從去年10月18日首度亮相的Luxgen n⁷，時隔近一年連續在近期的新店裕隆城開幕以及Line Go記者會上亮相，而完整充電配套方案也即將在10月12日的納智捷純電藍圖記者會上宣佈，種種跡象都暗示著新世代國產純電休旅量產甚至是交車在即！而近期n⁷以及其雙生兄弟Foxtron C（Model C量產版）雙雙登上車輛安全資訊網的合格名單之中，代表新車已經通過車輛上市前必經的法規安全審驗程序，去年就下訂的2.5萬準車主們真的要迎來國產平價電動車了。
有別於去年鴻海科技日以及Luxgen品牌活動上現身的準量產版n⁷，此次在裕隆城開幕典禮上現身的國產純電休旅首度以Two-Tone雙色塗裝造型登場，而且還可以看出C柱跟D柱之間有頭枕出現，這也是7人座版的n⁷首度曝光！除此之外，量產版跟去年展出的準量產版本相比車尾多了驗明正身的n⁷銘牌，其餘部分變化不大，預計在明年初交付到客戶手上的純電休旅就長這樣。
依照今年先前鴻海法說會上的訊息，指出Model C量產版即將在第四季開始「出貨」，但由於裕隆跟鴻海合資成立的鴻華先進（Foxtron）是扮演供應商的角色、納智捷Luxgen是其客戶，Model C量產版能在Q4出貨的意思是交付到客戶手上，而非下訂的準車主們；所以國產純電車應是在第四季開始於三義廠產線開始量產，新車要開始大量交車給2.5萬位支持n⁷的消費者，應該要到明年初才有機會。順帶一提，原本過去都用Model C量產版來稱呼的n⁷雙生車，在車安網中也被正名為Foxtron C。
依照去年科技日與品牌日登場時原廠釋出的資訊，n⁷共有230匹後驅標準版（NEDC續航420公里）、230匹後驅長里程版（NEDC續航700公里）以及460匹四驅性能版（3.8秒加速破百，NEDC續航580公里）三種規格設定，但具體電池容量至今尚未公開，僅透露採用支援150kW快充功率的CCS1規格；至於價錢部份，標準版n⁷正式售價將會控制在百萬大關之內，中階長里程版價格可能落在130萬至140萬的區間，頂規性能版還沒有任何訊息，未來不同車型之間是否會有不同的外觀甚至是內裝設定，相信年底就會揭曉。
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