有Dcard網友本月份才在彰濱工業區附近捕獲到了Luxgen n⁷的偽裝照，這次則是被自家人「出賣」，由同為裕隆集團一員的格上Go Smart共享車粉專發出了國產電動休旅的高清有碼偽裝照！種種跡象都顯示了這輛MIH聯盟第一款市售電動車已經邁入了積極道路測試的階段，很可能就會如裕隆集團在去年11月份的法說會上所公佈的，n⁷最快今年第四季就會量產，且預購階段的2.5萬張訂單會在明年第一季消化完畢！
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無論是先前網友在Dcard分享的間諜照，抑或是此次格上Go Smart共享車粉專所貼出的測試車照片，從車頭跟輪圈造型來判斷，幾乎可以確認眼前貼滿偽裝貼紙的神秘車輛就是由Luxgen在去年10月份首度發表的n⁷電動車！n⁷的車身尺碼4,695×1,895×1,625mm比自家七人座休旅URX Neo略短但更寬且更低趴，跟市場上主流的中型SUV尺吋相當，不過2,920mm的軸距設定則是遠超同級車款的表現，可以預期車室空間跟置物機能性都有出色表現；而Luxgen原廠人員在去年發表會上也表示，未來上市的n⁷確定會有5+2人座的車型登場。
由這兩波露出的偽裝照來判斷，n⁷的外觀設定應該就會照著去年10月份發表會上展示的造型做定案，但由於先前n⁷開放給準車主們搶先預覽的賞車會中，有不少民眾反映認為空調出風口的造型較為突兀，究竟正式量產版會不會針對這部份做修改，就還有待後續確認。不過顯示面積不小的數位儀表板以及大尺吋直立式中控螢幕等配備，應該會如數出現在正式量產版本之上；順帶一提，Luxgen也表示n⁷的ADAS主動安全系統達到Level 2+的自駕輔助標準，超過目前納智捷市售車款的規格。
目前可以確定的是，n⁷會有標準版、長程版以及性能版三種規格，前兩款車型皆為230匹單馬達後驅的動力架構，標準版的續航里程為420公里、長程版則是車系之最的700公里；性能版n⁷則是從單馬達後驅升格為雙馬達四驅、最大輸出一舉來到460匹馬力的水準！但續航里程就略遜長程版一籌，來到580公里。雖然Luxgen對於新車價格資訊相當保密，但納智捷董事長左自生在發表會上承諾，首兩批預購車主都能以百萬有找的價格入手n⁷入門版，推測中階長里程版本實際售價會落在130萬至140萬之間。
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