M-AMG在本週發表了最新的C43性能車款，而其中最令人難過的就是這輛車搭載的是直列四缸引擎，但其實並不只是43車系的引擎有所變換，就連過去搭載V8動力的63車系也是如此，在C43之後緊接而來的就是C63車款，這輛車也正在紐柏林賽道當中進行測試，而其引擎同樣也是2.0升直列四缸動力。雖然是四缸引擎但卻搭配上了強大的油電系統加持，其動力輸出水準更高，其中Estate旅行車款將會是接下來BMW M3 Touring的最大對手。
C63作為C-Class的旗艦頂級性能車款，也即將在不久的未來進行發表，雖然詳細的規格數據尚未揭露，但我們已經知道這輛車會配置一個超小排氣量的2.0升直列四缸引擎，與過去的4.0升V8動力有著天壤之別的差異。但是排氣量降低並不代表性能變弱，在電動馬達的輔助之下預計將會有600匹的最大馬力，只不過在聽覺饗宴上會有很大的影響，尤其是最近在紐柏林測試的片段出爐，不少死忠性能車迷都相當失望，因為與過去的C63差別實在太大，讓人聽了都會懷疑這究竟是不是63車系所呈現的性能氛圍。
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而另一個壞消息就是因為配置了電動系統的關係，因此車重表現不會因為引擎縮小而變輕，很可能還會比搭載V8的C63還要更重一些，這對於操控來說肯定會造成一些影響。而C63也將與過去一樣提供四門轎車以及五門旅行車兩種車款，後者將會與BMW不斷在預告的M3 Touring相抗衡，畢竟M3 Touring還是有著直列六缸的動力心臟，在心裡的感覺上會痛快不少，而這兩輛車相繼發表之後肯定會成為性能旅行車市場上眾人比較的焦點，屆時孰優孰劣將會在實際操駕之後見真章。
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