Mazda於11月7日的財務報告中，正式揭露了新一代CX-5的動向，並公布品牌在電氣化發展上的最新突破。Mazda預計將於2025年推出搭載自家開發油電動力的新世代CX-5，但是否有借助Toyota Hybrid System的部分技術？目前隻字未提，推測機率或許不高，同時將進行車型編成精簡，並引入全新的Skyactiv-Z引擎，預期未來此引擎也將應用在Mazda3、CX-30與CX-3等車型中。
Mazda自主研發油電動力單元
Mazda大改款CX-5將採用自主開發的Hybrid油電混合動力技術，可望與現行CX-50、CX-60等車型做出更明確市場區隔，最快2025年登場。官方強調，針對電池組，Mazda與Panasonic合作，確保2030年前的電池供應穩定，這也為其電氣化動力單元打底，布局EV及PHEV動力規格。
在2025~2027年的發展第二階段是品牌電氣化轉型的時刻，不僅有CX-5 Hybrid，還會催生純電車款，成為2028~2030年第三階段的PHEV的發展技術基礎。
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Skyactiv-Z引擎強化效能及燃燒效率
繼Skyactiv-G、Skyactiv-X引擎之後，Mazda在報告中也透露全新Skyactiv-Z引擎的開發計劃。這款全新引擎將提供直列4缸與直列6缸版本，從低速到高速範圍內均能達到更高的燃燒效率，實現更低油耗與環保表現。
Skyactiv-Z引擎預計2027年推出，有望搭載於Mazda3、CX-5、CX-30等車型，但這具引擎是否定位在Skyactiv-X之上，締造純汽油引擎的省油新高度？又會不會造成車價因此更攀高？目前還無法確認。
新世代CX-5車型細節曝光
新一代CX-5在車型設計上，預計將會增加車長約110mm，使總長達到4,685mm，以容納Hybrid系統的鋰電池和電動馬達，車內空間亦可能因應這些調整而變得更為寬敞。此外，內裝部分將導入更高級的材料和設計靈感，並融入日式傳統美學，融入家族新世代設計語彙，可能有著更類似於CX-60的設計。車艙配置也有望配備更大中控螢幕、全數位儀表板，大型中央鞍座，提供車主更有豪華感受的座艙氛圍。
Mazda此回傳達電氣化動力的投入，但是Skyactiv-Z新引擎的開發也似乎說明品牌尚未放棄內燃機，顯示出其以自主技術為核心的品牌發展策略。新一代CX-5的問世，或許在展示Mazda未來車輛開發的方向。
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