儘管5月電動車銷售排行龍頭還是為Tesla Model Y所奪得，並且以超過1,200輛掛牌數成為進口車市中僅次於Lexus NX的暢銷車款。但是，非特斯拉陣營卻有生力軍現身，扮演BMW純電休旅入門選擇的iX1終於從5月份開始啟動交車，而且，一啟動交車就展現足以威脅老大哥iX的銷售實力，交車首月就擠進排行榜前三名位置。
回顧2023年5月份臺灣汽車市場電動車掛牌數表現，在Tesla第二季新車車源助益之下，總共有2,640輛電動車領牌，是2023年電動車掛牌數次高月份，與4月份的1,268輛相比，月成長率高達108%之多，足足是4月份掛牌數的一半以上。而且，如果與去年同期相比，成長率也來到42.9%，同時，累積至5月份的掛牌數也比2022年同期成長85.6%，自4,977輛增加為9,237輛，2023年尚未過半，就已經有近萬輛電動車領牌，2024年全年累積或許有望突破2萬輛。
相較於車源卡關的的4月份，5月Tesla的車源相對充足，尤其目前主力銷售車款Model Y共有1,284輛新車領牌，與前月相比成長高達155.8%，目前更已累積4,511輛，挑戰年銷1萬輛的前景相對樂觀。只是，Model 3就較為暗淡，5月份只有20輛新車交車，甚至無法擠進前10名之中。不過，先前亮相的Model S以及Model X的改款車型從5月份開始已經有少量交車，前者已有2輛新車領牌，後者則是5輛，Tesla品牌在5月份亦有1,311輛新車交車，幾乎佔所有電動車交車量的一半之多。
不僅如此，Tesla全品牌在Model Y強攻之下，截至5月底為止已經累積4,998輛交車數，與2022年同期相比，成長幅度來到26.4%且距離5,000輛只有2輛差距。就過往的模式推測，6月份應該是Tesla第二季交車數的最大量時間點，不但有望在2023年年中就繳出超過5,000輛，甚至上看6,000至7,000輛的新車掛牌數，也讓Tesla創造年度掛牌數上看1.2萬輛締造歷史新高成為可能，，當然，也能夠連帶拉抬臺灣電動車年銷量突破2萬輛關卡。
除了Tesla之外，5月份表現最亮眼的莫過於BMW。iX旗艦電動休旅依舊擔任BMW電動車家族的標竿，272輛掛牌數僅次於Model Y，同時，截至5月為止，iX已經累積630輛交車數，是2023年除了Model Y之外最暢銷的電動車。BMW的好表現還不僅於此，3月底與新世代X1同場發表，但因為車源關係，擔任BMW純電休旅入門車款的iX1一直到5月份才開始啟動交車，但是交車首月就有231輛掛牌數，除了證明iX1先前的累積訂單數量並非虛假，也展現BMW總代理汎德爭取車源能力，目前累積超過1,200張預購訂單可望穩定消化。
這樣的好表現，也讓iX以及iX1分別拿下單月電動車掛牌數排行的第2以及第3名位置，此外，i4以及i7也在5月份雙雙寫下今年以來的掛牌數新高，i4共有93輛新車，是5月份電動車掛牌數排行的第7名，i7也有30輛新車領牌。在4款全新電動車幫助下，結算至5月底，BMW的電動車已經累積1,198輛掛牌數，相較於2022年全年的959輛，今年尚未過半就已經完全超越。
另一個持續維持穩定演出的還有Volvo，XC40 Recharge在5月份共有155輛新車領牌，名列排行檔第4，且C40 Rachrge也有55輛掛牌數、排名第8的表現。目前的銷售主力XC40 Recharge雖然被iX1所超越，但2023年全年累積掛牌數截至5月底為止也有556輛之多，僅次於Model Y以及iX。但是，與XC40 Recharge同級的iX1已經從5月份開始交車，且先前累積訂單超過1,200張單，XC40 Recharge能夠持續維持在iX之後，會是後續關注焦點。
揮別過往相對較不亮眼的表現，2023年Mercedes-Benz旗下的純電品牌Mercedes-EQ掛牌數表現就相對較具競爭力，尤其是鎖定入門純電休旅市場的EQA，5月份也繳出78輛掛牌數，以第6名的位置作收，是截至目前為止EQA單月表現最佳的一次。但EQE、EQS與EQB則是未能進榜，掛牌數分別為34輛、23輛以及11輛。但是，後續Mercedes-EQ已經啟動瞄準中高階豪華純電休旅市場的EQS SUV以及EQE SUV預售，能否為Mercedes-EQ的銷售表現帶來什麼樣的變化？也相當令人期待。
相較於BMW在5月份的亮眼成績，韓系電動車在5月份則是顯得相對低調，Kia的EV6在5月份僅有76輛新車領牌，只能名列第7，不過2023年已經累積480輛新車交車，有望突破2022年的626輛歸規模。而5月份Hyundai總代理南陽實業開始啟動2023年式Ioniq 5交車，雖然只以37輛掛牌數位居第10，但是當中已經出現10輛Ioniq 5 EV600 Performance，6月起還將啟動Ioniq 6的新車交付，或許能夠幫助Hyundai再衝一波電動車新車掛牌數。
而在2022年飽受爭議所苦的Toyota bZ4X，雖然較少有爆量演出，除了年初為消化先前因全球性召回改正而被迫停止交車所累積的待交車，而有單月超過200輛新車掛牌數之外，平均每月大概有50輛新車交車，統計至5月底，bZ4X於2023年已累積397輛新車掛牌數，在2023年電動車累積掛牌數排行中名列第6。
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