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Outlander PHEV

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三菱Pajero重出江湖？得利卡效應助攻傳變Outlander PHEV雙生車

三菱的賽道榮光都是在塵土飛揚的拉力賽場上獲得的，其兩大支柱Lancer Evolution是在WRC世界拉力賽中寫下赫赫戰功，而另一個專攻達卡拉力賽總計獲得12座冠軍榮譽的Pajero，就是Mitsubishi賽事榮光的另一大支柱，雖然車格不同但Lancer Evolution跟Pajero的共通點都是在近幾年宣告停產，不敵大環境兩輛三菱傳奇都告別了車壇。不過近期日媒《Best Car》就報導Mitsubishi有意讓Pajero復出的消息，且是成為Outlander PHEV的豪華雙生版本！而讓三菱高層下這項決斷的關鍵，竟是Delica Mini所帶起的得利卡效應？
2024 年 1 月 30 日
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三菱越野魂東京改裝車展爆發！Outlander跟迷你得利卡原廠改登場

今年1月份的大型展覽不只是不少汽車品牌跨足到科技界參展的2024 CES消費性電子展，也不能忘記了位在日本的2024 Tokyo Auto Salon東京改裝車展！不過東京改裝車展要到1月12日才正式開幕，先前一直「蓋牌」的Mitsubishi終於在開展前公佈了參展陣容，以2023年才在日本開賣的新一代皮卡——Triton車系領銜，展出新車以及Triton Snow Shredder Concept、Outlander PHEV Active Field與Delica D:5 Chamonix Snow Gear等車，當然在台灣討論度最高的三菱新車迷你得利卡，也以Delica Mini Chamonix Snow Gear特仕車參與這場日本車界盛會。
2024 年 1 月 10 日
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三菱Outlander Black Edition日本136萬開賣，台灣導入「有進度」！

2023堪稱國產SUV大爆發的1年，全新大改款新車就有Honda CR-V以及Nissan X-Trail兩款，而既有的Hyundai Tucson L以及MG HS各自都有導入新動力來豐富市場選擇，另外像是海外市場沒有動作的Ford Kuga，也有新增EcoBoost180 ST-Line新版本帶給消費者更多新意，而前幾年憑藉著豐富安全配備以及7人座選項的Mitsubishi Outlander，因為最新四代車型遲遲未引進讓聲量顯得沈寂不少；不過在11月底中華車法說會中QA環節被問及大改款Outlander導入問題，回覆媒體：正在跟原廠討論且「有進度」，雖然沒有後續解釋進度為何，但或許我們可以來看看新年式日規Outlander新車，或許能先預覽未來有機會登台的規格配置！
2023 年 12 月 11 日
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四代Outlander 40週年紀念版北美登場　台灣今年有機會見到嗎？

為了慶祝Mitsubishi在北美市場正式營運40週年，北美Mitsubishi（MMNA）選擇了當前銷售主力Outlander／Outlander PHEV車系為藍本，推出從外到內都有升級的40週年版本來做紀念！動力上不論是純燃油的2.5升自然進氣還是插電式油電混合的PHEV，都有提供40週年版來讓消費者選擇，售價分別為39,995美元（約120.4萬新台幣）與 49,995美元（約150.5萬新台幣）。雖然這次特仕車是北美專屬式樣，不過相信所有讀者都很好奇，那就是今年有機會在台灣見到四代Outlander嗎？
2023 年 1 月 30 日
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Mitsubishi大改中規Outlander即將上市　首搭215匹1.5升渦輪增壓動力

中規的大改款Mitsubishi Outlander繼日前現身重慶車展後，也即將在8月26日開幕的成都車展上亮相、並會在展中公布預售資訊！中規車型最受矚目的地方是引擎蓋下的1.5升渦輪增壓引擎，有別於美規的2.5升自然進氣配置，1.5升渦輪增壓對於未來國產Outlander的規格極具參考價值，不過要在台灣見到新世代的Mitsubishi主力休旅，最快也是明年的事了。
2022 年 8 月 22 日
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大改Outlander PHEV澳洲124.7萬起上市　台灣明年有機會見到嗎？

四代Mitsubishi Outlander早在2021年初就登場，不過換裝CMF模組化底盤的大改款新車首波只提供單一2.5升自然進氣引擎配置，直到PHEV版本在去年10月發表後全新Outlander才算真的迎來完全體的配置。隨著大改Outlander PHEV陸續在日本與紐西蘭等市場上市，最新一個上市的國家輪到澳洲，當地提供四個等級與59,340澳幣（約124.7萬新台幣）的售價編成，不知道台灣明年有沒有機會見到新車呢？
2022 年 8 月 16 日
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Mitsubishi純電休旅續航力上看520公里　Airtrek正式發表現身

