三菱迷你得利卡如何鞏固跨界K-Car地位？原廠推Delica Mini黑白特仕套件賣2.3萬
日本Mitsubishi近年來靠著迷你得利卡 (Delica Mini) 這輛外型可愛，又兼具空間機能性與越野風味的跨界K-Car微型車，在市場上大有斬獲，上市一年就在日本當地賣超過4.4萬輛，也促使許多日系車廠無不推出類似的產品來搶食這塊大餅！不過，三菱原廠近期又針對迷你得利卡推出加裝Black Package或White Package套件的黑白特仕車，抵禦眾多對手的強勢反擊。
Delica Mini
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日本眾車廠都想挑戰迷你得利卡！Mazda「跨界K-Car」開價45.3萬起
自從日本Mitsubishi推出迷你得利卡 (Delica Mini) 之後，跨界越野的風格配上方形車格創造的靈活空間，以及可愛的外觀設計，成為日本K-Car級距的當紅炸子雞，吸引不少熱愛戶外活動的日本民眾入主。三菱迷你得利卡創造的跨界K-Car風潮，引發眾多車廠都想跟進分食這塊大餅，繼先前Suzuki Spacia Gear、Honda N-Box Joy、Subaru Chiffon Try之後，現在輪到馬自達跟進，帶來Mazda Flair Wagon Tough Style小改新車，開價215.93萬~236.39萬日圓 (約合新台幣45.3萬~49.5萬)，無疑就是要迎戰迷你得利卡、N-Box Joy與Chiffon Try。
疑五菱新款迷你廂型車曝光，外型神似日本K-Car網友敲碗：快出！
近年K-Car市場競爭激烈，自Mitsubishi推出Delica Mini席捲日本市場後，Honda也宣布推出N-Box Joy跨界車型應戰，Subaru的K-Car車款Chiffon，更是在上月發表Chiffon Try新車，成為三雄鼎立的兢爭局面。為此，來自中國的上汽通用五菱，似乎也嗅到了這股討人喜愛的K-Car風氣，日前在對岸路上就有網友捕捉疑為五菱的迷你廂型車，擁有類似於K-Car的車型輪廓，讓車迷看了大讚「拜託快出！」
日本Honda為N-Box Joy增添露營機能與越野風，客製化配件帥度不亞於迷你得利卡
為了與Mitsubishi Delica Mini競爭「跨界K-Car」的市場，日本本田技研工業旗下的Honda Access，在N-Box Joy於今年9月27日上市後，同時公佈一系列為N-Box Joy量車打造的全新原廠選配件，提供給所有消費者下訂。Honda強調，這些選配件是以「為日常生活增添色彩，帶來戶外冒險的樂趣」為設計概念，目標是讓車主在用車中感受到更多的繽紛與愉悅，不僅妝點外觀與內裝，還有不少強化機能性的專用配件。
Honda N-Box Joy日本雙動力開價40.7萬起！向三菱迷你得利卡發起進攻
身為日本K-Car級距銷售常勝軍的Honda N-Box，自從推出第3代車型，便持續維持其在輕型車的霸主地位，繳出相當亮眼的成績單。不過，為避免被Mitsubishi Delica Mini給超越，原廠遂針對N-Box追加新的跨界車型N-Box Joy，並且於今年9月27日正式在日本上市，開價1,844,700~2,260,500日圓，折合約新台幣40.7~49.9萬元，月販目標3,000台。
Honda N-Box Joy價格提前流出！與三菱迷你得利卡售價接近將正面對決
隨著Mitsubishi Delica Mini在日本市場大放異彩，Honda即將於秋季推出旗下N-Box Joy跨界車型，力圖鞏固K-Car市場中的市占率表現。根據日媒掌握到最新消息，N-Box Joy的價格情報已經提前曝光，其2WD自然進氣車型售價為184.47萬日圓 (約新台幣41.4萬元)，略高於Mitsubishi Delica Mini的183.7萬日圓 (約新台幣41.2萬元)，而2WD渦輪增壓版本則售價達到204.49萬日圓 (約新台幣46萬元)。目前看下來，N-Box Joy擺明要和迷你得利卡正面對決，豐富的空間機能將是其產品賣點。
