今年 (2021年) 1月20日Mercedes-Benz才剛發表以GLA底盤平台作為基礎，但改採純電動力系統的電動Premium Concept SUV小型豪華休旅車款EQA，緊接著即啟動EQS新一波預告計畫。Mercedes-Benz於Mercedes-EQ電動子品牌官網釋出全新EQS預告影片，透過實際試駕預覽EQS相關細節，包括Eco Assist與前後軸扭力分配系統等都在影片當中揭露。Mercedes-Benz更表示，將陸續透過6支影片釋出EQS相關細節，展現Mercedes-Benz旗艦電動車樣貌。
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在這支預告影片中，Mercedes-Benz藉由eDrive電能驅動系統首席工程師Eva Greiner邀請丹麥籍電視節目主持人Felix Smith，共同前往Daimler集團位於Immendingen的測試中心進行EQS動態測試。影片一開始，兩人就提到，比起先前發表的EQC、EQV與EQS等電動車，EQS是Mercedes-Benz第一款以全新電動車平台EVA電動車平台為基礎打造的新世代電動車款，不只是等同於電動車產品線中的S-Class，將擔任Mercedes-EQ電動車家族中的旗艦房車角色，更代表Mercedes-Benz電動車戰略的全新階段。
影片重點主要落在EQS動態體驗，其中展現兩項主要功能，包括Eco Assist以及Torque shifting向量扭力分配系統。前者可以擷取車輛當前的GPS定位資訊，綜合導航圖資，讓車輛提早針對道路路徑反應。Eva Greiner表示，Eco Assist能夠在700公尺前就於EQS抬頭顯示器中提示前方路徑指引建議，提醒駕駛進行減速、轉向等操作。甚至還可以直接介入操作，例如接近圓環時自動減速，讓車輛更平順亦更安全地通過。
另外，還在試駕過程中透露，EQS將配備駕駛模式選擇系統，能夠提供Sport模式等，給予更強悍與更熱情操駕反應。並且植入Torque shifting向量扭力分配系統，可以透過Central Powertrain Controller (CPC) 中央動力系統控制器，也就是類似電腦CPU中央處理器的控制系統偵測車輛動態，並且直接控制前、後軸電動馬達動力輸出，以帶來更穩定操控表現。影片中可見，比起未搭配CPC系統與Torque shifting向量扭力分配系統的S-Class Coupé相比，EQS於濕滑路面的動蓋更為安定，也可以給予駕駛更多操駕信心。
雖然已經透過原型車試駕影片曝光相關資訊，並且在CES消費性電子展中就搶先揭露MBUX Hyperscreen超大螢幕多媒體資訊整合系統樣貌，Mercedes-Benz還是尚未透露EQS發表時間點。不過，從影片中顯示「第一集」訊息，加上Mercedes-Benz表示共會有6支預告影片，EQS將會等到所有預告影片釋出之後，才會揭露完整樣貌。
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