雖然Mitsubishi非常早就已經推出iMiEV微型電動車，以先驅者的姿態搶攻電動車市場。不過，當時只是屬試運行實驗性質，還未達真正普及化以及實用化的水準。但，身為電動車市場先驅者的Mitsubishi在iMiEV之後，卻遲遲沒有市售純電動車產品推出，僅著墨在Plug-in Hybrid插電式油電複合動力領域，以Outlander PHEV為主力。現在，終於借重合作夥伴廣汽集團之力，發表品牌第一款純電動休旅Airtrek。
2021 年 11 月 19 日
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Outlander性能版有望登場　傳Ralliart將以性能油電休旅之姿重生

今年稍早Mitsubishi揭示2020年財務年度報告時曾經預告，將重新推出「Ralliart」性能品牌，並透過Ralliart車款以及將關部品將這個曾經象徵Mitsubishi於WRC賽場輝煌成就的品牌重新帶入市場。雖然當時候的預告圖片是以Triton性能版作為示意圖，近日卻有外媒指出，Mitsubishi很可能會透過Outlander PHEV Evolution作為首發，讓Mitsubishi經典的「Ralliart」以及「Evolution」兩大性能神主牌於今年底之前重生，以油電性能休旅之姿再度現身在世人眼前。
2021 年 8 月 6 日
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新世代Outlander PHEV最快下半年現身　三菱聲稱純電續航力將再升級

今年 (2021年) 2月，Mitsubishi正式發表新世代Outlander車系，透過全新的CMF模組化平台作為開發基礎，搭配Mitsubishi新一代家族設計語彙以及新款2.5升自然進氣引擎，繳出全然革新的產品實力，甚至還獲得北美經銷商肯定，認為是「近幾年來最棒的Mitsubishi車款！」而在新世代Outlander正陸續進軍全球各地市場之際，Mitsubishi宣告將會在2021財務年度 (2021年4月至2022年3月) 下半年發表新一代Outlander PHEV插電式油電複合動力車型，同時宣示純電行駛續航力將會再度進化。
2021 年 8 月 2 日
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大改Outlander獲評三菱近年最棒車款　產品線老化問題仍然無解

瞄準當前火熱休旅市場，Mitsubishi於去年 (2020) 年底以及今年2月分別發表小改款Eclipse Cross以及新世代Outlander兩款新車，其中Outlander更是運用全新CMF-D平台打造，可說是Mitsubishi近幾年來更新幅度最大的一款，也受到美國Mitsubishi經銷商肯定。只是，就整體產品線來說，除了Outlander還有Eclipse Cross，Mitsubishi近10年來幾乎沒有推出過全新底盤平台，更別說是技驚四座的全新作品，這也讓美國經銷商忍不住抱怨「Mitsubishi產品線老態龍鍾！」
2021 年 7 月 14 日
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Outlander PHEV大降價近50萬　146.9萬起上市

身為臺灣PHEV插電式油電複合動力SUV先驅之一，Mitsubishi總代理中華三菱汽車宣告正式引進新年式Outlander PHEV，並且大幅度調整售價，自2019年式車型199萬元調降至149.6萬元，降價幅度高達49.6萬元之多。如果，選擇「車電分離」專案，採月租3,199元方式使用鋰電池組，還可享有119.6萬元入主價格，成為臺灣市場中最便宜的插電式油電複合動力SUV車款。
2021 年 4 月 15 日
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小改Eclipse Cross日本上市　臺灣有待明年第二季

日前，Mitsubishi表示，自10月中旬開始接受買家預購以來，Eclipse Cross已經於全日本取得超過6,000輛訂單數，並以2,531,100日圓起價格正式上市，PHEV動力則是3,848,900日圓，較同配備水準汽油動力貴1,317,800日圓 (約合台幣36萬元) 。臺灣則於裕隆汽車法說會中透露，預計在2021年第二季導入。
2020 年 12 月 5 日
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大改Outlander預告明年第二季登場　Eclipse Cross確認明年小改

面對旗下車款陸續進入改款時間點，Mitsubishi預告品牌兩大主力休旅車款Outlander與Eclipse Cross於2021年將陸續進行改款更新。其中，承襲經典日蝕車名，轉化為市場熱門跨界休旅車款的Eclipse Cross確認於2021年第一季頹出小改款更新。Outlander車系則預計於今年第四季針對PHEV動力車型升級動力系統並增加純電行駛里程，緊接著在2021年第二季發表全新大改款Outlander。
2020 年 7 月 24 日
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