鴻海MIH電車平台的首款新車－Luxgen n⁷的量產版車型，即將於9月28日新店裕隆城正式開幕活動上快閃展出，但關於n⁷的正式價格以及上市時程目前納智捷都沒有對外透露，僅透過鴻海跟裕隆集團的法說會上表示，新車今年第四季就會「出貨」／「啟動量產」，但這並不代表第四季新車會開始交付給去年預定的2.5萬位準車主手上。雖然n⁷的上市時程還不明朗，不過從Luxgen近期註冊的新「n⁵」商標的舉動，似乎提前透露了下一輛MIH國產電動車－Model B的正式量產名稱！
去年10月份的鴻海科技日與Luxgen品牌活動中，全新MIH聯盟電動車Model B便首度登場，不同於車身尺碼跟軸距分別來到4,695×1,895×1,625mm與2,920mm的中型休旅n⁷，n⁵是身形鎖定在4,300×1,865×1,530mm的當今正夯跨界休旅級距，只不過拜搭載電動車專用的MIH平台所賜，讓Model B的2,800mm軸距可說是比目前市面上的Honda HR-V、MG ZS、Nissan Kicks與Toyota Yaris Cross等燃油車款要寬裕不少，車內乘坐可望有更為寬裕的表現；且去年展出的概念車上，還搭載了全景玻璃天窗，讓後排乘客有更開闊的視覺感受。
既然提到內裝佈局，Model B的車內是由鴻華先進團隊參與設計，中控台上最大視覺焦點為15.4吋的車機螢幕，傳統儀表板在新的MIH電動車上被簡化成只提供時速、檔位與電量等必要資訊的小型螢幕，為的就是讓駕駛能夠好好地將注意力擺在前方路況上；之後駕駛座後方的亮點除了前面提到的全景玻璃車頂之外，還有相當吸睛的紅色安全帶來點綴，如果這些元素未來都會保留到市售車的話就再好也不過了。
Model B的整車外觀設計是交由義大利知名設計工作室Pininfarina操刀，有著常在超跑上見到的S-Duct導流孔、D柱氣簾等空力設計，讓風阻係數比n⁷更低、僅有0.26Cd，對於續航有不少幫助；只不過前衛的像素燈組、車尾顯示幕以及隱藏式車門把手等配備，就可能因成本考量而僅在概念車上出現。目前原廠公佈的訊息，只提到Model B擁有230匹單馬達與450公里續航（NEDC規範）的單一動力規格，會不會有雙馬達或是長里程版，就有待鴻海或納智捷進一步公佈了。在去年的Luxgen品牌活動上，就有傳出納智捷版的Model B將在今年下半年展開預售的消息，但推測要預售新車，可能得先等n⁷先上市後再推動較為合理。
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