Mitsubishi Delica Mini，無疑是日本三菱近年來相當成功的作品，這輛K-Car跨界輕型車憑藉著可愛的外觀、靈活的空間機能以及能滿足露營等戶外活動需求的細節設計，在日本市場銷售表現上大有斬獲，也促使Honda打算推出N-Box Joy，幾乎是鎖定迷你得利卡而來！不過，現在Subaru也帶來自家主力K-Car「Chiffon」的跨界新車型：Chiffon Try，整體設計很顯然就是要與迷你得利卡、N-Box Joy，盼能替速霸陸在這塊跨界輕型車級距分得一杯羹。
Chiffon Try外觀設計
Chiffon Try是基於標準車型Chiffon衍生而來，目前原廠尚未公布正式規格資訊，但參考Chiffon的車長×車寬×車高3,395×1,475×1,755mm、軸距2,460mm，Chiffon Try應該差不多。
外觀部分，除了官方提供4種Two-Tone雙色與7種單色烤漆之外，為了使其更有跨界越野風格，在前後保險桿、車側融入黑色防刮飾件，輪框改以燻黑樣式，車頭水箱罩、下氣壩造型也做出調整，還有車頂行李架成為標配，提供更高的機能性。
Chiffon Try側滑門與無B柱設計使上下車更便利
Chiffon原本的賣點之一，就是車輛採無B柱設計，搭配側滑門，讓前後座上下車都更輕鬆，而在Chiffon Try上自然也保留這個設計，前車門與電動側滑門 (含防夾功能) 開啟後，整個開口幅度達到1,490mm。如果將車邊帳搭起來，則Chiffon Try會變成相當舒適的座位空間。
Chiffon Try車室空間
Chiffon Try車格不大，但拜著較為方正設計，車內長×寬達到2,195×1,370mm，而且包括駕駛座都可以前後滑移540mm，這讓駕駛甚至可以輕鬆地從左後車門上下車，而副駕駛座也有380mm滑移距離。另外，雙前座椅椅背都能完全放平，與後排座椅連成一張車床，想要車宿就不見得要自備充氣床墊。而且後座側邊還設計一個USB充電孔，要替手機充電時不需要要放在前座即可充電。
Chiffon Try後座機能性
Chiffon Try特別強調後座的機能性與收納空間，除了後排座椅可以6/4分離，並且能夠向前滑移最多240mm，增加後車廂容積之外，整個傾倒之後有相當不錯的平整度，且後車廂有一個可調整2段高度的防層隔板，除了能分出上下層之外 (荷重20公斤)，該張隔板其實也是一張摺疊桌，能夠拿出來成為露營桌使用。
另外，後車廂底下還有一個隱藏收納空間，能夠放置小型物品，且採用耐髒防水材質。而為了讓夜晚有足夠的照明度，後車廂頂部與底下側邊都有照明燈。
Chiffon Try車內設計
Chiffon Try車內以耐髒防水的織布座椅材質打造，椅面賦予迷彩紋路，搭配橘色飾板點綴座艙空間，也標配大面積觸控螢幕，支援手機連結等功能。Subaru介紹，前排座椅後方有摺疊小桌，能提供給後座乘客使用，而後座椅背也是防水材質，如果將後座傾倒後，不必擔心有物品會弄濕弄髒。
Chiffon Try主動駕駛輔助功能
雖然是一輛入門小車，但為了能與其他對手一搏，Subaru自然是將安全配備給好給滿。根據原廠介紹，Chiffon Try標配前進AEB與倒車AEB，還有360度環景系統以及自動停車功能，即便對停車較不擅長的駕駛，也不必擔心。而且Subaru強調，即便車輛沒有B柱設計，但在車門的鋼板使用上有特別強化，形成一個隱藏B柱的剛性，確保撞擊發生時能保護乘客安全。
參考Chiffon的動力單元，有658c.c.自然進氣引擎與658c.c.渦輪引擎，前者輸出52匹馬力與6.1公斤米扭力，後者輸出64匹馬力與10.2公斤米扭力，配上CVT變速箱，並有2WD與4WD選項，但關於Chiffon Try的動力規格與售價，目前速霸陸尚未公布。以Chiffon頂規的RS 4WD車型售價2,013,000日圓 (約新台幣45萬) 來看，Chiffon Try應該也會控制在差不多價格，讓入手價換算新台幣會壓在50萬以內。
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