一直以來與Mercedes-AMG C 63 S E-Performance競爭的對手BMW M3 Competition M xDrive在最近可說笑的非常開懷，原來是因為自從C63改款之後，Mercedes捨棄了以往V8雙渦輪的引擎設定，改為2.0升四缸渦輪增壓PHEV搭電視油電混合動力架構，綜效動力高達680匹，直接成為歷史上最強悍的C63。但是老對手BMW M3仍堅持使用直列6缸渦輪增壓引擎，儘管動力沒有新世代的動力架構高效且強勁，卻依然抓住車迷們的心。
根據外媒報導，AMG C63的銷量在某些情況下接近於零，當時的工程團隊認為，部分買家不會認為新款的AMG C63減少了汽缸數量而拒絕購買，況且動力方面也非常強大的表現，再加上先進的技術更會吸引消費者。只不過在德國當地的市場表現卻完全不如預期。根據德國媒體《MB Passion Blog》報導，他們收集了經銷商的資訊，經銷商表示市場反應C63 S E-Performance的需求量基本上從始至終都接近於零。
仔細了解同級對手BMW M3 Competition M xDrive的資訊可以發現，配備上直列6缸引擎在動力上小於AMG C63約168匹，但是很顯然動力並非全部都是此級距消費者所考慮的重點，聲浪以及純燃油的浪漫可能更是他們著重的地方。另外AMG C63的電動輔助會在超過時速200km/h的時候逐漸減弱，插電式油電混合的車重也較高，對比BMW M3 Comparison xDrive，或許AMG C63少的只是原本那4.0升V8雙渦輪增壓引擎罷了。
然而在德國當地，Mercedes-AMG C63 S E Performance售價為114,888歐元(約新台幣399.4萬元)，BMW M3 Comparison xDrive則是100,300歐元(約新台幣348.6元)，兩者之間的明顯價差讓多數消費者寧願選擇直列6汽缸的BMW。但新款的AMG C63售價也沒有過高的問題，因為全新的科技以及Mercedes-AMG特地為此調教出的超狂動力，並沒有對不起這個身價；只是與最傳統的燃油車相比，奢華的汽車消費市場想要的可能就不單只是要他「快」而已了。
即日起加LINE好友，汽車品牌周邊立即抽➜ https://bit.ly/3KxcyvU
延伸閱讀：
