台灣賓士在10月5日發表全新M-AMG C 63 S E Performance，這款車捨去了過去4.0升V8渦輪增壓引擎，改採用2.0升直列四缸渦輪增壓引擎，配上插電式油電混合系統。預計可以帶來680匹的最大馬力，以及1,020牛頓米的扭力輸出，其建議售價為新台幣603萬起，預計2023年12月陸續展開交車。
和基本C-Class相比，C 63 S E Performance的車寬增加了7.6公分，車長增加了8.3公分，軸距則是增加了1公分。在外型方面也比基本版更激進一些，例如擁有寬大的前保桿開孔，能夠提供良好的撞風與散熱效果。同時引擎室當中也有預留空間，可以安置散熱鰭片能夠提供更好的散熱效率。
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動力方面，C 63 S E Performance光是燃油引擎的部分就能夠提供476匹馬力，加上後軸電動馬達204匹馬力的輔助，可以提供680匹的綜效馬力輸出。此外，插電式油電混合動力部分提供6.1kWh電池的電池組，能夠以用純電方式行駛13公里。在這樣的動力搭配之下，這款車的零百加速在3.4秒可以完成。
變速箱方面，C 63 S E Performance車上搭載9速AMG Speedshift MCT變速系統，原廠以多片式離合器取代扭力轉換器。而後軸的電動馬達也提供2速的設定，1檔可以行駛到140km/h，2檔則是可以行駛到300km/h的程度。同時後軸電動馬達也可以透過中央傳動軸向前輸出，達到純電四輪驅動的行駛狀態。
C 63 S E Performance車上也提供了阻尼可調的避震系統，也提供多種模式可以讓車主切換，包含有Electric、Comfort、Sport、Sport+、Race、Battery Hold、Slippery等選項。加上後軸轉向系統，可以帶來最高2.5度的轉向輔助，除了在激烈操駕時可以帶來俐落的操控反應，在都會行使狀態下也可以帶來靈活的身段。
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