M-AMG GT 63 S E Performance上海發表，綜效馬力816匹零百僅需2.8秒！
在F1上海站舉行的這個週末，M-AMG趁勢發表旗下全新M-AMG GT 63 S E Performance，這款雙門跑車搭載4.0升V8雙渦輪增壓引擎以及電動馬達系統，預計可以提供816匹的綜效馬力輸出，以及144.8公斤米的扭力輸出。在這套動力系統的助益之下，從靜止加速到百公里僅需2.8秒就可以完成。
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傳聞賓士EQS本來有「增程版」，1.0升雙缸引擎當作發電機使用
目前市場上最夯的電氣化車款，多半為採用純電驅動的電動車，又或者是車上有引擎作為動力輔助的油電混合車款，但其實還有另外一種規格介於兩這之間，那就是所謂的增程型電動車。在增程型電動車上我們可以同時見到電動馬達與引擎，差別在於車上的引擎主要是用來當作發電機，提供電池電力，不會直接驅動車輛，如此的概念在過去的BMW i3 Rex車上就曾經採用這樣的設計。
小改款賓士EQS亮相，加入經典「立標」增加續航力
M-Benz日前推出了EQS小改款，這次更新主要是針對內外觀造型與配備進行調整，而這次最受到關注的是，小改款之後的EQS加入了經典的賓士立標，配合鍍鉻風格的裝飾，帶來更貼近家族化設計風格的車頭面容。歐洲市場方面，小改款EQS預計將在2024年4月25日起開放預訂。
賓士EQ家族部分成員配備升級，邁巴赫GLS推Night Series車型
隨著M-Benz正24年式的車型陸續推出，台灣賓士近期公布純電車款與高階豪華車款規格配備調整資訊，同時針對EQE 43 4Matic SUV推出Hyper Edition車型，將Hyperscreen超寬幅螢幕，高性能平底跑車方向盤與AMG高性能紅色煞車卡鉗等列為標準配備。M-Maybach GLS 600則是推出價格超過107萬元的Night Series套件，在奢華的基礎之下帶來更有個性的內外觀呈現。
傳聞賓士EQS SUV將移往德國生產 此舉是為了幫「純電GLC」鋪路？
於2023年7月在台灣上市的EQS SUV，具備豪華的車格以及三排七人座設定，提供便利的機能表現。EQS SUV這款車原本是在美國阿拉巴馬州工廠生產，這款車佔該工廠年產能305,000輛當中的7%。近期有外媒報導，未來EQS SUV的生產線將移動到德國不來梅工廠，原本的產線將會用來製造一款純電新車。
超過50%民眾想買電動車！ 解決「這些問題」你也會想換
近幾年電動車可以說是全球車壇最夯的話題，除了大家所熟知的特斯拉之外，不論是歐系品牌或者是韓國汽車品牌，都致力開發電動車產品。回顧2022年台灣市場電動車的掛牌數曾創下新高，截至2023年10月為止，電動車掛牌數已經累積到20,047輛，隨著各大品牌都持續端出強檔電動車應戰，預計年底電動車的銷售數字有望再創新高！
黃仁勳站台鴻海科技日簽名n⁷ AI教父難忘Supra現在靠賓士EQS代步！
被媒體譽為AI教父、或網友暱稱為老黃的Nvidia創辦人暨董事長跟CEO的黃仁勳（Jensen Huang），在10月18日的HHTD23鴻海科技日中驚喜現身並暢談AI與電動車趨勢議題，同時現場還為鴻華先進的首款量產市售車Luxgen n⁷獻上簽名，成為粉絲們驚喜朝聖的一大亮點！而就在黃仁勳來台前夕，海外知名科技Podcast頻道《Acquired》就發出了對Nvedia創辦人的專訪內容，裏面提及到老黃最難忘的車款竟是Toyota Supra，而目前雖然因各種因素而很少自行開車，但座駕是搭載自家產品的賓士EQS！
還在擔心電動車撞擊後起火？ 賓士用自家兩部電動休旅車撞給你看！
