雖然特斯拉沒有說明原因,但很可能是因為中國的新能源(電動車)市場競爭太過激烈,使得美國車廠在對岸連續調降售價企圖提升訂單跟競爭力,但也引發既有車主甚是是將價前才剛交車的消費者激烈不滿。無獨有偶,Mercedes-Benz今日(11月16日)也在中國調降了EQ系列電動車的售價,降幅甚至最高達23.76萬人民幣(約104.4萬新台幣)之譜!


負責Mercedes-Benz在中國銷售業務的北京梅賽德斯-奔馳,在11月15日時宣布在16日即刻調整Mercedes-EQ純電產品線的售價,不過目前有受影響的主要是定位較高的EQS還有EQE兩款純電轎跑。以EQE來說,入門的先鋒版16日前的售價為52.8萬人民幣(約232.1萬新台幣),16日後的售價就降價至47.8萬人民幣(約210.1萬新台幣),高階先行特別版售價也從58.5萬人民幣(約257.1萬新台幣)降為53.43萬人民幣(約234.9萬新台幣)。


不過價格調整幅度最大的要屬定價本來就更高的旗艦EQS了,定價84.5萬人民幣(約371.3萬新台幣)的先鋒版降幅已經達到23.46萬人民幣(約103.1萬新台幣),中階的豪華版跟先行特別版新售價比16日前更是低了23.76萬人民幣(約104.4萬新台幣)!不過該慶幸的是,頂規EQS53的降幅就沒有入門跟中階車型那麼大,「只有」19.86萬人民幣(約87.2萬新台幣)而已。


同樣地北京梅賽德斯-奔馳也沒有具體說明降價理由,僅透露是「靈活調整市場營運策略來匹配不斷變化的市場需求」,但相比特斯拉只降價沒有補償的不近人情做法,Mercedes-Benz則是會提供15日前下單的EQ車主提供「專屬」補貼方案,補貼內容有可能是現金或是延長保固但不公開,因為是交由經銷商與客戶「一對一」洽談。看起來要拿回多少差價就要看個別EQE跟EQS車主自己的本事了,但既然有明文規定的補償方案,想必車主衝經銷商攻擊業務的慘案不會在三芒星的展間上演了吧?
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