歲末年終之際是各大年度風雲車獎項揭曉的時刻，來到第44屆（2023-2024）日本年度風雲車（Japan Car Of the Year，JCOTY）在12月7日時公佈了當地車壇最大獎項，本屆入圍決選名單的10款車型全都有提供輕油電、油電甚至是純電動力，反應了當代汽車能源的轉型趨勢；而今年已經在台灣上市的5代Toyota Prius，就擊敗了Honda ZR-V、Alphard／Vellfire、Nissan Serena與Maserati Grecale等勁敵，以360分的高分榮獲JCOTY最大獎！BMW X1得到150分排名第二，是本屆最佳進口車得主，而最佳輕型車的榮譽則是給了討論度相當高的Mitsubishi Delica Mini迷你得利卡。
JCOTY日本年度風雲車：Toyota Prius
已經演進至第五代車型的Prius，可以說是當代車壇的油電混合車動力先驅，只不過在Hybrid系統已經算是普及的21世紀，新世代的Prius早已不再背負Hybrid車款傳教士的重任，而是轉型成一輛讓人喜愛的Toyota汽車！這點大改款Prius的造型設計上能一窺端倪，堅持歷代「Monoform Silhouette」車身輪廓的同時融入了近似Crown家族的嶄新設計語彙並降低風阻係數，搭載的新世代TNGA底盤更能帶給駕駛過去Prius難以提供的樂趣駕馭體驗；在動力上5代Prius依舊提供Hybrid與PHEV兩種複合動力系統，台灣總代理和泰汽車則是帶來PHEV單一動力並有旗艦（129.5萬）跟鉑金（137.5萬）兩種等級可以選擇。
JCOTY最佳進口車：BMW X1
150分得分僅次於Prius的X1，不意外地也是本屆JCOTY最佳進口車的得主，由於緊湊的車身尺碼適合日本當地行車環境，以及堅持BMW品牌一貫的高水準動態操駕表現，讓大改款X1獲得了本屆JCOTY評審們的芳心而獲得第二名與最佳進口車的殊榮。而受到日本評審肯定的X1，在台灣的銷售表現也很出色，尤其是要價222萬車系最貴的純電版iX1，屢次擠進電動車銷售排行榜前列，也成為了BMW入門跨界休旅在台主力銷售車型！
JCOTY最佳輕型車：Mitsubishi Delica Mini
44屆日本年度風雲車中少數確定無緣導入台灣的獲獎車款，就是身為K Car的「迷你得利卡」Delica Mini了。憑藉著精緻可愛的車身尺碼但融入三菱招牌Dynamic Shield霸氣前臉設計，衝突的視覺感受迅速擄獲了廣大車迷的注意力，在日本當地銷量更超過雙生車型ek Cross Space！而Mitsubishi也持續推出特仕車來刺激買氣，像是跟露營大廠Coleman聯名的特仕版，與因應冬季雪地休閒活動的Chamonix Edition都是很好的例子；至於台灣消費者雖然入手K Car的機率不高，但有機會期待未來將搭載油電動力的大改款得利卡，只是目前僅有D:X Concept讓車迷解饞而已。
| 2023-2024日本年度風雲車排行榜 | ||
| 1 | Toyota Prius | 360分 |
| 2 | BMW X1 | 150分 |
| 3 | Honda ZR-V | 100分 |
| 4 | Toyota Alphard/Vellfire | 90分 |
| 5 | Nissan Serena | 60 |
| 6 | Mitsubishi Delica Mini | 60 |
| 7 | Subaru Crosstrek | 56 |
| 8 | Fiat 500e | 42 |
| 9 | VW ID.4 | 24 |
| 10 | Maserati Grecale | 18 |
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