純電動車雖然在人類工業歷史中比純燃油車更早出現，但是因為成本與燃油更加強勢的狀況下逐漸放緩發展，但是在這幾十年的時間，電動車因為行駛過程無排放，使得電動車重新成為發展重點，不少地區與國家也開始強迫燃油車退出歷史舞台。但是仍有很多人對於電動車的各方面提出質疑，其中最多人懷疑的是安全性，因為電動車若是起火燃燒，內部的鋰電池非常不容易撲滅。
賓士推出Drive Pilot自動駕駛功能 月繳6,666元就有代駕服務
M-Benz在6月宣布該品牌所推出的Level 3自動駕駛服務Drive Pilot已通過美國加州政府認證，成為第一間在旗下產品導入此功能的汽車製造商。Drive Pilot目前適用於加州和內華達州銷售的EQS和S-Class，標榜在使用過程當中可以把車輛掌控權交給此系統，且根據SAE定義在Drive Pilot操作期間，駕駛的角色是「備用駕駛」。
賓士更新娛樂和導航系統 MBUX升級估計70萬車主受惠！
M-Benz近幾年致力朝向數位化邁進，在9月時原廠宣布將針對全球超過70萬輛的M-Benz車款，推出娛樂和導航系統更新。而2023年8月以後生產的車款，並且搭載MBUX 2.0多媒體系統的車款，則是將直接升級到最新版本。而本次更新有部分功能是針對特定地區之最新世代S-Class、EQS、EQS SUV、EQE、EQE SUV、GLS、SL等特定車款進行升級，台灣市場方面則是以台灣賓士公告為主。
賓士Level 3自動駕駛通過加州政府認證 將開放24年式S-Class與EQS選配
M-Benz日前宣布該品牌所推出的Level 3自動駕駛功能Drive Pilot已經通過美國加州政府認證，順利超車Tesla成為第一間在旗下產品當中導入此功能的汽車製造商。M-Benz表示，2024年式的S-Class與EQS將提供Level 3自動駕駛功能Drive Pilot作為選配，預計最快在2023年底交付給車主。
邁巴赫純電休旅EQS SUV正式亮相 具備600公里續航力與超奢華內在
2023年上海車展當中M-Maybach發表了品牌首款純電休旅M-Maybach EQS 680 SUV，這款車除了承襲品牌奢華大氣風格之外，同時也將提供舒適寬裕的乘坐感受，滿足層峰買家對於純電移動需求的想像。
銷售戰報／Model Y回穩重返電動車月掛牌數榜首 2月電動車掛牌數成長逾60%
揮別Tesla缺車的1月份，2月份臺灣電動車市場在Tesla車源到港之下重新回穩，繳出較1月成長63%的成績。毫無意外的，Model Y在車源允許的情況下重新回到電動車榜首位置。而且，整體電動車市場較2022年也有明顯成長，累積至2月已經有超過2,000輛電動車領牌，預期2023年電動車市場將再有一波成長動能。
賓士EQE操控表現行不行？ 外媒實測結果竟跟BMW i4有得拼！
M-Benz近年靠著EQS和EQE等產品，在電動車領域逐漸嶄露頭角，這款車強調舒適性且提供具有科技感的用車體驗。雖然機械結構與傳統燃油車有很大差距，但是在M-Bnez調校之下，也盡可能去符合過去車款的用車體驗，因此你仍然會覺得這些車開起來「很賓士」。
2022年臺灣電動車前10強特斯拉全員進榜！ 傳統車廠「這品牌」表現最亮眼
在正式進入2022年之前，業界對於臺灣車市2022年的預測都把這一年設定為「電動車大爆發」的一年。結算2022年全年掛牌數，雖然整體車市呈現下滑趨勢，電動車市場卻是「井噴」成長，成長率甚至來到127.4%，掛牌數更首度突破萬輛。扮演火車頭的依舊是目前電動市場領導品牌Tesla，成功調整電動車銷售策略的BMW也收穫豐富。
賓士「EQ」子品牌達成階段性任務 未來車款將不再有EQ名稱？
德國豪華龍頭品牌賓士在經營電動車方面採用子品牌的方式，現在大家都知道「EQ」就代表著賓士的電動車，而正當全球車迷都已經習慣了這種稱呼之時，原廠卻想要把EQ二字拿掉，從2024年開始將逐漸開始淘汰EQ品牌，代表著未來車款將會直接使用現行的車輛命名方式，首當其衝的就是純電版本的G-Class，原本以為會採用EQG之名在市場上發表，而現在根據他們最新的策略來看，這輛車將會是首批沒有EQ之名的新世代電動車款。
