Nissan與三菱共用節能新動力進行中?X-Trail插電式油電來自Outlander PHEV

美國Nissan X-Trail小改款。(圖片來源/ Nissan)

Nissan和Mitsubishi兩家長期合作的車廠,先前就有傳出為搶攻北美市場而計畫共同開發新車,預計帶來新款電動車及貨卡車,甚至是共用彼此擅長的新能源動力,包括Nissan獲得三菱的PHEV油電動力,三菱取得Nissan的EV技術來推出全新電動車款。而目前看來這個合作方向確實在進行中,因為Nissan可望推出X-Trail PHEV,就是要取用Mitsubishi小改款Outlander PHEV的動力單元。

先前外媒報導,日版與三菱兩家車廠共用電氣化動力總成,以降低成本,三菱CEO透露,會藉此在北美市場推出一款全新電動車,其技術基礎來自Nissan,外界推測是源自於Ariya的動力規格;Nissan則會取用Mitsubishi的插電式油電系統,推估是來自Outlander PHEV。

隨著Outlander PHEV小改款登場,外媒表示有高層透露Nissan有意於2025年帶來X-Trail PHEV!(圖片來源/ 三菱)

而隨著Outlander PHEV小改款登場,外媒表示有高層透露Nissan有意於2025年帶來X-Trail PHEV,首先將進軍北美市場 (北美可能稱為Rogue PHEV)。拜著其與Outlander都是建構於CMF-C模組化平台,所以直接套用油電動力的難度不算大,為這輛品牌當家中型SUV提供更多元的新能源動力選項。

外媒表示有高層透露Nissan有意於2025年帶來X-Trail PHEV,首先將進軍北美市場 (北美可能稱為Rogue PHEV)。(圖片來源/ Nissan)

小改款Outlander PHEV的2.4升插電式油電動力系統,是來自一具2.4升直列4缸汽油引擎 (136匹馬力與20.7公斤米扭力),配上前85kW馬達 (115匹馬力、22.9公斤米扭力) 與後100kW馬達 (136匹馬力、19.9公斤米扭力),輸出功率較上一代車型提高了約40%,綜效馬力達到302匹,0~100km/h加速僅需7.9秒。鋰電池容量有22.7kWh,歐洲WLTP測試,純電模式的續航里程可達86公里,平均油耗達到125km/L。而相信X-Trail PHEV的動力數據應當與Outlander PHEV相差不遠。

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