雖然特斯拉沒有說明原因，但很可能是因為中國的新能源（電動車）市場競爭太過激烈，使得美國車廠在對岸連續調降售價企圖提升訂單跟競爭力，但也引發既有車主甚是是將價前才剛交車的消費者激烈不滿。無獨有偶，Mercedes-Benz今日（11月16日）也在中國調降了EQ系列電動車的售價，降幅甚至最高達23.76萬人民幣（約104.4萬新台幣）之譜！
負責Mercedes-Benz在中國銷售業務的北京梅賽德斯-奔馳，在11月15日時宣布在16日即刻調整Mercedes-EQ純電產品線的售價，不過目前有受影響的主要是定位較高的EQS還有EQE兩款純電轎跑。以EQE來說，入門的先鋒版16日前的售價為52.8萬人民幣（約232.1萬新台幣），16日後的售價就降價至47.8萬人民幣（約210.1萬新台幣），高階先行特別版售價也從58.5萬人民幣（約257.1萬新台幣）降為53.43萬人民幣（約234.9萬新台幣）。
不過價格調整幅度最大的要屬定價本來就更高的旗艦EQS了，定價84.5萬人民幣（約371.3萬新台幣）的先鋒版降幅已經達到23.46萬人民幣（約103.1萬新台幣），中階的豪華版跟先行特別版新售價比16日前更是低了23.76萬人民幣（約104.4萬新台幣）！不過該慶幸的是，頂規EQS53的降幅就沒有入門跟中階車型那麼大，「只有」19.86萬人民幣（約87.2萬新台幣）而已。
同樣地北京梅賽德斯－奔馳也沒有具體說明降價理由，僅透露是「靈活調整市場營運策略來匹配不斷變化的市場需求」，但相比特斯拉只降價沒有補償的不近人情做法，Mercedes-Benz則是會提供15日前下單的EQ車主提供「專屬」補貼方案，補貼內容有可能是現金或是延長保固但不公開，因為是交由經銷商與客戶「一對一」洽談。看起來要拿回多少差價就要看個別EQE跟EQS車主自己的本事了，但既然有明文規定的補償方案，想必車主衝經銷商攻擊業務的慘案不會在三芒星的展間上演了吧？
延伸閱讀：
