賓士曝光電動C-Class與GLC上市時程，預約「這時間」正式上陣！
M-Benz近期在電動車領域面臨了一些挑戰，最新的進展是，該品牌計劃在2026年推出全新的C-Class和GLC電動版車型，以重振電動車銷售並在豪華車市場中鞏固其地位。M-Benz CEO Ola Kallenius在2024年第二季財務業績的新聞發布會中透露，這兩款車型將基於全新的MB.EA平台開發，這也意味著該品牌將繼續延續在電動車領域的佈局。
EQC
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間諜照／賓士電動休旅大改款曝光！ 二代EQC後年登場跟iX3後繼車打對台？
2016年以概念車之姿現身、2018年巴黎車展中正式亮相的EQC電動休旅，是賓士Mercedes EQ家族的首發作品，也可以說是目前新世代賓士電動車的起點。只不過EQC當時是以GLC的平台油改電而來的作品，雖然引領了當前EQ家族設計語彙，但不算優秀的駕馭體驗跟續航力（WLTP 417公里），讓EQC在銷售表現上不算成功，讓整個EQ家族一鳴驚人的關鍵所在反而是後來才推出、搭載電車專用EVA 2平台的EQE與EQS等車款。雖然目前EQC已在部分市場中下架不再被視為銷售主力之一，但賓士沒有放棄產品更新的步調，預計會搭載全新MB.EA架構的二代新車就已經被我們捕獲到測試身影，但具體登場時間可能得要等到2025年底了。
銷售分析／2022臺灣電動車銷售量「井噴」爆發 累積5月已較去年成長近80%
2022年不只電動車選擇大量爆發，銷售量更有可能會「有感」提升。受惠於基礎設施日漸普及，法規更趨友善，電動車銷售量也直線上升。2022年截至目前為止，臺灣境內已有超過3,000輛電動新車掛牌，對比去年同期僅有1,600輛左右，整體電動車銷售量幾乎翻倍成長。
賓士C-Class電動版以EQC Sedan命名？ 更多消息透露將成Model 3最強對手！
繼Mercedes-Benz日前宣布將把75%資源投入在C-Class級距以上之車款開發後，連帶讓C-Class電動版有更多消息流出！根據外媒最新報導，隨著Mercedes-EQ EQE SUV與EQG即將上陣，下一步或許就會輪到尺碼與C-Class相當、劍指Tesla Model 3與BMW i4等對手而來的中型電動房車登場。
假如沒有特斯拉 汽車市場會如何發展？ 網友：科技倒退5年
這個世界不會因為沒有了某個人而停止運轉，但很可能會因為少了某個人而慢下腳步，如果沒有Apple的話，智慧型手機可能不會這麼快普及，而如果沒有特斯拉的話，汽車市場又會如何發展成了熱門討論焦點，畢竟現今的電動車市場有超過一半是特斯拉的天下，而且其腳步可說是領先其他傳統車廠好幾年，近期可以看到其他傳統大廠的電動車款如雨後春筍般不斷冒出，因此有人好奇如果沒有特斯拉，今天市場上還會不會有這麼多電車？許多老司機認為還是會有電動車，只是科技可能倒退5年。
銷售戰報／2月AMD晶片版Model 3發威掛牌數回穩 EQS未上市已有新車領牌
雖然傳統上2月份為臺灣汽車市場淡季，受農曆春節影響掛牌數相對來說都處於低檔，然而，2月份電動車掛牌數卻有顯著成長。受到Tesla第一季新車到港Model 3衝出掛牌數幫助，2月份臺灣車市共有806輛新車掛牌，比起1月份的209輛明顯增加。而且，掛牌數排名也受到各品牌到港車源數量不一影響而有大幅度變動，尤其是Lexus UX 300e更是以45輛掛牌數搶下第3名，讓1月份有近百輛電動車掛牌的Audi相形失色。
銷售戰報／8月電動車市回溫 CCS2規格Model 3繳出440輛掛牌數
