被稱為Vezel的日規小改款Honda HR-V在3月初次亮相後，正式售價也在4月下旬正式公佈，外觀內裝微調修整並新增HuNT與PLaY兩款吸睛新版本的小改款HR-V，依舊提供1.5升自然進氣以及1.5升e:HEV油電混合兩種動力選項，小改款本田跨界休旅在自家主場有提供多達9種車型讓消費者選擇，價格帶落在2,648,800日圓 (約55.3萬新台幣) 至3,776,300日圓 (約78.8萬新台幣) 的區間。而產品競爭力更強的小改款HR-V，有機會明年在台現身，而油電版HR-V e:HEV有機會成為小改款新車的最大亮點！
小改款Vezel／HR-V乍看之下沒有針對外觀有做出顯著修改，而事實上造型變動幅度也確實不像他牌小改款來的那麼明顯，較為明顯的外觀修整就是把車頭水箱罩面積加寬來增加氣勢，以及尾燈組內部燈條重新排列，作為小改款前後基本硬體的配置升級。雖然基礎部件變革不大，但Honda為了刺激買氣導入了戶外風HuNT以及精緻度升級的PLaY兩種不同等級的套件車型，前者擁有銅色的霧燈座與下護板來營造越野休閒風格，後者則是在水箱罩導入了三色條紋、藍色車身下緣飾條來提升回頭率，當然Honda拿來展示PLaY等級的銀藍雙色Two-Tone塗裝，本身就已經足夠吸睛。
而前面提到HuNT跟PLaY兩種風格車型，不僅是外觀配置不同就連內裝主題也有不小差異，像是走戶外風格的HuNT車型就將內飾座椅材質換上能防水的FABTECT織布材質，藍綠雙色內裝鋪陳也與外觀塗裝相呼應。PlaY版的小改款HR-V座艙則是以米白與藍黑雙色構成，車縫線還用上淺藍式樣來提振質感。至於小改款日規HR-V車內最大變動，還是在於中控空調介面以下的佈局改變，儀表也具備跟Civic等高階車型相仿的全數位儀表。
至於動力方面小改款新車仍維持1.5升自然進氣與1.5升e:HEV油電雙動力，跟系出同源的小改款Fit一樣Honda並沒有針對這兩組動力系統作出規格面上的進一步調整，但主打的e:HEV油電版本號稱大幅降低了內燃機啟動或是關閉次數，以達到更平穩舒適的行車體驗，油門踏板也重新調校以達到更直接的加速體感，而純汽油1.5升自然進氣車型就僅提供4WD四驅車型單一規格，相信也是為了與新加入的WR-V做出比較明顯的市場區隔。另外HR-V e:HEV的進化之處不只油電系統作動邏輯，原廠工程師還重新調整了FF前驅版的避震阻尼，同時也透過重新排放儀表、車頂與底盤的隔音材質位置跟厚度，來達到更具質感的乘車體驗，也讓人對於未來有望導入台灣的油電HR-V產品力充滿期待。
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