Mitsubishi在本月中旬時發表的新一段3年期產品計畫「Challenge 2025」中，預告了今年即將發表當家皮卡L200／Triton車系的大改款新車，沒想到在幾天後的2023年曼谷國際車展上就展出了XRT概念車，搶先讓車迷預覽大改款L200／Triton車系的造型設定！而且據外媒表示，XRT Conecpt的量產版、也就是大改款6代L200／Trition，很可能在4月份就會亮相，接下來除了有機會導入PHEV電氣化動力，預計2025年後才會亮相的純電皮卡應該也是基於大改款新車的基礎上打造而成。
台灣消費者可能不是那麼熟悉以東南亞市場為主戰場的Mitsubishi L200／Triton車系，不過這輛三菱當家皮卡上可是Toyota Hilux以及Ford Ranger等車款的強勁對手！現行5代L200／Triton是在2014年時正式亮相，距今9年左右的時間對於產品週期較長的皮卡車款來說也確實到了該改朝換代的時刻；值得一提的是，換裝Dynamic Shield設計語彙的5代小改款新車，也是5年前選擇在曼谷車展上發表，顯示Mitsubishi對於當前品牌重點經營市場的重視。
而在2023曼谷車展中發表的XRT Concept，幾乎可以確定6代L200／Triton就長這樣！但在量產版本正式發表之前，Mitsubishi還是以熔岩紋路的偽裝貼紙把XRT概念車貼好貼滿，不過仍可看出新車換上更為霸氣的新Dynamic Shield前臉設計，並以六角形的水箱隔柵取代現行車款的鍍鉻橫柵；另外雖然三菱並沒有公佈新車車身尺碼，但可以預期大改款L200／Triton會比現行車款要放大一些、爭取更好的乘坐空間與貨斗面積，而外擴的爆龜四輪輪拱以及MT泥地胎，則是表明了大改款新車依然具備強悍的越野能力。
同樣地Mitsubishi在本屆曼谷車展上也沒有透露XRT Concept的動力配置，推測大改款L200／Triton應該會繼續沿用台灣消費者肯定不陌生的4G64 2.4升自然進氣引擎來作為入門車款的動力心臟，但柴油引擎部分可能就會啟用新世代機體來擔綱，且因應環保潮流有機會見到Hybrid油電複合動力出現在大改款6代新車上；至於神秘的純電皮卡，會不會是6代L200／Triton的電動版，就得等到2025年才會揭曉了。可以確定的是，Mitsubishi Ralliart會以大改款Triton的原型車來征戰Asia Cross Country Rally 2023，尋求皮卡拉力大賽的二連霸榮耀！
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