排氣量加大比渦輪吃香？馬自達打算為下一代MX-5植入2.5升自然進氣引擎
作為Mazda目前唯一的「市售」經典跑車，MX-5已經從NA世代一直演化到現行的ND世代，在這個演化的過程中，MX-5始終保持雙座敞篷、輕量化設計、接近50:50的車身配重等傳統，同時引擎排氣量也一直控制在2,000c.c.以下，手排變速箱也從未消失過。不過隨著環保法規越來越嚴苛，節能減碳成為市場趨勢，下一代MX-5恐怕會打破傳統，換上排氣量更大的引擎，甚至不排除加入輕油電系統。
Skyactiv-Z
4 posts
2.5升四缸油電動力？馬自達確認下一代CX-5將搭載Skyactiv-Z新引擎
為了確保電氣化目標能夠順利達成，Mazda今日 (3/18) 宣布將推行「輕資產策略」，藉由提高現有資產利用率、及時開發生產多樣化產品和電氣化技術等方式，來因應通貨膨脹、政治風險、市場差異擴大等不確定因素。不過最令消費者感興趣的應該是策略中提到的Skyactiv-Z新引擎，將會應用在下一代CX-5身上。
外傳大改款Mazda3可望搭Skyactiv-Z引擎，明年登場還能見到Mazda3e？
隨著今年即將迎來大改款CX-5之後，外傳下一代Mazda3也會緊接著登場。根據日媒掌握到的消息，新世代Mazda3應當會在2026年現身，不排除先前馬自達提及全新Skyactiv-Z引擎就會用上。不過，至於馬自達悄悄註冊的Mazda 3e商標，會不會是一款純電馬3？或是搭載PHEV插電式油電動力的馬3？則還有待確認。
馬自達CX-5大改款採自主研發油電動力！Skyactiv-Z新引擎共用給Mazda3與CX-30？
Mazda於11月7日的財務報告中，正式揭露了新一代CX-5的動向，並公布品牌在電氣化發展上的最新突破。Mazda預計將於2025年推出搭載自家開發油電動力的新世代CX-5，但是否有借助Toyota Hybrid System的部分技術？目前隻字未提，推測機率或許不高，同時將進行車型編成精簡，並引入全新的Skyactiv-Z引擎，預期未來此引擎也將應用在Mazda3、CX-30與CX-3等車型中。