相較於成長放緩，甚至是跌破4萬輛關卡的4月，5月份臺灣新車市場相對回溫，再度以破雙位數的成長率讓單月掛牌數回到4萬輛，其中國產休旅新勢力MG HS更是幫助MG品牌站上新高點，Kia也靠著車源逐漸到位助威，同樣寫下優異表現，雙雙繳出超過千輛單月掛牌數。不僅如此，Škoda更二度站上千輛大關，過往相對並非強勢的品牌，卻成為5月份新車掛牌數成長的火車頭。
回顧2023年5月份臺灣汽車市場表現，全月共繳出42,487輛新車掛牌數，與上月相比成長11.1%，也幫助單月新車掛牌數重新回到4萬輛以上水位。同時，與去年同期相比甚至有37.4%成長，儘管在上個月有所衰退，截至5月為止，全年累積掛牌數也來到192,477輛之譜，不僅與去年同期相比增加12.9%，若後續並未有重挫市場的事件發生，全年累積掛牌數有望在6月份突破22萬或者23萬輛關卡，今年可望達成約45萬輛規模。
與4月份相比，5月份臺灣新車市場可以說是一片樂觀，不只整體掛牌數表現向上成長，無論是國產、進口乘用或者豪華車市場都呈現成長趨勢，連先前傳出Town Ace車系可能於5月份減產的國產輕型商用車市場也是向上走揚。其中，豪華車市場力道最為強勁，月成長率達到19..4%，接著則是有12.5%成長的進口乘用車市場，國產乘用車以及輕型商用車市場也分別有8.4%以及2.7%的單月成長率。不過，雖然國產輕型商用車市場仍保持成長，但相較於其他市場，成長率明顯較緩，或許減產效應並不會在5月份發生，而是反映在6月份的新車掛牌數。
國產車：6款車單月掛牌破千，MG HS寫下歷史掛牌新高
攤開5月份臺灣國產車市場掛牌數排行搒，如果排除國產輕型商用車，光是在乘用車市場中就有6款車單月掛牌數突破千輛，包含Toyota旗下的Corolla Cross、Corolla Altis以及Yaris。還有Honda品牌的CR-V、Ford Focus以及MG HS。其中，Toyota旗下的3款新車早已是排行榜常客，Corolla Cross依舊維持榜首，但受到休旅市場持續興盛影響，Corolla Altis已經無法常態性守住第2名位置，5月份更因為Yaris擠上第4名的關係，直接滑落到第5名位置。有趣的是，Yaris已經宣告將在今年下半年停產，且已外傳將以全新國產跨界休旅取代，卻持續維持不錯的銷售力道，完全不受即將告別市場影響。
另一款不受新車話題影響的，則是國產中型SUV代表Honda CR-V。雖然新世代CR-V相關資訊持續曝光，也陸續取得安審、噪音以及排污等合格證明，亦有消息傳出可能在年中左右上市，但是消費者仍然相當喜愛現行CR-V。5月份更是以1,378輛新車掛牌數名列國產車，同時也是總市場銷售亞軍位置，是目前臺灣市場中，最受歡迎的國產中型休旅。
相較於Honda可以靠著CR-V搶下國產車第二名位置，Ford則是持續將重心鎖定在Focus車系，並且以Focus Wagon為主力，5月份的1,352輛掛牌數中，有多達915輛為Focus Wagon，其中又以ST-Line車型為大宗，共有861輛新車掛牌，可以說在房車市場萎縮之下，福特六和透過唯一的「國產旅行車」在國產中型房車市場找回榮耀。只不過，因為重心鎖定在Focus Wagon的關係，Kuga於5月份僅有6.8%掛牌數回溫，繳出579輛掛牌數，不但比去年同期減少3.8%，累積至5月的年度掛牌數更是有高達28.9%下滑。
不過，被稱為「行情破壞者」的MG卻是靠著HS單一車系開出紅盤，5月份首度站上千輛水準，以1,032輛作收，與4月相比成長率高達40.6%，提前在5月份完成單約掛牌數破千輛目標。而且，5月份已經有1輛HS 2.0T AWD領牌，MG Taiwan亦表示6月份將會啟動HS 2.0T AWD車型的穩定交車，可望繼續成為國產車市場中的閃耀新星。
至於在國產輕型商用車市場，儘管先前曾經傳出Town Ace在5月份可能因為零件供應短缺關係而必須減產，但是尚未影響5月份的新車掛牌數，Town Ace仍舊以1,369輛成績壓過Veryca的1,154輛單月掛牌數，佔所有輕型商用車市場掛牌數的54.2%，Varyca則是只拿下45.7%佔有率。而且，累積至5月份的年度掛牌成績Town Ace已經搶下55.9%市佔率，成為目前主導輕型商用車市場的指標性車款。但是，先前傳出的減產消息預計已經在月底時發生，可能機會影響Town Ace的6月份掛牌數，或者下半年的佔有率表現。
進口車：Carnival大量新車交付，Kia繳出近1,200輛成績
