今年喜迎70週年里程碑的裕隆集團，70週年重頭戲Yes!Life裕隆城在今日（9月28日）正式開幕，而裕隆集團執行長嚴陳莉蓮則是乘著量產版Luxgen n⁷現身活動會場；此次登場的國產電動車應是量產版的造型設定，跟去年Luxgen品牌日展出的車款外觀最大差異就是車尾多了n⁷銘牌、Two-Tone塗裝版本也首度亮相，而最大驚喜在於7人座車型是第一次出現在大眾目光之前！至於n⁷的充電配套方案，即將在10月12日公佈，屆時Luxgen第二款新車－Model B量產版／n⁵，也有機會同場展出。
在去年10月鴻海科技日上首次現身的Model C量產版／n⁷，是鴻華先進首款市售量產的電動車，4,695×1,895×1,625mm的車身尺碼以及2,920mm軸距設定讓n⁷落在市場主流的中型SUV級距；雖然整體體型比Luxgen自家7人座休旅URX Neo略小，但逼近3米的軸距設定加上電動車專用平台的利多，相信整體車室空間會比URX Neo更為出色寬裕。
不過很可惜的是，此次n⁷量產版算是快閃現身、沒有機會拍攝到內裝，但從C柱與D柱之間還是可以看到5+2座的第三排座椅設定，相信屆時7人座版本會隨著標準5座n⁷一同現身。至於車內佈局，量產版n⁷應該還是會維持去年登場的整體中控設定，後排有出風口全景玻璃車頂也有望出現在量產車型上。標準5座版的n⁷擁有652L的行李廂容量，而無論是5人座或是7人座的納智捷電動車，都會配備36L的前行李廂。
在動力規格上，n⁷共有230匹後驅標準版（NEDC續航420公里）、230匹後驅長里程版（NEDC續航700公里）以及460匹四驅性能版（3.8秒加速破百，NEDC續航580公里）三種規格設定，只不過標準跟長里程版的電池容量目前並未公佈；但確定的是n⁷採用CCS1的快充規格，快充功率最高支援到150kW，相對應的充電優惠配套措施即將在10月12日正式公佈，品牌第二款電動車Model B量產版／n⁵會不會驚喜出現，也相當令人期待。
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