日本Honda出招對決三菱迷你得利卡？預告N-Box Joy跨界車型秋季登場！
Mitsubishi近年來在全球的銷售表現雖稱不上搶眼，但日本三菱Delica Mini倒是成為品牌的一大亮點！迷你得利卡光上市一年，就賣了超過4.4萬輛，如此強勢表現的壓力下，日本Honda似乎有意全力迎戰，預告將推出全新N-Box Joy跨界車型，預計在今年秋季正式亮相。此款車型不僅是Honda要增加自家K-Car輕型車的產品選項，更表明要鞏固其在日本輕型車市場的市占率表現。
直擊迷你得利卡跟四代Outlander，Mitsubishi Ralliart亞洲拉力賽陣容開箱
上世紀90年代末期與21世紀初期在WRC賽場 (世界拉力錦標賽) 跟達卡拉力賽 (Dakar Rally) 上寫下赫赫戰功的Mitsubishi Ralliart，其所推出的經典戰駒如Lancer EVO跟Pajero EVO都被死忠三菱車迷奉為圭臬，可惜母廠因外在環境影響而在2010年時宣告Ralliart解散，讓越野拉力傳奇暫時從車壇中謝幕。所幸Mitsubishi並沒有讓車迷們失望太久，2022年東京改裝車展 (Tokyo Auto Salon) 上Ralliart性能子品牌宣告正式回歸，並以亞洲規模最大的AXCR (Asian Cross Country Rally) 亞洲跨國拉力賽作為復出起點！到了本屆2024 AXCR上Mitsubishi Ralliart可說是迎來軍容最為壯盛的時刻，不僅推出了4輛Triton拉力版來征戰亞洲跨國拉力賽，還派出了Delica Mini拉力版、Delica D:5拉力支援車還有四代Outlander，作為AXCR參賽的完整後勤支援車隊。
日本三菱就靠迷你得利卡？Delica Mini售37萬起太親民上市1年賣破4.4萬輛
對於日本市場來說，K-Car絕對是兵家必爭之地，特別是廂式車格的K-Car，既擁有空間機能性，又兼顧市區穿梭便利性，加上省油低稅金，頗受消費者喜愛。其中，三菱Delica Mini先是於2022年11月發表，立刻引發高度討論，而直到2023年5月25日發表前，就接破1.6萬張訂單！如今，上市滿週年，Mitsubishi公布這一年來總共交付了4.4萬輛，且累積訂單早已超過5萬張，呈現供不應求的狀態。
迷你得利卡也出Tomica 1:57模型車！入手Delica Mini最佳機會？
2022年底「橫空出世」的Mitsubishi Delica Mini三菱迷你得利卡，甫登場就立刻引起日本當地以及台灣車迷之間的熱烈討論，憑藉著其可愛又粗獷的造型設定讓迷你得利卡不僅僅是叫好也叫座，雖然僅是K Car但在隔年5月份正式開賣前就席捲了高達1.6萬張訂單，成為了三菱在日本的新一代銷售主力車款之一！不過也正是因為Delica Mini是K Car設定，可以說在現行國內法規框架下幾乎沒有導入機會，但是國內消費者現在終於有機會能夠入手迷你得利卡，那就是大家熟悉的Tomica多美小汽車，終於也將Delica Mini加入了1:64模型車陣容之中。
不讓迷你得利卡「整碗捧去」？Honda N-Van特仕車強調露營風格售價39萬起！
在日本市場，K-Car也是許多日系車廠的兵家必爭之地，特別是有著廂式車格的K-Car，既擁有空間機能性，又兼顧市區穿梭的便利性與省油低稅金等特點，所以像是三菱Delica Mini，就在當地掀起一股旋風！不過，在K-Car銷售成績同樣頗為亮眼的Honda N-Series，或許不想被迷你得利卡給「整碗捧去」，所以近期追加N-Van Fun Style+ Nature特仕車，強調戶外與露營元素，建議售價185.9萬日圓起，換算新台幣約39萬元。
三菱得利卡大改有望2025登場！PHEV越野MPV會叫Delica D:6嗎？
