2021年2月份問世至今已滿2年產品週期的四代Mitsubishi Outlander，陸續在北美、日本、歐洲以及中國等各地市場上市開賣，可惜的是台灣迄今還沒有正式引進時程規劃，或許搭載相同CMF模組化平台的國產Nissan X-Trail出現之後，全新國產Outlander才會有更明確的登場時程傳出。目前四代Outlander在各國市場共有2.5升自然進氣、1.5升渦輪增壓輕油電以及2.4升PHEV插電式油電三種動力規格，不過近期日媒傳出就在明年Mitsubishi打算為Outlander推出性能版Ralliart車型，以現有的2.4升PHEV動力為基礎，但綜效輸出一舉提升到逼近300匹的優異水準！
Ralliart曾是上世紀1980年代起Mitsubishi負責各大拉力賽的高性能賽事部門，說是三菱的性能神主牌也不為過。可惜的是隨著品牌策略逐年轉變，Ralliart在2010年時宣告停止營運；好消息是2021年Mitsubishi在加入Renault-Nissan聯盟改善品牌體質之後，或許是看到Toyota Gazoo Racing的成功想要效法，宣告Ralliart這塊性能神主牌正式重啟！而重生後的Ralliart一度被外界認為只是個運動化套件品牌，但如果此次日媒《Best Car》爆料屬實，那麼Outlander Ralliart很可能就跟Toyota目前的正GR產品線一樣，是貨真價實的Fun Car而非套件車。
由於Outlander Ralliart的首發舞台在日本，所以外界預測性能版的Outlander是會以2.4升PHEV動力為基礎打造，在電動化的趨勢下Ralliart的性能調校重點並不是放在2.4升阿特金森循環的自然進氣引擎，而是著重在前後軸各一的電動馬達性能升級上，將原本248匹的綜效輸出再增加50匹達到逼近300匹的優異境界，配合招牌的S-AWC全時四驅系統以及升級後的底盤懸吊調校，讓Outlander更具駕馭樂趣！
雖然Outlander Ralliart的消息還未經過原廠證實，不過Mitsubishi在2022 Tokyo Auto Salon東京改裝車展上，就發表過以四代Outlander為基礎改造的Vision Ralliart概念車，或許預定在明年亮相的Outlander Ralliart也會有著全車黑化的帥氣外觀以及22吋大腳的造型設定。至於台灣市場方面，今年確定會導入的Mitsubishi新車就只有Eclipse Cross PHEV一款，並沒有關於四代Outlander的進一步消息傳出。
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