進口車市場同樣被兩個快速竄起的品牌抓取目光，其中之一是在2022年備受車源短缺影響，主力車系新車卡關而無法快速突破的Škoda，繼上月寫下歷史新高之後，5月份再次端出超過千輛的單月掛牌數，繳出1,069輛成績單，其中以Kodiaq為大宗，在集中火力進行操作下，5月份有233輛新車領牌。缺車已久的Octavia車系更有174輛新車掛牌，可望持續疏解目前累積的大量訂單，也能夠幫助Škoda品牌於年底挑戰Škoda在臺灣的銷售新高。
雖然Škoda再一次拿下破千輛單月掛牌數，Kia則是有更亮眼的成績，不但寫下1,190輛的單月掛牌數，與上月相比更有33%成長，如果把累積至5月份的年度掛牌數與去年同期相比，成長率更是高達173.3%，可以說逐漸站上進口車主流市場位置，不再是相對冷門的品牌。幫助Kia完成這項成就的，也來自於大量缺車的車系，也就是Carnival，5月份共有483輛新車交車，雖然沒有擠入前3名，但也名列第4名，同樣在上市後處於缺車狀態的Sportage車系亦繳出189輛掛牌數，也開始陸續紓解累積訂單。
至於其他進口車排行榜的車款則多是常客，RAV4沒有意外地拿下第一，也是唯一一款單月掛牌數破千輛的進口乘用車，5月份共繳出1,155輛新車掛牌數。但是，RAV4在2023年的表現相對並不出色，雖然5月份掛牌數小幅成長4.1%，累積至5月份的年度掛牌數與去年同期相比卻是大幅萎縮，下滑幅度來到34.6%，5,678輛掛牌數只有去年同期不到7成。RAV4的萎縮也影響Toyota整體進口車產品表現，雖然2023年有Prius PHEV與Crown兩款新車登陸，截至5月底為止，掛牌已經有將近10%的下滑幅度，雖然還是能夠藉由12,269輛掛牌數稱霸進口車市場，但是今年度的掛牌數只有去年同期的90.4%。
相較於Toyota品牌有顯著程度萎縮，日系進口車另一個表現強勢的品牌Mazda則是只有不到1%下滑。但是，包含日系的Nissan、Suzuki、Subaru等，都在進口車市場頗有斬獲，都有雙位數的掛牌數成長Nissan更是藉由X-Trail e-Power上市，讓進口車產品有多達138.5%成長率。而歐系品牌除了Škoda之外，Volkswagen亦有63.1%的掛牌數增長，儘管距離能夠威脅Toyota都還有段不小差距，卻展現了復甦力道。
豪華車：NX強勢捍衛榜首，Model Y屈居亞軍
豪華車市場龍頭位置在2023年已經成為Lexus NX與Tesla Model Y雙雄爭霸局面，由於Model Y仍在新車上市的「勢頭」上，也是車市中的熱門話題，一旦車源充足，且可大量交車，往往都可以竄上豪華車單月銷售冠軍。但是，5月份則是呈現NX技高一籌局面。雖然Model Y繳出1,284輛掛牌數，「理論上」應該可以笑納豪華車單月掛牌數冠軍，但是NX硬是以1,351輛成績站上龍頭位置。而且，由於Model Y車源較不穩定，目前累積掛牌數來到4,511輛之譜，NX則是已經上看6,267輛，仍有望拿下2023年豪華車銷售冠軍寶座。
不過，Tesla則有望再度寫下品牌交車數歷史新高，累積至5月份，Tesla全品牌已經達到4,998輛新車交車數，與去年同期相比成長達到26.4%。只要第三、第四季的車源沒有出現突發狀況，全品牌累積銷售破萬輛，甚至突破去年的成績應該是指日可待。且6月份開始，Model S與Model X也將重回戰線，更可以成為Tesla往歷史新高邁進路上穩定軍心的角色。
回到傳統豪華車市場，受惠於NX的表現持續暢旺，且RX、UX以及ES車系都可以穩定維持在單月銷售前10名之中，5月份更是搶下第3、第4以及第7名位置，Lexus在5月份結束後已經累積13,943輛掛牌數，不但比去年同期成長60.6%，也是目前豪華車市場中銷售表現最佳的單一品牌。相較之下，Mercedes-Benz於5月份只有GLC、A-Class以及GLA等3款新車進榜，且名次分別落在第5、第6與第10名，目前的10,931輛累積掛牌數也落後於Lexus。
在被Lexus與Mercedes-Benz瓜分的5月份豪華車市中，除了Tesla的Model Y之外，還有Land Rover Defender以及Volvo XC40能個擠進榜中。當中，XC40以相對較為實惠的價格，搭配上多元動力選擇，甚至是電動車市場中表現相對傑出的車款；睽違多年終於大改款的Defender則是運用新世代的設計風格，搭配科技化鋪陳與配備，成功再度包裝經典Defender車系，也是目前豪華休旅市場中的熱門選擇，也都能持續維持穩定銷售力度。
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