Lucid Air歐洲上市成續航力唯一破800公里電動車 當地售價比美國貴193萬！
Lucid Air正式進軍歐洲，並以限量的Dream Edition車型作為當地首發新車，立刻被搶訂一空，且Air Dream Edition是目前歐洲市場上唯一續航里程突破800公里的電動車，超越Mercedes-EQ EQS的770公里，成為續航力最優異車款。
銷售戰報／BMW iX衝11月電動車掛牌數第2 傳12月Model Y將爆量交車
比起10月份高達182.4%的月成長，11月份臺灣電動車市場可說是成長「放緩」，只有繳出4.1%成長率。雖然成長率並不亮眼，但2022年11月臺灣電動車市場也有1,410輛新車領牌，是目前全年度第4高月份，也幫助臺灣電動車市場年掛牌數突破萬輛，寫下歷史新高。
賓士也推「方格旗」模式？ 年繳三萬七可解鎖EQS／EQE全部實力！
進入電動車時代後最衝擊既有產業的汽車產業的特質，不是電動馬達隨傳隨到的猛爆加速或純電里程零碳排，而是OTA雲端更新服務，從影音系統功能強化、性能強化、自動駕駛輔助升級還有連召回也可通過聯網更新來解決，特斯拉絕對是把OTA玩得最為嫻熟的箇中好手了。既然OTA這麼好用，也引起傳統車廠紛紛效仿，像是Mercedes-Benz在北美就推出了年費1,200美元（約3.7萬新台幣）的訂閱服務，解放EQ家族本就擁有的性能實力！
賓士在中國銷售策略「致敬」特斯拉？ EQ系列降幅最高超過一百萬！
雖然特斯拉沒有說明原因，但很可能是因為中國的新能源（電動車）市場競爭太過激烈，使得美國車廠在對岸連續調降售價企圖提升訂單跟競爭力，但也引發既有車主甚是是將價前才剛交車的消費者激烈不滿。無獨有偶，Mercedes-Benz今日（11月16日）也在中國調降了EQ系列電動車的售價，降幅甚至最高達23.76萬人民幣（約104.4萬新台幣）之譜！
銷售戰報／Kia EV攻頂10月電動車掛牌數冠軍 賓士EQ雙雄雙雙擠進前五
時序進入第四季，雖然Tesla強將Model Y已經確定要在第四季來台，但是10月份尚未啟動交車，且逢特斯拉每季季初的交車空窗，10月份臺灣市場整體電動車掛牌數呈現衰退現象。在Tesla交車空窗中撐起掛牌數角色的當屬Kia EV6與Volvo XC40 Recharge，兩者是唯二交車數突破百輛車款。
Apple與賓士共同合作！ 空間音訊加入EQS讓上車宛如進入另一個世界
現代人一上車通常就會直接將車機系統連結上手機，而手機內都有著Spotify或者是Apple Music等串流音樂平台可以使用，上車聽音樂變成了一件再自然不過的事，而除了車內的音響品質很重要之外，其實音樂來源的音質也非常重要，如果音樂來源本身並沒有特別好的音質，那麼再好的音響也沒有太多用處，現在賓士就與Apple共同合作，讓Apple Music的空間音訊可以在賓士的車輛上使用，將可以支持Dolby Atmos杜比全景聲，一上車就宛如進入到另一個世界，完整沈浸在音樂體驗當中，享受著移動所帶來的全新樂趣。
召回／車頂控制面板軟體與凸輪軸正時鏈條問題 台灣賓士將召修4車系
台灣賓士於日前發布兩起召回改正通知，有數輛C-Class、S-Class與EQS由於車頂控制面板軟體瑕疵，可能會導致車輛在危急情況下，無法與緊急救援中心聯繫；此外，另外有部分E 220d存有凸輪軸正時鍊條問題，必須回廠花1天時間進行鍊條更換。
銷售戰報／9月Kia EV6爆量掛牌227輛 Model 3仍居電動車市場鰲頭
在以2009輛成績刷新紀錄的8月份之後，9月份臺灣電動車市場掛牌數沒有意外的以萎縮作收。不過，與去年同期相比還是有超過40%成長，也有突破千輛的4位數表現。其中，扮演最高比例的還是特斯拉Model 3，不僅如此，Kia的熱門電動車EV6也有爆量演出，繳出227輛單月掛牌數，直接衝上單月掛牌數第二強。