進入臺灣傳統銷售淡季民俗月之後，受惠於Tesla第三季新車到港、交車，整體電動車市場掛牌數相對來說並沒有受到民俗上的銷售淡季影響，反而逆勢成長。包含Tesla Model 3、Mercedes-Benz EQC兩款產品都因為新車到港的關係、車源更為充足，掛牌數亦比上個月有顯著增加，也同步帶動電動車市場更加活動。而國產電動廂式商用車e-Veryca也持續繳出穩定掛牌數，在8月份仍有著接近10輛的掛牌數成績。
銷售戰報／6月電動車掛牌數小幅萎縮 Taycan再度站上3位數
儘管整體車市受到本土疫情延燒，全台進入三級警戒狀態影響而萎縮，規模相對較小的電動車市場反而影響有限，主要縮水原因在於Model 3掛牌數從986輛下修至675輛，使得6月份電動車市場掛牌數從1,087輛減少到839輛。如果，扣除Model 3，其他車款的掛牌數總和甚至從101輛成長至164輛，Porsche Taycan全車系更從60輛增加到102輛，重新站上3位數，Audi e-tron Sportback也繳出33輛掛牌數，臺灣電動車市場前三強已然成形。
Jaguar升級2022年式I-Pace 科技進化充電加速
2019年時Jaguar靠著i-Pace成為首間在世界年度風雲車評選中同時獲得3個獎項的車廠，這款純電跨界休旅在當時的確擁有十分強悍的產品力，除了外觀出眾，性能與實用性表現亦屬前列。為了進一步提升競爭力，Jaguar原廠利用年式更新的機會再次升級I-Pace，重點則放在充電速度以及科技配備上，台灣目前還不確定會不會有相應改變。
英媒實測電動車續航力 冠軍預計第二季末在臺上市
受限於充電設施密度不若加油站密集，電量補充便利性遜於傳統燃油車款，對於續航里程焦慮一直是消費者面對電動車的疑慮。針對這份疑慮，英國汽車媒體《What Car?》運用自有測試到進行電動車里程實測，並且依照實測數據進行排名，並在日前公布最新續航里程排名。其中，名列《What Car?》續航里程表現最佳者，就即將在今年第二季末來到臺灣市場。
Tesla逢交車空窗 Taycan登頂單月電動車掛牌數冠軍
先前多半由Tesla品牌雄踞的電動車銷售排行榜在2021年4月有了大幅度變動。由於船期關係，Tesla旗下車款第一季新車於3月底就已經交付一空，導致4月份無車可交，全車系領牌數字掛零。榜首位置則是由去年12月入臺以來即展現強勁力道的Porsche Taycan搶下，第二名為開始穩定交車的Audi e-tron Sportback，第三名則是來自於Mercedes-Benz的電動休旅EQC。
有7人座空間！ 賓士EQB電動休旅4/19登場
賓士今年在電動車領域可說是有相當亮眼的表現，除了以剛發表的全新電能豪華旗艦車款EQS抓住全球車迷目光，緊接著又將於4/19推出全新小型電動SUV車款EQB，並且選在2021年上海車展當中進行全球首演。
Model 3穩坐電動車銷售龍頭 Taycan竄升第二
雖然就車款選擇、銷售量而言尚未能與傳統內燃機汽車相比，但目前已有數款電動車銷售表現亮眼。其中，就3月臺灣汽車市場銷售排行而言，Tesla Model 3即以752輛掛牌數名列進口車第三，更是電動車銷售冠軍，甚至較其他電動車產品總和更多。
EQS電動車續航力近800公里？ 快充15分鐘可跑300公里
M-Benz全新電動旗艦EQS即將於4/15正式亮相，先前原廠已經公開EQS車上將採所56吋超大螢幕，並且分成三大使用區塊，提供超越以往的科技體驗。隨著發表會的腳步逐漸接近，M-Benz近期又釋出關於EQS的續航力的相關資訊，也讓車迷朋友更加好奇EQS將帶來何種使用體驗。
車上搭載56吋超大螢幕 M-Benz EQS內裝佈局曝光
M-Benz全新電動旗艦車款EQS預計在2021年8月正式在歐洲上市，近期M-Benz可說是動作頻頻，不斷向外界釋出關於EQS的最新訊息，也成功吸引車迷目光。這款結合商務與豪華用途的旗艦電動車款，原廠期望帶給車內成員有別以往的乘坐體驗，因此在座艙設計也與先前車款截然不同。
EQA電動休旅剛發表 旗艦電動房車EQS預告即將現身
