M-AMG GT Coupe採2+2座設定登場! 63車型身懷585匹性能實力

新世代M-AMG GT Coupe採用與SL車系共用的MSA模組化平台,因此能帶來更實用的2+2座跑車格局。(圖片來源/ AMG)

全新大改款M-AMG GT Coupe於8月19日正式發表,新世代車型採用與SL車系共用的MSA模組化平台,因此能帶來更實用的2+2座跑車格局。最直接的好處就是讓這部雙門跑車,獲得足夠的空間以及行李放置機能。M-AMG GT Coupe除了變得更實用之外,車上也標配AMG Performance 4Matic+四輪驅動系統,以及後輪轉向功能,相信如此的設定能夠創造犀利的操控表現。

採用2+2座跑車格局的M-AMG GT Coupe,獲得足夠的空間以及行李放置機能。(圖片來源/ AMG)

全新M-AMG GT Coupe初期提供V8渦輪動力並且細分為雙車型,已經曝光的動力選項為63和55。至於未來會不會出現四缸動力配上輕油電系統?目前還未有定論,但也不排除之後還是會有機會見到更入門的動力選項。動力數據方面,63車型搭載4.0升V8雙渦輪增壓引擎,可以輸出585匹的最大馬力以及81.6公斤米的扭力,從靜止加速到百公里僅需要3.2秒的時間就能夠完成,極速表現也有315km/h的實力。

63車型搭載4.0升V8雙渦輪增壓引擎,可以輸出585匹的最大馬力。(圖片來源/ AMG)

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AMG工程師也利用液壓懸吊系統,取代傳統機械式的防傾桿。(圖片來源/ AMG)

至於55車型車上同樣搭載4.0升V8雙渦輪增壓引擎,馬力部分則是可以提供476匹的輸出,扭力有71.4公斤米的輸出,從靜止加速到百公里的成績大約為3.9秒,極速表現能有295km/h的實力。兩款車型皆搭載MCT 9速自排變速系統,這組變速箱採用溼式離合器取代扭力轉換器,可以帶來更直接的驅動效果。

從車側可以觀察到M-AMG GT Coupe是一部長軸距、短前懸的雙門跑車。(圖片來源/ AMG)

從車側可以觀察到M-AMG GT Coupe是一部長軸距、短前懸的雙門跑車,為了帶來更犀利的操控表現,車上也配備有電子限滑差速器。此外,AMG工程師也利用液壓懸吊系統,取代傳統機械式的防傾桿,希望能夠帶來穩定車身的效果並且提供更高的操控極限。

從外媒所掌握到的資訊顯示,或許未來還有機會見到插電式油電混合型。(圖片來源/ AMG)

關於售價方面,目前原廠尚未釋出相關資訊,不過從外媒所掌握到的資訊顯示,未來M-AMG GT Coupe除了V8渦輪動力之外,或許還有機會見到插電式油電混合型。如果推測為真那麼這款雙門跑車,在電動馬達的輔助之下,或許有望獲得更大的動力輸出表現。

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