配置的4.0升V8引擎，改用2.0升值列四缸引擎；而BMW近期則是選擇和GV Trucknet與DB Schenker兩間運輸車隊合作，組建由10輛卡車組成的車隊，這些卡車將使用名為HVO100的柴油，BMW表示這是集團內綠色運輸戰略的一小部分，未來還會繼續在節能減碳的部分持續精進。
插電式電動機車進入中華郵政 預估每年可減碳696公噸碳排放！
eMOVING自2013年推出eMOVING super首款電動商用機車，便積極推動綠色物流、深耕商用車市場，先後服務中華郵政、黑貓、肯德基、Pizza Hut、摩斯漢堡、國雲等企業客戶，提供低碳排、高動力產品，滿足企業對綠色運具的需求。2023年eMOVING推動低碳運輸再傳捷報，導入1,000台電動機車至中華郵政，使用市場唯一的普通重型快充機車，協助政府、企業共同推動淨零碳排，為環境永續提供助力。
德EV破百萬上路！ 環保模範生帶歐洲向前衝？ 專家：還有的拼
隨車業電氣化的急遽發展，各大車廠及各個國家政府無不竭力往前衝，為要朝碳中和目標大步邁進。而根據德國經濟研究所的數據，德國目前已有超過100萬輛純電動車上路。該國聯邦汽車運輸管理局的新數據顯示， 2022 年12月註冊的所有新車中，BEV純電動車佔比約33.2%，而PHEV插電式混合動力車佔22.2%，意味著這個時間點有超過一半的德國註冊新車是帶有插座的。事實上，電動車超過100萬輛大關對德國來說可說是一個巨大成就，但即便如此，許多人對德國如何實現到2030年突破1500萬輛電動車銷售目標仍有諸多質疑。
買了PHEV不插電 你不只虧錢還會製造空氣污染！
車輛進入電動化時代，除了純電車款的接受度越來越高之外，也有許多人選擇PHEV插電式油電複合動力車輛，這類的車型可以使用充電樁進行充電，同時也可以透過添加燃油的方式讓車輛繼續行駛，在充電樁不普及的地區相當實用，但是如果你買的是PHEV車型，卻沒有經常地使用充電樁進行充電的話，那你可能對減緩地球暖化完全沒有幫助，而且更慘的是這會讓你的荷包大失血，如果你沒有想要插電的話，其實可以購買一般的油電車就好，避免賠了夫人又折兵的狀況發生。
電車真的比較環保？ 網友表示：「油電車應該才是最佳解！」
電動車被視為是汽車市場未來的主流，而其中最大的原因就是環保因素，過往的燃油引擎車款被視為對地球不友善的象徵，因此電動車才開始於市場發光發熱，但是對於不少地區來說，其電力來源可能也不夠綠化，如此一來可能就會變成了假環保議題，現在也有許多人認為台灣就是這樣，因此對於電動車有沒有比較環保產生疑慮，近日在網路上就掀起了一片論戰，對此就有網友認為以目前的發電型態來看的話，油電車應該才是最佳解。