繼6月份發佈了給「純電代言人」們專屬的n⁷首篇開發日誌後，Luxgen持續維持了去年9月份給2.5萬位以實際行動預購來支持國產電動休旅的準車主們承諾，繼續推播針對準車主們的「共創大調查」、也就是配備意象調查，選項中赫然出現了露營模式、V2L以及遙控停車等目前主流品牌電動車有提供的實用配備，似乎意味著n⁷在下半年或第四季正式亮相時，共創大調查內的配備也有機會出現在實車當中？
無論是Luxgen公佈的n⁷開發日誌，抑或是由鴻海推出的董事長n⁷試駕影片當中，這輛萬眾期盼的國產休旅都維持著跟去年10月份鴻海科技日／納智捷品牌日展出車款相同的外觀設定，代表著即將於下半年正式「出貨」「量產」的新車造型已經定案，內裝方面應也會維持相同12.3吋數位儀表搭配大尺寸直立中控車機的座艙配置；不過鴻海此前釋出的董事長劉揚偉試駕Model C量產版／n⁷的影片中，透露了車內有通風加熱座椅與全景天窗等配備，這些機能是否會全數出現在Luxgen n⁷上，令人相當期待。
此次納智捷推出的共創大調查活動中，在九宮格選單內推出了V2L車外供電、露營模式、RAPS遙控停車與玻璃車頂等車主覺得車輛「該有」配備選項，讓車主自行選曲，就連Tesla招牌的哨兵模式也入列！而填完後繼續推出另一個九宮格，包含Level 3機能的ADAS、知名品牌音響、駕駛心律感應與AR HUD等車主希望「加裝」配備選單，做進一步的調查。不過由於新車發表在即、開發工作應以已處於收尾階段，此次活動與其說是調查，不如視為「暗示」準車主們n⁷會搭載哪些配備要來得更為貼切。
以目前國內流行的車宿風潮來說，如果n⁷真的具備露營模式的話相信會打中目標客群的喜好，展現國產品牌能為國內消費者量身打造實用配備的能力並滿足國人期待。可以確定的是，新車會搭載符合Level 2+自動駕駛輔助能力的ADAS主動安全系統，被視為銷售主力、售價目標壓在百萬內的入門後驅版本，續航力有來到420公里的表現（應為NEDC規範）；而實車的車身尺碼確定落在4,695×1,895×1,625mm的中型SUV標準，5+2座車型是否會同步發表，今年底應該就會有答案。
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