日本年度風雲車前10強出爐，EX30入榜就連比亞迪海豹也獲選
第45屆JCOTY日本年度風雲車大賞前10強入圍車款出爐！近期，JCOTY公布了2024-2025日本年度風雲車大賞入選前10名的決選名單，包含Toyota Land Cruiser 250、Lexus LBX、Hyundai Ioniq 5 N等車款都在名單之中，甚至還有即將導入台灣的Volvo EX30，以及比亞迪海豹 (SEAL) 的中國車代表。這些車都成功從31輛的入圍車款中脫穎而出，將一同角逐年度風雲車寶座。
Triton
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直擊迷你得利卡跟四代Outlander，Mitsubishi Ralliart亞洲拉力賽陣容開箱
上世紀90年代末期與21世紀初期在WRC賽場 (世界拉力錦標賽) 跟達卡拉力賽 (Dakar Rally) 上寫下赫赫戰功的Mitsubishi Ralliart，其所推出的經典戰駒如Lancer EVO跟Pajero EVO都被死忠三菱車迷奉為圭臬，可惜母廠因外在環境影響而在2010年時宣告Ralliart解散，讓越野拉力傳奇暫時從車壇中謝幕。所幸Mitsubishi並沒有讓車迷們失望太久，2022年東京改裝車展 (Tokyo Auto Salon) 上Ralliart性能子品牌宣告正式回歸，並以亞洲規模最大的AXCR (Asian Cross Country Rally) 亞洲跨國拉力賽作為復出起點！到了本屆2024 AXCR上Mitsubishi Ralliart可說是迎來軍容最為壯盛的時刻，不僅推出了4輛Triton拉力版來征戰亞洲跨國拉力賽，還派出了Delica Mini拉力版、Delica D:5拉力支援車還有四代Outlander，作為AXCR參賽的完整後勤支援車隊。
Mitsubishi Pajero復活是玩真的？日經銷商會議洩五代2026年推出！
上世紀末三菱兩大賽道傳奇Lancer Evolution以及Pajero車系，各自在WRC以及達卡拉力賽中寫了赫赫戰功，不過到了21世紀皆因為外在的市場購車偏好改變，抑或是Mitsubishi自身遇到的經營困境，而相繼在2016年與2021年宣告正式停產。由於房車基底的Lancer Evolution在當前休旅大勢下重生無望，但Pajero在Outlander PHEV與Delica Mini等車款在日本爆紅影響以及全球戶外越野風潮復甦的當下，Pajero重出江湖的呼聲近年來一直都相當高，近期多家日媒如《日經新聞》就指出三菱在最近一次經銷商會議中就提出了Pajero車系將在2026年重新推出的計畫，預計將會藉由二代Triton／L200的新世代梯形大樑架構，來延續Pajero招牌的越野實力！
三菱越野魂東京改裝車展爆發！Outlander跟迷你得利卡原廠改登場
今年1月份的大型展覽不只是不少汽車品牌跨足到科技界參展的2024 CES消費性電子展，也不能忘記了位在日本的2024 Tokyo Auto Salon東京改裝車展！不過東京改裝車展要到1月12日才正式開幕，先前一直「蓋牌」的Mitsubishi終於在開展前公佈了參展陣容，以2023年才在日本開賣的新一代皮卡——Triton車系領銜，展出新車以及Triton Snow Shredder Concept、Outlander PHEV Active Field與Delica D:5 Chamonix Snow Gear等車，當然在台灣討論度最高的三菱新車迷你得利卡，也以Delica Mini Chamonix Snow Gear特仕車參與這場日本車界盛會。
三菱Triton皮卡6代大改款登場！ Delica D:5拉力支援車同步亮相
在經歷近半年的造勢之後，併入Renault-Nissan-Mitsubishi聯盟的三菱終於推出了首款自主研發的新產品－大改款6代皮卡Triton／L200新車！新一代三菱皮卡有自主研發的新一代梯形大樑底盤、全新懸吊系統跟新世代的4N16柴油動力心臟，只可惜原本預期可能會加入車系陣容的PHEV或是油電動力，並沒有一起現身；值得一提的是，儘管品牌目前將重心擺在東協（ASEAN）跟大洋洲（Oceania）地區，但大改6代Triton依舊是Mitsubishi的全球戰略車，今年先在東南亞開賣、明年初則是睽違12年再次導入主場日本銷售，未來應會陸續在其餘各地市場亮相開賣。
三菱Triton皮卡大改款造型曝光！ 將成Ranger跟Hilux強勁對手？
隨著大改款Ford Ranger於本月份在台上市，皮卡車款又在國內引起一波熱烈討論潮，而Ranger的主要競爭對手Toyota Hilux，現行8代車型問世已達8年也到了該改朝換代的時刻，而新一代Hilux應會跟隨Tundra根Tacoma的腳步進入GA-F模組化平台世代。不過Ranger跟Hilux所處的中型皮卡級距中，其實還有一個強勁對手－Mitsubishi Triton／L200；就在新車雛形XRT Concept在3月份亮相後，Mitsubishi終於確認了新一代主力皮卡將於7月26日於泰國正式發表，讓人好奇的是新一代三菱皮卡是否會導入油電動力來跟美系、日系勁敵相抗衡？
三菱新一代皮卡就長這樣？ Mitsubishi XRT Concept量產版4月登場
Mitsubishi在本月中旬時發表的新一段3年期產品計畫「Challenge 2025」中，預告了今年即將發表當家皮卡L200／Triton車系的大改款新車，沒想到在幾天後的2023年曼谷國際車展上就展出了XRT概念車，搶先讓車迷預覽大改款L200／Triton車系的造型設定！而且據外媒表示，XRT Conecpt的量產版、也就是大改款6代L200／Trition，很可能在4月份就會亮相，接下來除了有機會導入PHEV電氣化動力，預計2025年後才會亮相的純電皮卡應該也是基於大改款新車的基礎上打造而成。
迷你版得利卡領銜！ 三菱東京改裝車展陣容曝光
Mitsubishi在11月份時就預告會為長青的Delica車系推出全新家族成員－Delica Mini，不過這輛迷你版得利卡不算是從現有Delica D:5衍生出來的分支，而是由K Car微型車家族中的eK X車系為基礎打造的全新車款！而這輛結合SUV風格與MPV空間表現的全能小車即將在明年1月13日開展的東京改裝車展上正式亮相，而甫奪下AXCR 2022亞洲拉力賽冠軍的Triton Ralliart戰車，也會同場現身。
間諜照／第6代Mitsubishi L200貨卡新底盤疑似道路測試 卻用現行車殼當幌子？
身為Mitsubishi當前的Pick Up代表L200 (某些市場以Triton之名稱呼)，在2015年發表第5代車型後，雖然在2019年開始陸續於部分市場發表小改款車型，不過按照產品週期來看，應當也可以開始期待大改款的發表。而《地球黃金線》間諜照小組先前在瑞典，拍攝到一輛偽裝的L200，在佈滿偽裝貼紙的車殼看起來，與5代小改款沒什麼兩樣，但仔細觀察卻發覺底盤似乎有蹊蹺！