隨著大改款Ford Ranger於本月份在台上市，皮卡車款又在國內引起一波熱烈討論潮，而Ranger的主要競爭對手Toyota Hilux，現行8代車型問世已達8年也到了該改朝換代的時刻，而新一代Hilux應會跟隨Tundra根Tacoma的腳步進入GA-F模組化平台世代。不過Ranger跟Hilux所處的中型皮卡級距中，其實還有一個強勁對手－Mitsubishi Triton／L200；就在新車雛形XRT Concept在3月份亮相後，Mitsubishi終於確認了新一代主力皮卡將於7月26日於泰國正式發表，讓人好奇的是新一代三菱皮卡是否會導入油電動力來跟美系、日系勁敵相抗衡？
將Mitsubishi公佈的大改款Triton預告圖拉亮後，不難發現新一代皮卡量產版造型其實跟3月份釋出的XRT概念車十分接近，搭載著有別於現行Triton／L200的Dynamic Shied設計語彙，改以科技感跟粗獷性格兼具的全新車頭水箱罩造型亮相；而車尾方面Mitsubishi也為新車導入了設計感更濃烈的光條造型外，預估整體車身尺碼會比現行Triton／L200的5,210×1,820x,780mm跟3,000mm軸距略為放大一些，帶來更好的乘坐舒適度與置物機能性。
另外Mitsubishi同步釋出的新車設計理念短片中，也同樣以剪影的形式搶先讓全球車迷們預覽新一代主力皮卡的內裝鋪陳。可以看到新車搭載了類似新一代Outlander的懸浮式中控影音車機螢幕，為新車注入了不少過去沒有的科技感受，空調介面也從原本的旋鈕更新為類撥片式樣；而值得一提的是，預告片中出現的電子加力箱旋鈕，共提供了2H、4H、4HLC與4LLC四種驅動分配模式，意味著新車的越野性能可望更上層樓。
至於核心的動力配置上，Mitsubishi並未隨著預覽圖的發佈一併透露任何端倪，不過可以預期台灣消費者相當熟悉的4G64 2.4升自然進氣引擎出現在新車上，而柴油動力則是可能以新世代機體之姿登場來符合新世代環保排放法規；不過相信應該有不少消費者期待，性能跟環保排污表現都更優秀的Hybrid甚至是PHEV版本，會不會出現在三菱大改款皮卡上吧？儘管Mitsibishi是選擇泰國作為新車全球首演舞台，但Trition車系是不折不扣的全球戰略車，未來除了東協之外還將登陸大洋洲、拉丁美洲以及中東等市場，跟日前發表的新一代Colt是歐洲限定的產品定位定位不盡相同。
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