美國賓士EQ電動車庫存太多積極出清，1車型最高降幅高達155萬元！
德國豪華車品牌Mercedes-Benz（賓士）在美國市場近期出現前所未有的降價潮，為了加速清出積壓的電動車（EV）庫存，祭出高額購車優惠，部分車型最高降幅竟達5萬美元（約新台幣150萬元）！這次調整的主角包含Maybach EQS 680、EQS、EQE、GLB與全新電動G580等多款車型，幾乎涵蓋了賓士電動車家族的主力陣容。
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賓士EQS裝固態電池實測成功！續航1205公里無需充電創新紀錄
Mercedes-Benz近日在固態電池領域再度取得突破性進展，一輛經過輕度改裝、搭載鋰金屬固態電池的EQS原型車，成功完成自德國Stuttgart出發，途經丹麥，最終抵達瑞典Malmö的長途測試，全程達1,205km，且全程未進行任何充電，抵達時仍保有137km的剩餘續航力，此舉不僅刷新品牌自身紀錄，也展現固態電池邁向量產應用的重要里程碑。
賓士又傳2款電動車等不到大改款就要停產！EQ家族布局必須大幅調整
近年來各大車廠積極投入電動車市場，但有些品牌發掘市場反應卻不總是如預期。根據外媒報導，Mercedes-Benz正考慮提前終止旗下EQE與EQE SUV兩款電動車的生產，最快在2026年就會正式停產，意味著這兩款車型將沒有等到大改款或後繼車，就匆匆結束產品生命週期。
銷售戰報／2025年8月台灣電動車市回溫，關稅與貨物稅議題未發酵
相較於受到關稅與《貨物稅條例》修法兩大議題影響重挫的台灣新車市場，8月份台灣電動車市場影響較小，甚至擺脫過去數月的冷淡低迷，迎來掛牌數成長，無論是與7月相比，或者與去年8月相比，都有超過1成的掛牌數成長。不過，由於自3月至7月電動車市場掛牌數持續下探，2025年累積至8月為止，台灣電動車市場掛牌數仍未跨越2萬輛門檻。
銷售速報／2025年7月台灣電動車市續冷，Model Y無懼關稅熱度依舊
2025年7月台灣電動車市持續走冷，相較於6、去年同期掛牌數皆向下萎縮。儘管台灣電動車市場僅有Tesla旗下Model 3、Model S與Model X為自美國引進，可能受到美國對台關稅，以及台灣是否對美開放汽車市場，降低美製汽車估稅議題影響，市場卻持續籠罩在觀望態度中，導致整體買氣不振。
美國賓士電動車最高降45萬清庫存，將停售EQE與EQS等4車型全因川普政策
Mercedes-Benz原本滿懷信心投入美國電動豪華車市場，但最新消息顯示，其高端電動車型EQE和EQS系列銷售表現不如預期，再加上川普的「大而美法案」將停止電動車補助，迫使Mercedes祭出大幅度降價清庫存，甚至宣布之後將停售這些車款。
賓士高層坦言「EQS倉促登場失敗了！」原廠計畫下一代回歸與S-Class整合
Mercedes-Benz EQS本被寄予厚望，作為品牌邁向純電旗艦的代表，原本預期能和Tesla Model S一較高下。然而，EQS自推出以來，市場反應始終不如預期，造型與定位也屢屢成為話題焦點。如今賓士原廠終於坦承：EQS不僅上市時機過早，行銷定位也不夠明確，確實「失敗了」。
2025年6月台灣電動車市銷售報告，Model Y改款衝榜首n⁵已領牌？
2025年6月台灣汽車市場受到關稅、貨物稅等不確定性影響的不僅只有傳統車市，電動車市亦受到重擊，雖然Tesla Model Y改款在6月份大量交車，為Tesla品牌寫下近1,700輛的單月掛牌數成績，再度要電動車單月掛牌數冠軍。然而，如果與2024年同期相比，單月掛牌數下滑超過3成，上半年累積掛牌數更有近2成萎縮。
2025年5月台灣電動車市銷售戰報，觀望態度影響較去年大減近65%
2025年5月台灣電動車市場掛牌數急凍，雖然與Tesla車源短缺的4月份相比仍有1.9%成長。但5月份被視為是進一步拉抬電動車市場掛牌數的Model Y尚未開始交車，5月單月掛牌數較2024年5月萎縮多達64.6%，累積至5月的掛牌數表現更未跨越萬輛關卡。
銷售戰報／2025年4月台灣電動車銷售走軟，待6月Model Y加溫？
4月台灣汽車市場與電動車市場雙雙重挫，電動車市場在全球市場不利因素與Tesla交車空窗打擊下，不但較上月衰退近5成，更較去年同期縮減超過25%，寫下自2024年2月以來新低紀錄。不過，BMW靠著iX1穩定交車表現，成為單月表現最佳電動車品牌。
銷售戰報／Model 3重返電車市場龍頭，3月電車掛牌數成長破36%
3月台灣車市不僅整體掛牌數月成長率破35%，電動車市場掛牌數亦持續向上攀升，同樣繳出超過36%的單月成長率。而且，Tesla旗下的Model 3煥新版藉由Model Y改款車源空窗，一舉衝上3月份電動車掛牌數冠軍位置，目前僅開放購買現車的現行款Model Y則是落居第2。
銷售戰報／2月Model Y重返電動車銷售王座，Macan EV買氣續旺
相較於整體掛牌數下滑超過2成的整體新車市場，如果把目光縮小至電動車市場，2月台灣電動車市長整體掛牌數僅較1月份僅有9%下滑，甚至較2024年2月成長高達198%，繳出超過2,000輛的單月掛牌數。