今年 (2021年) 1月20日Mercedes-Benz才剛發表以GLA底盤平台作為基礎，但改採純電動力系統的電動Premium Concept SUV小型豪華休旅車款EQA，緊接著即啟動EQS新一波預告計畫。Mercedes-Benz於Mercedes-EQ電動子品牌官網釋出全新EQS預告影片，透過實際試駕預覽EQS相關細節，包括Eco Assist與前後軸扭力分配系統等都在影片當中揭露。Mercedes-Benz更表示，將陸續透過6支影片釋出EQS相關細節，展現Mercedes-Benz旗艦電動車樣貌。
M-Benz EQA續航力達426公里 半小時快充80%電量
M-Benz於1/20發表電動車家族最新成員EQA，這款車同時也是M-Benz首度發表的緊湊型電動車產品，因此具有指標性意義。全新EQA預計2021年春季在歐洲進行銷售，並且由德國拉施塔特以及中國北京工廠進行組裝生產。
M-Benz EQA預約1/20發表 導航支援電能路線規劃
M-Benz EQA原本預計在2020年第三季登場，不過因受到疫情影響而延。日前，官方終於釋出EQA內裝預告圖，並宣告這款全新電動車將在1/20透過線上直播的形式發表。從預告照中可發現EQA搭載大面積中控螢幕，並具備藍色點狀飾板、氣氛照明設備等，充滿科技感。
特斯拉包辦臺灣電動車銷售前三 總銷量躋身豪華品牌第五
Tesla Model 3於2019年第三季正式登陸臺灣市場之後，臺灣電動車，尤其是Tesla旗下車款道路能見度大增，Tesla日前更宣告Model 3臺灣總掛牌數突破6,000輛，成為臺灣境內最熱銷電動車。回顧2020年全年銷售數字，電動車領域確實Tesla一枝獨秀，以5,819輛遙遙領先，甚至擠身臺灣豪華品牌銷售第五名位置。不過，Audi e-tron與Porsche Taycan也展現強勢競爭力，兩者雖然只有12月有掛牌數字，卻分別繳出59輛與55輛單月掛牌數，打破非Tesla車款單月掛牌數紀錄。
賓士電動車EQS搭載超大曲面螢幕 還提供跟手術室同等級空氣？
M-Benz積極打造的EQS可視為S-Class豪華旗艦的電動版本，該車與先前推出的概念車型同樣具備700公里續航里程，且優化了MBUX多媒體系統的AI人工智慧語音助理功能。日前，M-Benz發佈了EQS的重點功能預告片，待2021年1月7日，M-Benz還將再發佈更詳盡EQS的影片。
不出聲的武功高？ Taycan賽道快到爆！
拜引擎科技與渦輪技術日益成熟所賜，當今的性能車無論是馬力數據或者是加速表現，對比過往自然進氣車型，可說是有著天壤之別。以往大馬力車款通常伴隨著極高駕駛門檻，由於沒有過多的科技配備輔助，因此駕駛必須先熟知車輛特性，甚至要跟車輛培養默契，才有辦法發揮車輛性能，如果操作不當，更可能造成危險發生。
Porsche首款純電跑車Taycan正式登台 三車型建議售價473萬元起
台灣保時捷於12/3正式推出品牌首部純電跑車Taycan車系，並且一次提供Taycan 4S、Taycan Turbo以及Taycan Turbo S，三種車型，建議售價分別為新台幣473萬元、新台幣660萬元以及新台幣800萬元。
不演了！EQA、EQS原廠直接試起來 賓士電動車涉水沒在怕
M-Benz不僅在賽車領有著出色的成績，在電動車領域也有相當突出的表現。也因為歐洲環保法規日益嚴苛，迫使各大車廠著手打造新款電動車。M-Benz先前已推出電動休旅車EQC，這款車以出眾的外型擄獲車迷目光，甚至還在韓劇《梨泰院》當中尬上一角，具有相當高的人氣。
電動車真可以越野？ EQC 4×4²概念車曝光
近幾年有愈來愈多歐洲車廠投注心力研發全新電動車產品，也讓電動車技術時常有突破性發展，帶來更強勁的動力輸出、更長的續航里程等進步。但許多研發方向都僅針對滿足日常使用便利性，如果面對險惡地形，電動車真的同樣也能帶來良好的穿越能力嗎？