Mitsubishi在11月份時就預告會為長青的Delica車系推出全新家族成員－Delica Mini，不過這輛迷你版得利卡不算是從現有Delica D:5衍生出來的分支，而是由K Car微型車家族中的eK X車系為基礎打造的全新車款！而這輛結合SUV風格與MPV空間表現的全能小車即將在明年1月13日開展的東京改裝車展上正式亮相，而甫奪下AXCR 2022亞洲拉力賽冠軍的Triton Ralliart戰車，也會同場現身。
自1968年問世的Delica車系已經有54年的悠久歷史，台灣消費者熟悉的得利卡是日以規三代Delica Starwagon為基礎、並不斷精進改良而來的商用車，四代Delica Spacegear也曾以Spacegear之名導入國內與得利卡並行銷售；不過Mitsubishi後續推出五代跟六代Delica D:5因為從商用改為乘用、產品定位較高階，還少了左駕版本的緣故而無緣登陸台灣，而K Car出身還未正式發表的Dekica Mini，應該也沒有機會在國內見到。
儘管如此，全新的Delica Mini憑藉著小車但搭載Dynamic Shield粗獷設計語彙的反差萌外觀，還是相當值得後續關注，目前還不確定Delica Mini會沿用eK X的0.66升自然進氣引擎、S-Hybrid油電混合動力或是比照eK X EV的純電設定，還有待Mitsubishi在東京改裝車展上正式揭曉。而在這場2023年初的車壇盛會上，Mitsubishi還會展示最近奪下越野拉力賽的冠軍車，性能皮卡Triton Ralliart！
在部分市場叫做L200的中型皮卡車Triton，在2022年Mitsubishi的Ralliart性能子品牌復活後便掛上後者的名號征戰各項越野拉力賽是，並於11月底在泰國／柬埔寨舉行的AXCR 2022亞洲跨國拉力賽中，以8小時22分42秒的成績、領先第二名6分多鐘的成績奪下冠軍！不過在乘用車方面，目前並沒有透露Ralliart會帶來更多改裝成車或是外觀／性能提升套件，或許這部分才是各地三菱車迷更想看到的展出內容。
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