銷售戰報／n⁷登頂1月電動車冠軍，Macan Electric力壓Model Y
2025年一開春台灣電動車市場就開出紅盤，2,209輛掛牌數相較去年同期成長超過80%，儘管適逢Tesla交車淡季，並受到農曆春節假期影響仍繳出高度成長，讓台灣電動車市場前景一片看好。而且，Porsche再度回到排行榜前段班，受惠於Macan Electric大量新車交付，無論品牌或者車款排行皆同步站上亞軍位置。
2024台灣電動車銷售Top10排名，特斯拉Model Y王者地位出現威脅
2024年台灣電動車市總計有近3.8萬輛新車領牌，掛牌數年成長率超過50%，再度寫下台灣市場電動車年度掛牌數新高。儘管掛牌數榜首仍由Tesla Model Y所拿下，但Model Y的王者地位卻出現威脅，國內自主開發、國產組裝的Luxgen n⁷發起號角，首個完整交車年份就直衝排行榜亞軍。
銷售戰報／12月Model Y強奪榜首，2024台灣電動車掛牌近3.8萬輛
Tesla第四季車源再度發威，全員繳出1,912輛單月掛牌數，不但讓Model Y與Model 3再次包辦電動車單月掛牌數冠、亞軍位置，更帶動整體電動車市場進一步向上成長。儘管整體汽車市場冷卻，台灣電動車市場卻持續保有熱度，全年累積近3.8萬輛掛牌數再次寫下歷史新高。
銷售戰報／11月Tesla新車到位重回榜首，電動菱利異軍突起攻Top5
受惠於Tesla大量新車交付，台灣電動車市場單月掛牌數再度重回超過3,000輛水準，並以逼近3,400輛成績作收，比起去年同期成長接近3成。除Tesla之外，中華汽車更首度擠進電動車品牌掛牌數排名Top5，鎖定輕型電動商用車市場的e-Veryca在11月更是有大量新車交付，甚至拿下電動車單月掛牌數第5名位置。
銷售戰報／10月BMW躍電動車品牌榜首，n⁷居單一電動車銷售冠軍
10月電動車排名大洗牌，Tesla受限季初車源相對不足，痛失月掛牌數榜首位置，取而代之的是Luxgen n⁷與BMW iX2，BMW更登上10月電動車品牌掛牌數排行榜冠軍寶座。同時，2024年台灣電動車市年度掛牌數更正式跨越3萬輛關卡，全年累積掛牌數更有機會突破3.5萬輛。
銷售戰報／9月Model 3強勢登頂電動車榜首，BMW力壓Luxgen奪亞
如同過往Tesla於每季季末大量交車模式，9月份特斯拉再度迎來大量交車，這次主角卻非熱銷電動休旅Model Y，而是純電房車Model 3，不但搶下電動車掛牌數排行榜冠軍，更是9月份台灣豪華車市場銷售龍頭。同時，還幫助整體電動車市場掛牌數較去年同期增長超過9.5成，並將前三季電動車掛牌數推進至超越2.8萬輛。
銷售戰報／8月Model Y重返電動車榜首，n⁷受民俗月影響滑落第2名
相較於台灣車市受到民俗月淡季衝擊，加上國產車在地化供應鏈價值比率新規定議題發酵，大幅影響掛牌數成績。台灣電動車市場仍舊持續成長，雖然較上月下滑約29%，仍舊比去年同期成長超過3成。且Tesla更無懼民俗月淡季，Model Y強勢回歸電動車掛牌數排行榜榜首。
銷售戰報／7月Luxgen n⁷重回電動車榜首，MG4與EV9衝第四與第八
市銷售，MG4更啟動穩定交車，共同幫助電動車掛牌數衝破3,500輛大關，甚至較去年同期增長超過125%。只是，Tesla再度遭逢交車空窗，單月冠軍拱手讓予Luxgen n⁷。
2024上半年台灣電動車熱銷排名，n⁷與Model Y龍頭之爭誰佔上風？
儘管2024年台灣整體車市熱度趨緩，電動車市場仍是一片欣欣向榮，除了2月份因為春節假期關係而較去年同期萎縮外，其他每個月掛牌數都較去年同期成長，上半年更寫下18,231輛掛牌數，較去年上半年成長多達41.8%。當中，Luxgen的國產純電中型SUV車款n⁷當然是亮點所在，甚至能夠在Model Y車源相對不足時發起威脅。
銷售戰報／6月電動車領牌破6500輛寫新高，Tesla海量新車帶頭衝
6月份台灣電動車市焦點當屬Tesla「海量」交車，不只Model Y衝破2,000輛，Model 3更有將近1,500輛新車交車，直接霸佔6月份電動車掛牌數排行榜前兩名位置。同時，Luxgen n⁷也維持破千輛單月掛牌數成績，首次有3款電動車單月掛牌數突破千輛，並聯手幫助電動車單月掛牌數衝破6,500輛寫下歷史新高！
賓士EQE家族編成調整，提供EQE 350+單一選項
台灣賓士近期針對旗下電動房車EQE車系編成進行調整，這次的調整主要是讓編成更加精簡，原先所提供的EQE 300、EQE 350+、EQE AMG 43 4Matic三款車型，在經過調整之後僅留下EQE 350+。而EQE 350+的價格目前仍然維持與先前相同，建議售價為新台幣330萬元起。
試駕／M-Benz EQE 300 SUV，價格竟然比GLC 300更划算！
台灣賓士近期大力推廣純電車款，透過編成與售價調整希望藉此吸引到更多買家注意，該品牌在2024年2月時公佈了全新戰力EQE 300 SUV，其建議售價為299萬元，讓該級距的入手門檻進一步下探至300萬之內，如此的定價比自家熱銷燃油車款GLC 300還要更親民，可以感受到原廠這次所釋出的誠意。