全球首演預計時間：2025年底
台灣導入推估時間：2026年
2016年以概念車之姿現身、2018年巴黎車展中正式亮相的EQC電動休旅，是賓士Mercedes EQ家族的首發作品，也可以說是目前新世代賓士電動車的起點。只不過EQC當時是以GLC的平台油改電而來的作品，雖然引領了當前EQ家族設計語彙，但不算優秀的駕馭體驗跟續航力（WLTP 417公里），讓EQC在銷售表現上不算成功，讓整個EQ家族一鳴驚人的關鍵所在反而是後來才推出、搭載電車專用EVA 2平台的EQE與EQS等車款。雖然目前EQC已在部分市場中下架不再被視為銷售主力之一，但賓士沒有放棄產品更新的步調，預計會搭載全新MB.EA架構的二代新車就已經被我們捕獲到測試身影，但具體登場時間可能得要等到2025年底了。
目前賓士的純電休旅產品線撇除世代較舊的EQC，有EQA、EQB、EQE SUV與EQS SUV四款，前兩款還是油車的GLA跟GLB改搭純電動力而來，EQE SUV跟EQS SUV則是以EVA 2架構打造，所以擁有更好的電氣性能表現，顯示電車專用平台確實有比油改電架構更高的優勢，也是未來各品牌開發新車的趨勢；而預計要到後年底才會登場的二代EQC，會採用比EVA 2更新的MB.EA架構打造，所以可以預期在車室空間無論是乘坐或是置物機能都能比初代EQC更出色，且可容納比前代80kWh更高的鋰電池容量，快充性能也會超越110kW達到更實用的水準。
不過從新車外觀依然被偽裝布料蓋好蓋滿的狀態來推測，大改款EQC離正式登場還有段時日，不過在2025年問世的時程，很可能會直接跟BMW iX3後繼車款打對台！iX3同樣也是基於X3打造的油改電車款，雖然身處市場主流的中型SUV級距，不過當前BMW電動車產品線中iX、i4以及i5跟i7等車款比iX3更受矚目，同樣面臨世代較舊的困境；而日前《地球黃金線》捕捉到的疑似iX3後繼車款，預計會以BMW新世代的Neue Klasse平台來開發，但受限於開發時程我們同樣得等到2025年才有機會看到BMW新世代純電休旅發表。
但究竟二代EQC會不會延續EQC車名還是未知數，未來賓士不排除會推出跟C-Class同級的純電房車，屆時EQC後繼車很可能會改叫EQC SUV；而另一個關鍵點就在於目前EQ家族的產品名稱太過重複，有不少外媒報導Mercedes-Benz有可能從明年起針對EQ家族的命名法則作出改革，這部分相信2025年的電動賓士產品線就會迎來跟當初休旅家族相同的重新命名工程。雖然不確定車名為何的二代EQC要到後年才會登場，下一輛賓士電動車不會讓車迷們等太久，電動G-Class／EQG預定明年初正式發表！
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