W206世代的M-AMG C 63 S E Performance換上2.0升四缸渦輪增壓引擎,並搭配插電式油電混合系統,讓最大輸出一舉提升至680匹馬力。不過即便新世代C 63擁有F1賽道科技加持,如E Performance電氣化技術、電子廢氣渦輪技術等,並能在3.4秒內完成零百加速,卻仍有不少車迷對失去V8引擎的聲浪感到難以接受。
新世代的M-AMG C 63 S E Performance車上搭載2.0升直列四缸渦輪增壓引擎,配上插電式油電混合系統。預計可以帶來680匹最大馬力,以及1,020牛頓米扭力輸出,這款車目前已經在台灣發表,其建議售價為新台幣603萬起。不過近期根據外媒Autocar報導,M-AMG最新的雙門跑車CLE 63卻可能捨棄四缸油電動力,改採用V8雙渦輪增壓引擎配合輕油電系統。
台灣賓士在10月5日發表全新M-AMG C 63 S E Performance,這款車捨去了過去4.0升V8渦輪增壓引擎,改採用2.0升直列四缸渦輪增壓引擎,配上插電式油電混合系統。預計可以帶來680匹的最大馬力,以及1,020牛頓米的扭力輸出,其建議售價為新台幣603萬起,預計2023年12月陸續展開交車。