即將在今年第四季開始量產／出貨的國產重磅純電休旅n⁷，相信有不少讀者們都曾在路上或是網路社團中見到新車的測試身影，而前陣子在武嶺已無偽裝之姿曝光亮相的n⁷更是讓不少準車主們對於新車充滿期待！而早在去年9月份n⁷預購時Luxgen就承諾廣大的「純電代言人」們能收到第一手的開發日誌，隨著新車即將在今年度正式亮相、首篇n⁷開發日誌也終於上線，不但透露了此前135公里直上台灣公路最高點－武嶺的測試行程，更揭示了後驅版n⁷能有極速上看190km/h的不俗表現。
車輛開發不僅僅只單靠車廠們自行研發，車輛設計出來後還得要在專業的封閉測試場地以及實際道路環境，來驗證甚至是修改各項設計，而此次Luxgen釋出的首篇n⁷開發日誌，就是在向眾多準車主們揭露n⁷在正式上市前相當重要的測試過程。其中可以看到0~100km/h加速、極速以及ADAS主動駕駛輔助系統等測試項目，就在國內最為重要的封閉車輛工業驗證場地－ARTC車輛中心之內進行測試。
依照去年鴻海科技日以及Luxgen品牌活動上所展示的資訊，n⁷共有後驅標準版（馬力230匹，NEDC續航420公里）、後驅長里程版（馬力230匹，NEDC續航700公里）以及四驅性能版（460匹馬力3.8秒加速破百，NEDC續航580公里）三種規格。此次出現在開發日誌中的車款為單馬達版本，是標準版或長里程版目前還不得而知；但過去未曾公佈的單馬達n⁷零百加速數據，則是在影片中透露會有7秒內完成的表現，而原本設計是落在180km/h的極速設定，在ARTC的高速周回道中測出190km/h的超標表現，顯見性能面的開發工作應該已趨於完善。
順帶一提，最大馬力460匹的雙馬達性能版，其0~100km/h加速成績為3.8秒，但極速應該也是透過電子系統限制在180km/h。至於整體外觀跟內裝設計上，無論是鴻海或是Luxgen釋出的n⁷測試片段，都跟去年就已經發表的準量產版車型相當，車身內外造型應該已經定案；而Luxgen在先前的品牌活動日上有承諾過n⁷入手門檻能夠壓在百萬大關之內，承諾是否兌現相信第四季時就會有明確答案。據了解中階長里程版本的n⁷價格可能落在130萬至140萬之間的範圍，頂規雙馬達性能版則時還沒有明確的價格訊息釋出。
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