M-AMG GT 63 S E Performance上海發表,綜效馬力816匹零百僅需2.8秒!

在F1上海站舉行的這個週末,M-AMG趁勢發表旗下全新M-AMG GT 63 S E Performance。(圖片來源/ M-AMG)

在F1上海站舉行的這個週末,M-AMG趁勢發表旗下全新M-AMG GT 63 S E Performance,這款雙門跑車搭載4.0升V8雙渦輪增壓引擎以及電動馬達系統,預計可以提供816匹的綜效馬力輸出,以及144.8公斤米的扭力輸出。在這套動力系統的助益之下,從靜止加速到百公里僅需2.8秒就可以完成。

M-AMG GT 63 S E Performance搭載4.0升V8雙渦輪增壓引擎以及電動馬達系統,預計可以提供816匹的綜效馬力輸出。(圖片來源/ M-AMG)

M-AMG GT 63 S E Performance車上的這套系統其實相當複雜,原廠甚至還替電動馬達配上兩速變速箱,針對不同的速域進行換檔。當車輛偵測到有打滑跡象時,電動馬達的力量甚至也可以傳遞到前軸,提供更穩定的操駕感受。

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車上的電池組也與電氣化系統也有嚴密的溫度控管,透過高科技冷卻劑可以有效控制溫度帶來最有效率的動力輸出表現。同時原廠也針對動能回充系統進行加強,盡可能將多餘的能量回充給電池組。而車上的電池組容量為6.1kWh,根據原廠所公布的數據顯示,這款車能夠在純電狀況之下,行駛約13公里。

M-AMG GT 63 S E Performance車上配備有後軸轉向系統、AMG主動懸吊、陶瓷煞車、六活塞卡鉗、主動式空氣力學套件等。(圖片來源/ M-AMG)

除了電氣化技術表現亮眼之外,M-AMG GT 63 S E Performance車上搭載了9速雙離合器變速箱,以及4Matic+四輪驅動系統,盡減少強大的動力在傳遞過程當中的流失。而底盤方面同樣好料盡出,車上配備有後軸轉向系統、AMG主動懸吊、陶瓷煞車、六活塞卡鉗、主動式空氣力學套件等。

要辨別這款車最直觀的方法,可以觀察車尾是否有PHEV的充電插孔。(圖片來源/ M-AMG)

或許對於大部分的車迷而言,光是從外觀上還是很難辨別M-AMG GT 63 S E Performance。而要辨別這款車最直觀的方法,除了可以透過車身銘牌之外,還可以觀察車尾是否有PHEV的充電插孔。如果有的話,那麼幾乎就可以斷定這款車是M-AMG GT 63 S E Performance!這款車也即將在2024年北京車展當中展出,屆時包含小改款EQS、電動大G等新車也將一同現身,相信勢必將會再次掀起話題。

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