雖然台灣市場銷售的Mitsubishi Delica是三代車型不斷改款更新精進的商用車代表，不過日規得利卡在2007年5代車型時進入了改搭乘載式底盤的Delica D:5時代，目前在售的是沿用相同架構但設計與定位都更豪華的六代版本，而Delica這個經典車系更在去年5月份推出了迷你得利卡Delica Mini的K Car分支，並以其可愛的外觀設計讓Mitsubishi在日本銷量攀上近年來的高峰！而Mitsubishi在Delica Mini創下佳績的同時並沒有放緩得利卡本身的改款進度，在去年底原東京車展的日本移動展中發表了被外界視為大改款Delica雛形的D:X Concept，而近期有日媒爆料大改款量產版得利卡有望在2025年發表，屆時車名很可能改叫Delica D:6！
三菱Delica Mini吉祥物人氣旺，二手拍賣網竟然加價賣！
Mitsubishi Delica Mini推出以來就受到車迷關注，這款車在外型上延續品牌Dynamic Shield設計語彙，帶來粗獷的造型，但是黑化的裝飾以及圓形燈組卻又帶來仿生車頭面容。原廠也趁勢推出名為「デリ丸」的小狗吉祥物，沒想到吉祥物與Delica Mini相輔相成，同樣具有超高人氣。
三菱越野魂東京改裝車展爆發！Outlander跟迷你得利卡原廠改登場
今年1月份的大型展覽不只是不少汽車品牌跨足到科技界參展的2024 CES消費性電子展，也不能忘記了位在日本的2024 Tokyo Auto Salon東京改裝車展！不過東京改裝車展要到1月12日才正式開幕，先前一直「蓋牌」的Mitsubishi終於在開展前公佈了參展陣容，以2023年才在日本開賣的新一代皮卡——Triton車系領銜，展出新車以及Triton Snow Shredder Concept、Outlander PHEV Active Field與Delica D:5 Chamonix Snow Gear等車，當然在台灣討論度最高的三菱新車迷你得利卡，也以Delica Mini Chamonix Snow Gear特仕車參與這場日本車界盛會。
Toyota Prius獲選日本年度風雲車！BMW iX1，迷你得利卡都得獎
歲末年終之際是各大年度風雲車獎項揭曉的時刻，來到第44屆（2023-2024）日本年度風雲車（Japan Car Of the Year，JCOTY）在12月7日時公佈了當地車壇最大獎項，本屆入圍決選名單的10款車型全都有提供輕油電、油電甚至是純電動力，反應了當代汽車能源的轉型趨勢；而今年已經在台灣上市的5代Toyota Prius，就擊敗了Honda ZR-V、Alphard／Vellfire、Nissan Serena與Maserati Grecale等勁敵，以360分的高分榮獲JCOTY最大獎！BMW X1得到150分排名第二，是本屆最佳進口車得主，而最佳輕型車的榮譽則是給了討論度相當高的Mitsubishi Delica Mini迷你得利卡。
迷你得利卡出雪地特仕版！ 三菱Delica Mini Chamonix四驅更帶勁
或許是時序進入冬季，從今年初一問世迅速搏得車迷目光、銷售表現也很火熱的Mitsubishi Delica Mini迷你得利卡，又出新的特仕車而且還是鎖定雪季而生！三菱此次為迷你得利卡帶來的新套件叫做Chamonix Package，以雪白跟黑雙色Two-Tone塗裝作為主視覺，並施以不同色的Delica字樣塗裝以及專屬外觀細節點綴，而完整版Chamonix Complete Package車型的售價2,559,700日圓（約54.3萬新台幣）比上一波的Coleman聯名特仕車（3,109,040日圓，約65.9萬新台幣）要更親民一些。
三菱跟Coleman夢幻連動成真！ Delica Mini露營特仕版67.5萬日本開賣
雖然K Car身份的Mitsubishi Delica Mini導入國內機會渺茫，不過這款集可愛跟粗獷於一身的越野感小車在台灣也引起了大量關注度，在日本5月份上市後更是繳出頗為優異的銷售成績！而Delica Mini實車首度於今年初東京改裝車展上亮相時，Mitsubishi就帶來了一款相當特別跟露營大廠Coleman聯名的特仕車款，但在當時只以概念車的形式來跟消費者溝通，但沒想到新車上市4個月後原廠從善如流推出Delica Mini x Coleman特別款，要價3,109,040日圓（約67.5萬新台幣），比標準車型的1,804,000日圓（約39.2萬新台幣）要高出不少。
三菱迷你得利卡日本超夯 Delica Mini上市前狂捲1.6萬張訂單！
自從在去年11月正式發表後，迷你得利卡就以粗獷外貌卻搭在嬌小K Car的衝突美感引起關注，而在今年初的東京改裝車展上展出跟露營用品大廠Coleman聯名打造的特仕車，更讓Delica Mini的討論度攀上另一座高峰！而迷你得利卡叫好也叫座，在5月25日於日本當地正式上市前，Mitsubishi透露接單已經破1.6萬張，新車則是以180.4萬日圓（約41.7萬新台幣）起的價格於日本開賣。
Mitsubishi Delica Mini席捲9千張訂單 有渦輪有四驅5月底日本上市！
去年11月公佈廠圖後就引起網友們廣泛關注的「迷你得利卡」Delica Mini，三菱在1月份的東京改裝車展首度展出新車時還帶來了跟露營品牌Coleman聯名特仕車，又一舉將迷你得利卡的聲勢帶到新的高峰；而事實證明Delica Mini叫好也叫座，在東京改裝車展上開放預售至今，這輛粗獷跟可愛並存的跨界K Car已經席捲了超過9,000張訂單，堪稱Mitsubishi近期最火熱的新車！目前新車預計在5月25日於日本正式上市，可惜K Car導入台灣銷售的機率實在不高，不然憑藉著親民的售價與正熱的戶外休閒潮流，Delica Mini應該也能收穫一票露營玩家的芳心。
迷你版得利卡日本超夯 42.5萬起發表半個月接單4,000張！
久未推出全新車款的Mitsubishi，在今年1月舉辦的2023東京改裝車展上帶來了造型超級可愛的「迷你版」得利卡Delica Mini，同時還驚喜展出跟知名露營品牌Coleman聯名的露營特仕車，在日本或是台灣的露營圈都引起廣泛討論熱度！而近期有日本媒體報導，到1月底時開放接單只有半個月的Delica Mini版，竟已經吸引了超過4,000張訂單，可見得利卡即便縮小成K Car，對於戶外玩家來說魅力依然破表。
三菱迷你版得利卡42.5萬起預售 Coleman聯名露營特仕版同步登場！
「迷你版」得利卡Delica Mini在去年11月首度曝光後，量產版實車終於在本屆的東京改裝車展上正式亮相，且Mitsubishi跟露營用品大廠Coleman合作的特仕車也驚喜同場現身！而Delica Mini也不意外地是由三菱目前當家K Car－eK X車系為基礎打造，一次提供包含前驅跟四個在內的8種規格、並以180萬日圓（約42.5萬新台幣）至225萬（約53.1萬新台幣）的價格展開預售，新車預計5月在日本正式上市。相信應該不少戶外露營玩家會希望見到新車導入國內吧？
迷你版得利卡領銜！ 三菱東京改裝車展陣容曝光
Mitsubishi在11月份時就預告會為長青的Delica車系推出全新家族成員－Delica Mini，不過這輛迷你版得利卡不算是從現有Delica D:5衍生出來的分支，而是由K Car微型車家族中的eK X車系為基礎打造的全新車款！而這輛結合SUV風格與MPV空間表現的全能小車即將在明年1月13日開展的東京改裝車展上正式亮相，而甫奪下AXCR 2022亞洲拉力賽冠軍的Triton Ralliart戰車，也會同場現身。
得利卡不死還有迷你版！ 三菱Delica Mini明年東京改裝車展發表
相信台灣讀者們，對於大街小巷都看得到的得利卡Delica，而這款長青商用車在日本又有新車型了！不過不是國內已經沒有導入、更豪華且MPV化的Delica D:5衍生版本，而是全新的「分支」ＤDelica Mini，並即將在得利卡車系邁入55週年的2023年夏天正式發表，實車則會搶先在明年1月的東京改裝車展（Tokyo Auto Salon）上亮相！